圓錐滾子軸承的制作方法
【專利說明】圓錐滾子軸承
[0001]在2014年3月3日提交的日本專利申請2014-040356的公開內(nèi)容所包含的說明書、附圖和摘要的全部內(nèi)容援引于此作為參考。
技術領域
[0002]本發(fā)明涉及一種圓錐滾子軸承。
【背景技術】
[0003]以往，已知一種圓錐滾子軸承，其具有內(nèi)圈、外圈、多個圓錐滾子、及保持器。在內(nèi)圈的外周面形成有圓錐面狀的內(nèi)圈滾道面。外圈在內(nèi)圈的外周配置在同一中心線上，且在外圈的內(nèi)周面形成有圓錐面狀的外圈滾道面。圓錐滾子以能夠滾動的方式配置在內(nèi)圈滾道面與外圈滾道面之間的環(huán)狀空間內(nèi)。保持器具有保持多個圓錐滾子的多個兜孔。這樣的圓錐滾子軸承用于例如對內(nèi)裝于機動車的變速器、差動裝置等齒輪機構中的軸進行支承。
[0004]上述圓錐滾子軸承內(nèi)的潤滑油的流通通過被稱為圓錐滾子軸承的泵作用的油的引入現(xiàn)象來進行。即，向圓錐滾子軸承內(nèi)流入的潤滑油通過與圓錐滾子的自轉(zhuǎn)及公轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)相伴的離心力，從圓錐滾子軸承的內(nèi)圈滾道面的小徑端部側(cè)即小凸緣部側(cè)流入，從大徑端部側(cè)即大凸緣部側(cè)排出，由此進行流通。該泵作用與軸承轉(zhuǎn)速成比例地增大。因此，在變速器內(nèi)的軸承轉(zhuǎn)速大的情況下，泵作用過強，無法使?jié)櫥统浞直榧拜S承等構成部件。而且，在差動裝置中，通過作為其構成部件的差動齒圈的旋轉(zhuǎn)而使積存于積油處的潤滑油濺起而飛散，進行圓錐滾子軸承的潤滑。然而，在發(fā)動機的起動時等旋轉(zhuǎn)初期，差動齒圈的濺起作用不充分而可能成為潤滑不足的狀況。在此，圓錐滾子軸承中的圓錐滾子的圓錐面由于內(nèi)圈滾道面之間為滾動接觸，因此不易發(fā)生由于滑動摩擦而溫度上升的情況，不易發(fā)生燒結。另一方面，圓錐滾子的大徑側(cè)端面與在內(nèi)圈滾道面的大徑側(cè)端部向徑向外方側(cè)突出的大凸緣部之間成為滑動接觸，因此上述滑動接觸的部位在潤滑不足下使用時，可能由于與滑動摩擦相伴的溫度上升而發(fā)生燒結。
[0005]在此，已知有如下技術:在相對于內(nèi)圈的大凸緣部側(cè)的外圈的端部(外圈的外圈滾道面的大徑側(cè)的外圈端面)上經(jīng)由彈性體以能夠開閉的方式安裝有環(huán)狀引導構件，該環(huán)狀引導構件將通過保持器的兜孔而向外圈內(nèi)周面(外圈滾道面)流動的潤滑油朝著內(nèi)圈的大凸緣外周面進行引導(日本特開2008-232255號公報)。
[0006]另外，已知有如下的軸承:將外圈端面中的、相對于內(nèi)圈的大凸緣部側(cè)的外圈的端部(外圈的外圈滾道面的大徑側(cè)的外圈端面)呈薄壁狀地形成得較長，在其內(nèi)周面嵌入截面L字狀的圓環(huán)狀的構件，由此設置潤滑油的積存部(日本特開2008-57791號公報)。
[0007]然而，日本特開2008-232255號公報的技術由于具有環(huán)狀引導構件和彈性體等多個結構，因此難以實現(xiàn)部件成本的降低。而且，圓錐滾子軸承的組裝采用的是在將外圈預先向殼體壓入而嵌入的狀態(tài)下將內(nèi)圈、保持器、圓錐滾子的三位一體的預組裝狀態(tài)的結構向外圈的外圈滾道嵌入的工序。因此，上述環(huán)狀引導構件及彈性體的結構在以圓錐滾子軸承安裝于殼體的狀態(tài)進行裝配時，安裝作業(yè)性上存在課題。
[0008]另一方面，日本特開2008-57791號公報的圓錐滾子軸承由于外圈的端部形成為薄壁而熱處理的變形等引起的加工性下降。而且，向外圈的端部嵌入的圓環(huán)狀的構件在將外圈向殼體壓入時，與外圈一起從軸向被按壓，因此有可能由于上述按壓力而壓壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明的目的之一在于提供一種圓錐滾子軸承，在外圈的外圈滾道面的大徑側(cè)的外圈端面具有潤滑油的保持結構，該潤滑油的保持結構可實現(xiàn)部件個數(shù)的減少、安裝作業(yè)性的提高、外圈的加工性的下降的抑制。
