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二力傳動(dòng)機(jī)的制作方法

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二力傳動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明一種二力傳動(dòng)機(jī)械,是原傳動(dòng)機(jī)械的一路輸入、輸出動(dòng)力,利用結(jié)構(gòu)中支點(diǎn)上無(wú)能耗的合力輸出第二路動(dòng)力。
【背景技術(shù)】
:
[0002]全社會(huì)都在以節(jié)能為主題的人類(lèi)活動(dòng)行為。用各種各樣的方法實(shí)現(xiàn)各行各業(yè)在生產(chǎn)中的節(jié)能,是人們不懈的追求。所以創(chuàng)造出新的節(jié)能傳動(dòng)機(jī)械,滿足應(yīng)用設(shè)備的需求,是當(dāng)今人們?cè)谑袌?chǎng)行為中的盼望。

【發(fā)明內(nèi)容】

:
[0003]為了實(shí)現(xiàn)在動(dòng)力傳輸?shù)倪^(guò)程中就能達(dá)到增大能效的目的,本發(fā)明一種二力傳動(dòng)機(jī)械。所采用的技術(shù)方案:它包括機(jī)體、輸入軸、輸入齒輪、上連接盤(pán)、分力桿、行程桿、推桿、支桿、第一輸出軸、第二輸出軸等構(gòu)成。
[0004]其特征是:
[0005]輸入軸輸入齒輪,上連接盤(pán)上傳動(dòng)齒輪齒合連接分力桿、與下連接盤(pán)下傳動(dòng)齒輪、輸出齒輪組合成力傳輸機(jī)構(gòu)連接第一輸出軸。行程桿和分力桿組合機(jī)構(gòu)的支點(diǎn)與推桿、支桿、力臂組成的力傳輸機(jī)構(gòu),連接第二輸出軸隨同第一輸出軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)動(dòng)力源的動(dòng)力傳輸?shù)椒至U一端,由另一端傳輸給第一輸出軸輸出動(dòng)力給第一應(yīng)用機(jī)械后,第一應(yīng)用機(jī)械產(chǎn)生能效時(shí)的反力與動(dòng)力源輸入動(dòng)力耗能時(shí)的正力,同時(shí)傳輸?shù)椒至U兩端,作用在分力桿的支點(diǎn)上產(chǎn)生無(wú)能耗的合力,由推桿、支桿、力臂、組成的動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)、輸送給隨同旋轉(zhuǎn)的第二輸出軸,輸出動(dòng)力給第二應(yīng)用機(jī)械。
[0006]附圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖
[0007]附圖2為附圖1中的B-B向示圖
[0008]附圖3為附圖1中的C-C向示圖
[0009]附圖中I機(jī)體、2輸入軸、3輸入齒輪、4上傳動(dòng)齒輪上連接盤(pán)組合、5上連桿、6分力桿、7行程桿、8推桿、9支桿、10連桿、11力臂、12下連桿、13下連接盤(pán)下傳動(dòng)齒輪組合、14輸出齒輪、15第一輸出軸、16第二輸出軸。
[0010]具體實(shí)施方法:
[0011]如圖所示:動(dòng)力從輸入軸2輸入傳輸給輸入齒輪3與上傳動(dòng)齒輪上連接盤(pán)組合4齒合傳輸給上連桿5的一端,由另一端傳輸給分力桿6的一端輸送到另一端給下連桿12,再傳輸給下連接盤(pán)下傳動(dòng)齒輪組合13與輸出齒輪14齒合傳輸給第一輸出軸15輸出動(dòng)力給第一應(yīng)用機(jī)械。
[0012]分力桿6的支點(diǎn)與行程桿7連接、推桿8與支桿9連接,承支推桿8的一端來(lái)自分力桿6支點(diǎn)上的合力;傳輸?shù)搅硪欢私o連桿10的一端,由連桿10的另一端傳輸給力臂11給第二輸出軸16,輸出分力桿6支點(diǎn)上無(wú)能耗的合力給第二應(yīng)用機(jī)械。
