接頭噴油機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域，特別涉及一種接頭噴油機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車制造行業(yè)，各種油氣管件的裝配連接都采用大量的快速接頭進(jìn)行裝配生產(chǎn)，而目前生產(chǎn)快速接頭的操作方式多為人工裝配操作，為了保證接頭裝配的可靠性，需對(duì)密封圈進(jìn)行混油處理，而目前人工操作的方式是將密封圈倒入一個(gè)塑料筒里，然后往里倒入潤(rùn)滑油，最后攪拌混合后使用。這種操作方式存在密封圈混油不均，以及混好油的密封圈在生產(chǎn)周轉(zhuǎn)過(guò)程中可能會(huì)沾附各種雜質(zhì)或灰塵，影響接頭裝配后的密封性以及整車油路系統(tǒng)的清潔度，從而降低了汽車動(dòng)力系統(tǒng)的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種可提高噴油效率的接頭噴油機(jī)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]一種接頭噴油機(jī)，包括底板，在所述底板的上板面豎直設(shè)有支撐座，在所述支撐座的一側(cè)設(shè)有氣缸，在所述氣缸上設(shè)有固定塊，所述固定塊上設(shè)有夾爪氣缸，所述夾爪氣缸的下端設(shè)有夾爪，在所述夾爪正下方對(duì)應(yīng)位置的底板上設(shè)有一個(gè)通孔，所述底板下板面對(duì)應(yīng)該通孔的位置固設(shè)有雙杠氣缸，所述雙桿氣缸的輸出端設(shè)有向上伸出的噴油桿，所述噴油桿向上穿設(shè)過(guò)該通孔；在所述底板上板面的一側(cè)并排設(shè)有噴油閥和混合閥，所述噴油閥和混合閥之間油管連接，所述混合閥與噴油桿連接貫通。
[0006]采用以上結(jié)構(gòu)，氣缸向下伸出，夾爪氣缸的夾爪夾緊接頭，然后雙桿氣缸向上伸出，噴油桿插入到接頭里，這時(shí)噴油閥和混合閥同時(shí)啟動(dòng)，潤(rùn)滑油依次通過(guò)混合閥和噴油桿，并從噴油桿均勻噴到接頭內(nèi)壁上，這種噴油方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，能夠有效保證接頭內(nèi)壁噴油的均勻性和定量性，提高了噴油效率和噴油質(zhì)量，進(jìn)而保證了接頭密封圈的裝配生產(chǎn)質(zhì)量。
[0007]為了減少浪費(fèi)，節(jié)約成本，同時(shí)保證加工區(qū)域的清潔，作為優(yōu)選，在所述雙桿氣缸和噴油桿之間還固設(shè)有接油塊，所述接油塊的中部設(shè)有凹槽，所述噴油桿從凹槽底部穿設(shè)出并冒出接油塊的上端面；所述凹槽底部的一側(cè)設(shè)有出油孔，所述出油孔與接油筒連接貫通。
[0008]為了不使殘留的油液溢出，提高殘油的回收效率，作為優(yōu)選，在所述出油孔與接油筒之間串設(shè)有隔膜泵。
[0009]為了更好地滿足接頭內(nèi)壁噴油的均勻性，作為優(yōu)選，在所述噴油桿的上端沿桿體外側(cè)均勻設(shè)有若干個(gè)噴油孔。
[0010]為了在噴油過(guò)程中阻止油霧從接頭底部溢出，減少空氣污染，作為優(yōu)選，在所述噴油桿的中部設(shè)有環(huán)形的隔油槽，在所述隔油槽內(nèi)嵌套有密封圈，所述密封圈的尺寸與接頭底部的通孔相適配。
[0011]有益效果:本發(fā)明利用氣缸夾緊接頭，并由噴油桿伸入接頭內(nèi)部進(jìn)行噴油作業(yè)，自動(dòng)化程度高，噴油效果均勻，提高了噴油效率和噴油質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為噴油桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]如圖1所示，本發(fā)明由底板I等組成，在所述底板I的上板面豎直設(shè)有支撐座2，在所述支撐座2的一側(cè)設(shè)有氣缸3，在所述氣缸3上設(shè)有固定塊31，所述固定塊31上設(shè)有夾爪氣缸4，所述夾爪氣缸4的下端設(shè)有夾爪41，在所述夾爪41正下方對(duì)應(yīng)位置的底板I上設(shè)有一個(gè)通孔。
[0016]如圖1和圖2所示,所述底板I下板面對(duì)應(yīng)該通孔的位置固設(shè)有雙杠氣缸7，所述雙桿氣缸7的輸出端設(shè)有向上伸出的噴油桿71，所述噴油桿71向上穿設(shè)過(guò)該通孔；在所述雙桿氣缸7和噴油桿71之間還固設(shè)有接油塊72，所述接油塊72的中部設(shè)有凹槽，所述噴油桿I從凹槽底部穿設(shè)出并冒出接油塊72的上端面；所述凹槽底部的一側(cè)設(shè)有出油孔，所述出油孔與接油筒9連接貫通，在所述出油孔與接油筒9之間串設(shè)有隔膜泵；在所述噴油桿71的上端沿桿體外側(cè)均勻設(shè)有十二個(gè)噴油孔73，在所述噴油桿71的中部設(shè)有環(huán)形的隔油槽74，在所述隔油槽74內(nèi)嵌套有密封圈，所述密封圈的尺寸與接頭底部的通孔相適配。
[0017]在所述底板I上板面的一側(cè)并排設(shè)有噴油閥5和混合閥6，所述噴油閥5和混合閥6之間油管連接，所述混合閥6與噴油桿71連接貫通。
[0018]本發(fā)明的使用方法如下:
