插閂式節(jié)能起動(dòng)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械中的傳動(dòng)部件，更確切更具體地講是涉及用于動(dòng)力即電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)初始起動(dòng)時(shí)的一種與從動(dòng)部件的合閘裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]由于同一機(jī)器在其正常運(yùn)轉(zhuǎn)中所需動(dòng)力遠(yuǎn)低于初始起動(dòng)時(shí)的所需動(dòng)力，一般為1:2-1:3,傳統(tǒng)做法其解決方法一是加大動(dòng)力機(jī)，即選用較大的電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī),二是借助離合器在初始起動(dòng)時(shí)不帶負(fù)荷，即空轉(zhuǎn)一陣后再合上離合器。前者為大馬拉小車，必須以浪費(fèi)一定能源做為代價(jià)，并且大動(dòng)力機(jī)相應(yīng)成本高；后者務(wù)必配備一員工操作，并且少不了一臺(tái)價(jià)格較高并較難維護(hù)的離合器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為克服上述不足，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)須員工操作和在初始起動(dòng)時(shí)可節(jié)能省力的一種起動(dòng)器，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。
[0004]依據(jù)機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)形成離心力的原理:其離心力的增大是轉(zhuǎn)速增快的平方，即轉(zhuǎn)速增快后為原來(lái)的4倍，其離心力相應(yīng)增大為原來(lái)的16倍，以此類堆，離心力所起的作用是使粘附或牽連的物件以旋轉(zhuǎn)中心往外拉甩。在由動(dòng)力帶動(dòng)的主動(dòng)軸其前端頂頭安裝一個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)盤(pán)，在盤(pán)的平面周線上以等距離安裝兩根或兩根以上的插閂，兩根插閂彼此相隔180° (360 / 2)，三根插閂彼此相隔120°，以此類推，每根插閂內(nèi)端(近旋旋中心為內(nèi))頂頭分別由拉簧拉連，各插閂分別位于各個(gè)滑槽中。并在與主動(dòng)軸其軸線相對(duì)應(yīng)的從動(dòng)軸后端頂頭安裝一個(gè)從動(dòng)盤(pán)，和在從動(dòng)盤(pán)平面大於各插R外端頂頭0 (直徑)其周線上安裝若干個(gè)以圈狀排列的靠輪，多個(gè)以圈狀即環(huán)形排列的靠輪依據(jù)主動(dòng)盤(pán)的插閂數(shù)量留有相應(yīng)的空間用于插閂的插入與退出，每個(gè)空間的兩側(cè)邊依據(jù)插閂插進(jìn)的深度分別加裝單個(gè)或雙個(gè)或雙個(gè)以上的靠輪。其做功原理為:靜止中的主動(dòng)盤(pán)其安裝有插閂段在內(nèi)、從動(dòng)盤(pán)其安裝有靠輪段在外彼此在長(zhǎng)度一內(nèi)一外相互疊加嵌合但并不緊貼，各插R外端頂頭與靠輪保持少量間隙，當(dāng)動(dòng)力機(jī)初始起動(dòng)時(shí)僅帶動(dòng)主動(dòng)軸連及主動(dòng)盤(pán)和安裝在主動(dòng)盤(pán)上的插閂與拉簧轉(zhuǎn)動(dòng)為無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)即空轉(zhuǎn)，因而阻力很小，起動(dòng)后的瞬間達(dá)到正常高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)中所形成的離心力將各根插閂從內(nèi)往外垃，此時(shí)的拉簧被拉長(zhǎng)，由于各靠輪是一個(gè)能原位圓形轉(zhuǎn)動(dòng)體，與往外移位的插閂初始相貼時(shí)，在插閂頂頭未超越靠輪半徑前阻擋不了其轉(zhuǎn)動(dòng)，只是當(dāng)插閂在隨主動(dòng)盤(pán)旋轉(zhuǎn)中伸入靠輪空間時(shí)、插閂為主動(dòng)靠輪為被動(dòng)，靠輪在原位旋轉(zhuǎn)中將插閂往內(nèi)推使其內(nèi)收往前達(dá)至前一個(gè)空間，當(dāng)插閂外端頂頭在外移中進(jìn)入空間并超越靠輪半徑后便被靠輪擋住，從而帶動(dòng)從動(dòng)盤(pán)連及從動(dòng)軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)而做功。當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于離心力的消失在拉簧的作用下促使插閂內(nèi)退復(fù)位。為減輕插閂外端頂頭在伸長(zhǎng)即外移中與靠輪的碰撞，而在插閂外端頂頭或四周加裝韌性包裹物如橡皮等。
[0005]綜上所述，本發(fā)明所選用的技術(shù)方案是在主動(dòng)盤(pán)平面周線上安裝兩根或兩根以上其內(nèi)端由拉簧牽連的插閂，和在從動(dòng)盤(pán)平面周線略大于插閂外端頂頭直徑處安裝多個(gè)以圈狀排列并留有與插閂同等數(shù)量空間的靠輪；空間兩側(cè)邊分別安裝單個(gè)或雙個(gè)或雙個(gè)以上的靠輪；在插閂外端頂頭或其外緣四周加裝韌性包裹物。
