均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)及其使用的十字頭結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及潤滑結(jié)構(gòu)，特指一種均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)及其使用的十字頭結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]均質(zhì)機的傳動機構(gòu)包括十字頭、與所述十字頭連接的連桿、與所述連桿連接的軸瓦、以及設(shè)于所述軸瓦內(nèi)側(cè)面的曲軸，十字頭帶動連桿上下運動，曲軸承接連桿的上下運動變成循環(huán)運動，曲軸在循環(huán)運動也就是旋轉(zhuǎn)時，曲軸的外壁面與軸瓦之間摩擦，在這摩擦面上需要用潤滑油進行潤滑。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中對曲軸的潤滑方式有兩種，一種是飛濺潤滑，另一種是壓力潤滑。飛濺潤滑利用曲軸上的齒輪快速轉(zhuǎn)動，把潤滑油的一部分直接甩到曲軸的摩擦面上，還有一部分潤滑油在機殼上蓋聚集后再由專門的流道流入各工作面，曲軸勁軸的潤滑由飛濺到連桿油槽里的潤滑油通過專門的斜油孔流到工作面上。飛濺潤滑的方法對油位和甩油齒輪的轉(zhuǎn)速都有特定要求，然而該種潤滑方式在大功率機器上使用時不能為各摩擦面提供足夠的潤滑油。壓力潤滑可以通過油泵來調(diào)節(jié)潤滑油的量，潤滑充足，其需要開設(shè)專門流道將潤滑油導流至各摩擦面，而曲軸在旋轉(zhuǎn)過程中曲柄銷的位置不斷變化，該曲柄銷與連桿連接，這樣就無法將油管直接安裝在連桿上，只能在曲軸上開設(shè)專門的潤滑油孔和油槽，然而在曲軸上開設(shè)潤滑油孔和油槽會降低曲軸的強度和剛性，影響曲軸的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)及其使用的十字頭結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有的壓力潤滑中在曲軸上開設(shè)潤滑油孔和油槽會降低曲軸的強度和剛性，進而影響曲軸的使用壽命的問題。
[0005]實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:
[0006]本發(fā)明一種均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)，該傳動機構(gòu)包括十字頭、與所述十字頭連接的連桿、與所述連桿連接的軸瓦、以及設(shè)于所述軸瓦內(nèi)側(cè)面的曲軸，所述軸瓦上開設(shè)有貫通內(nèi)外側(cè)面的通孔，所述潤滑結(jié)構(gòu)包括:
[0007]開設(shè)于所述十字頭上的進油孔，所述進油孔從所述十字頭的外壁面向內(nèi)部設(shè)置；
[0008]開設(shè)于所述十字頭內(nèi)部并連通所述進油孔的通油管路；
[0009]開設(shè)于所述連桿內(nèi)的輸油管路，所述輸油管路的進口連通所述通油管路，所述輸油管路的出口對應(yīng)所述軸瓦上的通孔；以及
[0010]油泵，用于泵送潤滑油至所述進油孔內(nèi)。
[0011]采用在十字頭上開設(shè)通油管路，潤滑油通過十字頭的通油管路和連桿上的輸油管路輸送至曲軸的外壁面上，不會消弱曲軸的強度，解決了在曲軸上開設(shè)潤滑油孔和油槽影響曲軸強度和剛度的問題，且開設(shè)的潤滑油管路可為曲軸提供流量充足的潤滑油，本發(fā)明的潤滑結(jié)構(gòu)供油可靠，潤滑效果好，油量控制方便。
[0012]本發(fā)明均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)的進一步改進在于，所述十字頭通過內(nèi)部的十字頭銷連接所述連桿，所述通油管路包括設(shè)于所述十字頭內(nèi)并連通所述進油孔第一通油路段、設(shè)于所述十字頭銷上并連通所述第一通油路段的第二通油路段、以及設(shè)于所述十字頭銷上并連通所述第二通油路段的第三通油路段，所述第三通油路段與所述輸油管路的進口連通。
[0013]本發(fā)明均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)的進一步改進在于，所述連桿連接所述十字頭銷的端部套設(shè)有連桿襯套，所述連桿襯套對應(yīng)所述第三通油路段和所述輸油管路的進口開設(shè)有連通孔。