[0019]如圖1和圖2所示，進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，氣缸3向下伸出，夾爪氣缸4控制夾爪41夾緊接頭(未標(biāo)不)，接著，雙桿氣缸7向上伸出嗔油桿71，嗔油桿71插入接頭的內(nèi)部，然后，嗔油閥5、混合閥6同時(shí)啟動(dòng)，噴油閥5噴出油進(jìn)入混合閥6，混合閥6的輸入端還連接有氣管，混合閥6輸出端的噴油孔同時(shí)噴出空氣和油，在氣體的作用下，混合閥噴出的油會(huì)成霧狀的形式，然后經(jīng)噴油桿71的十二個(gè)噴油孔73均勻的噴到接頭的內(nèi)壁上，此時(shí)，噴油桿71上隔油槽74套設(shè)的密封圈可以有效阻止噴出的油霧從接頭底部噴射出來(lái)。
[0020]噴油完成后，噴油閥5和混合閥6關(guān)閉，噴油桿71向下回收，夾爪41松開，氣缸3向上回到待命位置，這時(shí)，生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)有少量油沿噴油桿71滴入接油塊72里的凹槽內(nèi)，為了防止溢漏，這時(shí)可打開隔膜泵，將凹槽內(nèi)殘留的油液吸入接油筒9里。
[0021]如果噴油頻率較高，噴油量較大，可在噴油的同時(shí)一并打開隔膜閥。
[0022]本發(fā)明中噴油桿71上噴油孔73的數(shù)量可根據(jù)使用情況而定，本實(shí)施例不具有唯一性。
[0023]本發(fā)明未描述部分與現(xiàn)有技術(shù)一致，在此不作贅述。
[0024]以上僅為本發(fā)明的實(shí)施方式，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)，直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種接頭噴油機(jī)，其特征在于:包括底板(I)，在所述底板(I)的上板面豎直設(shè)有支撐座(2)，在所述支撐座(2)的一側(cè)設(shè)有氣缸(3)，在所述氣缸(3)上設(shè)有固定塊(31)，所述固定塊(31)上設(shè)有夾爪氣缸(4)，所述夾爪氣缸(4)的下端設(shè)有夾爪(41)，在所述夾爪(41)正下方對(duì)應(yīng)位置的底板(I)上設(shè)有一個(gè)通孔，所述底板(I)下板面對(duì)應(yīng)該通孔的位置固設(shè)有雙杠氣缸(7)，所述雙桿氣缸(7)的輸出端設(shè)有向上伸出的噴油桿(71)，所述噴油桿(71)向上穿設(shè)過(guò)該通孔；在所述底板(I)上板面的一側(cè)并排設(shè)有噴油閥(5)和混合閥(6)，所述噴油閥(5)和混合閥(6)之間油管連接，所述混合閥(6)與噴油桿(71)連接貫通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接頭噴油機(jī)，其特征在于:在所述雙桿氣缸(7)和噴油桿(71)之間還固設(shè)有接油塊(72)，所述接油塊(72)的中部設(shè)有凹槽，所述噴油桿(71)從凹槽底部穿設(shè)出并冒出接油塊(72)的上端面；所述凹槽底部的一側(cè)設(shè)有出油孔，所述出油孔與接油筒(9)連接貫通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的接頭噴油機(jī)，其特征在于:在所述出油孔與接油筒(9)之間串設(shè)有隔膜泵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的接頭噴油機(jī)，其特征在于:在所述噴油桿(71)的上端沿桿體外側(cè)均勻設(shè)有若干個(gè)噴油孔(73)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的接頭噴油機(jī)，其特征在于:在所述噴油桿(71)的中部設(shè)有環(huán)形的隔油槽(74)，在所述隔油槽(74)內(nèi)嵌套有密封圈，所述密封圈的尺寸與接頭底部的通孔相適配。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種接頭噴油機(jī)，包括底板(1)，在所述底板(1)的上板面豎直設(shè)有支撐座(2)，在所述支撐座(2)的一側(cè)設(shè)有氣缸(3)，在所述氣缸(3)上設(shè)有固定塊(31)，所述固定塊(31)上設(shè)有夾爪氣缸(4)，所述夾爪氣缸(4)的下端設(shè)有夾爪(41)，所述底板(1)下板面固設(shè)有雙杠氣缸(7)，所述雙桿氣缸(7)設(shè)有向上伸出的噴油桿(71)，在所述底板(1)上板面的一側(cè)設(shè)有噴油閥(5)和混合閥(6)，所述混合閥(6)與噴油桿(71)連接貫通。本發(fā)明利用氣缸夾緊接頭，并由噴油桿伸入接頭內(nèi)部進(jìn)行噴油作業(yè)，自動(dòng)化程度高，噴油效果均勻，提高了噴油效率和噴油質(zhì)量。
【IPC分類】F16N7-34
【公開號(hào)】CN104848023
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410738231
【發(fā)明人】王光彬
【申請(qǐng)人】重慶溯聯(lián)汽車零部件有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2014年12月6日