[0013]在傳動(dòng)核心結(jié)構(gòu)中,各機(jī)件之間的長(zhǎng)短比例、角度大小,在兩力相對(duì)的作用點(diǎn)上,調(diào)節(jié)力向?qū)ΨQ相等(本視圖角度為便于剖視不對(duì)稱、不相等),可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力在傳輸?shù)倪^(guò)程中,使兩輸出動(dòng)力的和;輸送給兩應(yīng)用機(jī)械產(chǎn)生能效的和、是動(dòng)力源輸入動(dòng)力所需能耗的3倍。
[0014]本附圖因無(wú)回位(定位)彈簧異槽和彈簧調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)示意,所以回位(定位)彈簧示意未注機(jī)件序號(hào),其它沒(méi)有剖示線的線形機(jī)件和無(wú)機(jī)件序號(hào)的機(jī)件示意,是結(jié)構(gòu)中有序號(hào)機(jī)件的對(duì)稱平衡機(jī)件和各機(jī)件之間的連接件。
[0015]改變連接方法,將支桿9的對(duì)稱端選一力的作用點(diǎn),用連桿與上連接盤(pán)上傳動(dòng)齒輪組合4連接,作為輸入動(dòng)力承輸端。行程桿7的另一端用連桿與推桿8的對(duì)稱桿的一端連接(去掉行程桿的對(duì)稱桿)另一端與分力桿6的一端連接,(分力桿須間隙裝配在中心位置的第二輸出軸上),分力桿6的另一端仍然與下連接盤(pán)下傳動(dòng)齒輪組合13連接,所組成的一路輸入,兩路輸出的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),同樣達(dá)到在動(dòng)力傳輸?shù)倪^(guò)程中增大能效的效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用輸入軸、分力桿、行程桿、支桿、推桿、連桿、第一輸出軸、第二輸出軸等機(jī)件構(gòu)成的一路動(dòng)力輸入、二路動(dòng)力輸出,在動(dòng)力傳輸?shù)倪^(guò)程中,增大能效的傳動(dòng)機(jī)械。2.根據(jù)權(quán)利I所述特征,用第二應(yīng)用機(jī)械產(chǎn)生能效時(shí)反力,在傳動(dòng)機(jī)械的結(jié)構(gòu)中,支撐輸入、輸出動(dòng)力的正、反力作用在支點(diǎn)上的合力,并實(shí)現(xiàn)支點(diǎn)上無(wú)能耗的合力得到應(yīng)用。3.根據(jù)權(quán)利I所述特征,用第二應(yīng)用機(jī)械產(chǎn)生能效時(shí)的反力與第一應(yīng)用機(jī)械產(chǎn)生能效時(shí)的反力,在傳動(dòng)機(jī)械的結(jié)構(gòu)中成相對(duì)作用。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)機(jī)械,它包括機(jī)體、輸入軸、行程桿、分力桿、支桿、推桿、力臂、連桿、第一輸出軸、第二輸出輛等構(gòu)成。其特征,動(dòng)力從輸入軸傳輸?shù)椒至U的一端,再輸送到另一端,由第一輸出軸輸出動(dòng)力給第一應(yīng)用機(jī)械。第一應(yīng)用機(jī)械產(chǎn)生能效時(shí)的反力和動(dòng)力源輸入動(dòng)力耗能時(shí)的正力,同時(shí)承壓在分力桿的兩端,作用在支點(diǎn)上成兩端的合力,由推桿、支桿、力臂組成的力傳輸機(jī)構(gòu),傳輸分力桿支點(diǎn)上、沒(méi)有能耗的合力給第二應(yīng)用機(jī)械。
【IPC分類(lèi)】F16H1/22
【公開(kāi)號(hào)】CN105090369
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410188142
【發(fā)明人】朱亞飛
【申請(qǐng)人】朱亞飛
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2014年5月4日
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