[0014]本發(fā)明均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)的進一步改進在于，所述第二通油路段包括設(shè)于所述十字頭銷中部、沿所述十字頭銷縱向開設(shè)的縱向通路和橫向開設(shè)于所述十字頭銷上的橫向通路，所述橫向通路連通所述縱向通路和所述第一通油路段。
[0015]本發(fā)明均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)的進一步改進在于，所述第三通油路段橫向開設(shè)于所述十字頭銷的中部，且所述第三通油路段于中部與所述第二通油路段連通。
[0016]本發(fā)明一種均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)中使用的十字頭結(jié)構(gòu)，所述十字頭結(jié)構(gòu)包括:
[0017]十字頭；
[0018]開設(shè)于所述十字頭上的進油孔，所述進油孔從所述十字頭的外壁面向內(nèi)部設(shè)置；以及
[0019]開設(shè)于所述十字頭內(nèi)部的通油管路，一端與所述進油孔連通，另一端于所述十字頭上形成出油口。
[0020]本發(fā)明均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)中使用的十字頭結(jié)構(gòu)的進一步改進在于，所述十字頭結(jié)構(gòu)還包括安裝在所述十字頭內(nèi)的十字頭銷，所述通油管路包括設(shè)于所述十字頭內(nèi)并連通所述進油孔第一通油路段、設(shè)于所述十字頭銷上并連通所述第一通油路段的第二通油路段、以及設(shè)于所述十字頭銷上并連通所述第二通油路段的第三通油路段，所述第三通油路段于所述十字頭銷的外壁上形成所述出油口。
[0021]發(fā)明本發(fā)明均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)中使用的十字頭結(jié)構(gòu)的進一步改進在于，所述第二通油路段包括設(shè)于所述十字頭銷中部的、沿所述十字頭銷縱向開設(shè)的縱向通路和橫向開設(shè)于所述十字頭銷上的橫向通路，所述橫向通路連通所述縱向通路和所述第一通油路段。
[0022]本發(fā)明均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)中使用的十字頭結(jié)構(gòu)的進一步改進在于，所述十字頭通過連桿連接軸瓦和曲軸形成均質(zhì)機的傳動機構(gòu)，所述連桿內(nèi)開設(shè)輸油管路，所述輸油管路的進口與所述出油口連接，所述輸油管路的出口對應(yīng)于所述軸瓦的外側(cè)面。
[0023]本發(fā)明均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)中使用的十字頭結(jié)構(gòu)的進一步改進在于，所述連桿連接所述十字頭銷的端部設(shè)有連桿襯套，所述連桿襯套對應(yīng)所述第三通油路段和所述輸油管路的進口開設(shè)有連通孔。
【附圖說明】
[0024]圖1為本發(fā)明均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為本發(fā)明均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)中十字頭的剖視圖；
[0026]圖3為本發(fā)明均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)中使用的十字頭結(jié)構(gòu)的剖視圖；以及
[0027]圖4為本發(fā)明均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)的十字頭中的十字頭銷和連桿連接結(jié)構(gòu)的剖視圖。