[0010]本發(fā)明的一方式的圓錐滾子軸承的結構上的特征在于，所述圓錐滾子軸承具有:內(nèi)圈，形成外周面為圓錐面狀的內(nèi)圈滾道面；外圈，在所述內(nèi)圈的外周配置在同一中心線上，且形成內(nèi)周面為圓錐面狀的外圈滾道面；多個圓錐滾子，以能夠滾動的方式配置在所述內(nèi)圈滾道面與所述外圈滾道面之間的環(huán)狀空間內(nèi)；及保持器，具有保持所述多個圓錐滾子的多個兜孔，所述圓錐滾子軸承還具有潤滑油保持構件，該潤滑油保持構件通過與所述外圈中的外圈滾道面的大徑側(cè)的外圈端面相鄰地配置而保持所述圓錐滾子軸承內(nèi)的潤滑油，所述潤滑油保持構件具有:圓筒部，具有從所述外圈的大徑側(cè)的外圈端面到所述保持器端為止的軸長，且能夠承受用于將所述外圈壓入的按壓力；嵌合爪，與該圓筒部的一端相連，從與所述外圈的大徑側(cè)的外圈端面進行面接觸的抵接面沿軸向突出而與在所述外圈的外周面設置的卡合槽部嵌合；及突起，從所述圓筒部的內(nèi)周面向徑向內(nèi)方突出。
【附圖說明】
[0011]參照附圖并通過以下描述的實施例來說明本發(fā)明的上述特征及更多的特征、以及優(yōu)點，附圖中相同的標號表示相同的部件，其中:
[0012]圖1是作為本實施方式而概略地表示裝配于差動裝置的圓錐滾子軸承的沿軸線方向的剖視圖。
[0013]圖2是將圖1的II部放大的放大剖視圖。
[0014]圖3是表示作為本實施方式的圓錐滾子軸承的外圈和潤滑油保持構件的組裝概要的分解立體圖。
[0015]圖4是外圈和潤滑油保持構件的從外圈大徑側(cè)端面?zhèn)扔^察的側(cè)視圖。
[0016]圖5是概略地表示作為本實施方式的圓錐滾子軸承的組裝的沿軸線方向的剖視圖。
[0017]圖6是將圖5的VI部放大的放大剖視圖。
[0018]圖7是圖4的VI1-VII線剖視圖。
【具體實施方式】
[0019]以下，對于本發(fā)明的圓錐滾子軸承的實施方式，使用圖1?7進行說明。本實施方式的圓錐滾子軸承例示適用于四輪驅(qū)動的機動車所使用的差動裝置的后差動裝置的情況進行說明。
[0020]圖1是作為本實施方式而概略地表示差動裝置的整體結構的沿軸線方向的剖視圖。在圖1中，雖然在差動齒圈14裝備有差動機構，但省略了圖示。需要說明的是，在圖1中，箭頭F方向表示機動車的前進時的行進方向。
[0021]如圖1所示，本實施方式的差動裝置10配置構成為在差動輪架12內(nèi)差動齒圈14與驅(qū)動齠輪16嚙合。驅(qū)動齠輪16與驅(qū)動齠輪軸18的圖1中觀察的左端一體形成。驅(qū)動齠輪軸18的圖1中觀察的右端通過螺母24而擰緊并旋轉(zhuǎn)連結凸緣叉20的套筒22。凸緣叉20經(jīng)由未圖示的接頭、螺旋槳軸而與前發(fā)動機進行驅(qū)動連結，從而被傳遞前發(fā)動機的驅(qū)動力。需要說明的是，在差動齒圈14裝備未圖示的差動機構，從差動機構向左右的車輪傳遞動力。
[0022]如圖1所示，驅(qū)動齠輪軸18通過前軸承30及后軸承40而支承于差動輪架12。該前軸承30及后軸承40都構成圓錐滾子軸承。前軸承30及后軸承40實質(zhì)上為同樣的結構，因此例示前軸承30進行說明。
[0023]前軸承30 (圓錐滾子軸承)如圖1?4所示大致由內(nèi)圈32、圓錐滾子34、外圈36、保持器38、潤滑油保持構件60構成。內(nèi)圈32形成外周面為圓錐面狀的內(nèi)圈滾道面32a。在內(nèi)圈滾道面32a的小徑的端部側(cè)形成有向徑向外方側(cè)突出的凸緣狀的小凸緣部32b。而且，在內(nèi)圈滾道面32a的大徑的端部側(cè)形成有向徑向外方側(cè)突出的凸緣狀的大凸緣部32c。
[0024]外圈36在內(nèi)圈32的內(nèi)圈滾道面32a的外周配置在同一中心線上而對置，且形成內(nèi)周面為圓錐面狀的外圈滾道面36a。圓錐滾子34在內(nèi)圈32的內(nèi)圈滾道面32a與外圈36的外圈滾道面36a之間的環(huán)狀