[0006]本發(fā)明的有益效果一是可減少動(dòng)力的配裝而節(jié)能和降低成本；二是由于主動(dòng)軸和從動(dòng)軸在初始起動(dòng)中為自動(dòng)一內(nèi)一外疊加嵌合而省工省力。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明其內(nèi)部斷面結(jié)構(gòu)與做功原理示意圖；
圖2是未相互嵌合的主動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)及其軸的主視圖；
圖3是主動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)彼此相互疊加嵌合及其軸的主視圖；
圖4是單個(gè)靠輪安裝就位展示圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合各附圖做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0009]參照?qǐng)D1至圖3,由動(dòng)力(圖中未示出)直接或通過(guò)減速機(jī)為間接帶動(dòng)的主動(dòng)軸I前端頂頭安裝的主動(dòng)盤(pán)3，從動(dòng)軸2后端頂頭安裝有從動(dòng)盤(pán)4，主動(dòng)盤(pán)平面周線以等距離安裝有共四根插閂6，每根插閂內(nèi)端有拉簧5牽連，各插閂分別就位于滑槽8中，各插閂平面四周包裹有橡皮9，從動(dòng)盤(pán)4其平面周線上安裝有多個(gè)靠輪7以圈狀排列，其上下左右分別留有空間11。其做功原理為:主動(dòng)盤(pán)3連及垃簧5和插閂6在運(yùn)轉(zhuǎn)中因離心力的作用促使插閂往外移位，此時(shí)的拉簧被拉長(zhǎng)，插閂外端頂頭在外移中與靠輪7初相貼時(shí)，插閂為主動(dòng)、靠輪為被動(dòng)原位旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)中讓位與插閂超越通過(guò)，此時(shí)的從動(dòng)盤(pán)并不轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)插閂在繼續(xù)往外移位至外端頂頭進(jìn)入相鄰兩靠輪7其空間11并超越圈狀排列的靠輪半徑時(shí)被靠輪擋住，從而帶動(dòng)從動(dòng)盤(pán)4連及從動(dòng)軸2和工作部件(圖中未示出)一同運(yùn)轉(zhuǎn)而做功。
[0010]參照?qǐng)D4，靠輪7安裝在中心軸10上，其中心軸安裝在從動(dòng)盤(pán)平面上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種插R式節(jié)能起動(dòng)器，由主動(dòng)軸上的主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)軸上的從動(dòng)盤(pán)組合而成，其特征在于:主動(dòng)盤(pán)平面周線上安裝有兩根或兩根以上其內(nèi)端一頭由拉簧牽連的插閂，和在從動(dòng)盤(pán)平面周線上安裝有多個(gè)以圈狀排列并留有與插閂同等數(shù)量空間的靠輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種插閂式節(jié)能起動(dòng)器，其特征是插閂頂頭或四周加裝有韌性包裹物。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種插閂式節(jié)能起動(dòng)器，其特征是空間(8)的兩側(cè)邊分別安裝有單個(gè)或雙個(gè)或雙個(gè)以上的靠輪(7)。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種插閂式節(jié)能起動(dòng)器，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)須員工操作和在起動(dòng)時(shí)可節(jié)能省力而配套動(dòng)力相應(yīng)較小的一種合閘裝置，其技術(shù)方案的要點(diǎn)是：由動(dòng)力帶動(dòng)的主動(dòng)盤(pán)平面周線上安裝有雙根或雙根以上分別由內(nèi)邊拉簧拉連的插閂，和在從動(dòng)盤(pán)平面周線上安裝有多個(gè)以圈狀排列并留有與插閂同等數(shù)量空間的靠輪，安裝有插閂和拉簧部位在內(nèi)、以圈狀排列的靠輪在外、彼此為一內(nèi)一外疊加嵌合，其做功原理為：由動(dòng)力帶動(dòng)的主動(dòng)盤(pán)連及插閂與拉簧做同步運(yùn)轉(zhuǎn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)中所形成的離心力促使插閂往外移位，在移位中插入從動(dòng)盤(pán)上相鄰兩靠輪之間的空間被靠輪擋住，從而帶動(dòng)從動(dòng)盤(pán)連及工作部件同步運(yùn)轉(zhuǎn)而做功。
【IPC分類】F16D43/16
【公開(kāi)號(hào)】CN105020295
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410180242
【發(fā)明人】劉運(yùn)武
【申請(qǐng)人】劉運(yùn)武
【公開(kāi)日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2014年5月2日