【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0029]本發(fā)明提供了一種均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)及其使用的十字頭結(jié)構(gòu)，為曲軸的曲柄銷處提供流量充足的潤滑油，是一種供油可靠的潤滑結(jié)構(gòu)，采用在十字頭內(nèi)部開設(shè)專門的潤滑油流道，就是開設(shè)在十字頭內(nèi)部的通油管路，通過油泵將潤滑油壓入通油管路內(nèi)，潤滑油經(jīng)過十字頭內(nèi)的通油管路和連桿內(nèi)開設(shè)的輸油管路，被送入到曲柄銷的摩擦面，也就是曲軸和軸瓦之間的摩擦面，本發(fā)明沒有在曲軸上開設(shè)潤滑油孔和油槽，不會消弱曲軸的強度和剛度，且實現(xiàn)了對曲軸提供潤滑的功能，有效保證了曲軸的強度和剛性。通過油泵控制油量的供給，油量控制可靠，潤滑效果好。由壓力潤滑提供的潤滑油同時也會為連桿襯套和十字頭銷之間提供潤滑。潤滑油管道外側(cè)設(shè)有冷卻系統(tǒng)，可以有效控制油溫，本發(fā)明對油位要求不高，且也不會受機器的轉(zhuǎn)速的影響，具有操作方便的優(yōu)點。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)及其使用的十字頭結(jié)構(gòu)進行說明。
[0030]參閱圖1，顯示了本發(fā)明均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。參閱圖2，顯示了本發(fā)明均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)中十字頭的剖視圖。下面結(jié)合圖1和圖2，對本發(fā)明均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)進行說明。
[0031]如圖1和圖2所示，本發(fā)明均質(zhì)機傳動機構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)用于對傳動機構(gòu)中的曲軸提供潤滑油，該傳動機構(gòu)包括十字頭10、連桿20、軸瓦30、以及曲軸31，十字頭10通過連桿20連接軸瓦30，連桿20的小頭孔與十字頭10內(nèi)的十字頭銷13連接，在連桿20的小頭孔處安裝有連桿襯套12，該連桿襯套12設(shè)于十字頭銷13和連桿20之間，連桿20的大頭孔安裝軸瓦30，曲軸31設(shè)于軸瓦30的內(nèi)側(cè)面，十字頭10做上下往復運動，通過連桿20帶動軸瓦30 —起做上下運動，曲軸31承接軸瓦30的上下運動，在軸瓦30內(nèi)側(cè)面旋轉(zhuǎn)，做循環(huán)運動，曲軸31的外壁面與軸瓦30之間產(chǎn)生摩擦，在這個摩擦面需要提供潤滑油進行潤滑，本發(fā)明的潤滑結(jié)構(gòu)就是為曲軸31和軸瓦30之間的摩擦面提供潤滑油，該潤滑結(jié)構(gòu)包括開設(shè)在十字頭10上的進油孔101、開設(shè)在十字頭10內(nèi)部的輸油管路102、開設(shè)于連桿20內(nèi)的輸油管路201、以及油泵，進油孔101從十字頭10的外壁面向十字頭10的內(nèi)部設(shè)置，進油孔101連通通油管路102的進油口，通油管路102的出油口與輸油管路201的進口 2011連通，輸油管路201的出口 2012對應(yīng)軸瓦30上的通孔301，通孔301貫通軸瓦30的內(nèi)外側(cè)面，軸瓦30在輸油管路201的出口處設(shè)置有相連的通孔301，進而將輸油管路201輸送過來的潤滑油傳導至軸瓦30的內(nèi)側(cè)面，這樣使得曲軸31在軸瓦30的內(nèi)側(cè)面旋轉(zhuǎn)時，可以得到潤滑油的潤滑。油泵與進油孔101連接，通過油泵將潤滑油泵送至進油孔101內(nèi)，潤滑油壓入到進油孔101后，經(jīng)過十字頭10內(nèi)部的通油管路102被送至連桿20內(nèi)的輸油管路201，再通過輸油管路201被送到軸瓦30的通孔301處，進而通過軸瓦30上的通孔301進入到軸瓦30的內(nèi)側(cè)面，實現(xiàn)了對曲軸31外壁面的潤滑。
[0032]在本發(fā)明中，十字頭10的外側(cè)套設(shè)有十字頭滑導11，對十字頭10的運動起到了導向的作用，使得十字頭10在十字頭滑導11內(nèi)做上下往復運動。十字頭10內(nèi)安裝有十字頭銷13，通過十字頭銷13連接連桿20，該十字頭銷13為圓柱狀結(jié)構(gòu)，連桿20連接十字頭銷13的端部套設(shè)有連桿襯套12，通過連桿襯套12連接十字頭銷13。如圖2所示，通油管路102包括第一通油路段1021、第二通油路段1022、以及第三通油路段1023，第一通油路段1021設(shè)于十字頭10內(nèi)并連通進油孔101，第二通油路段1022開設(shè)于十字頭銷13上，并連通第一通油路段1021，第三通油路段1023也開設(shè)于十字頭銷13上，并連通第二通油路段1022，