，當排列的控制元件較多時，參與配合存在變化的滑動鍵較多和編排控制邏輯復雜時，方能更加凸顯它的實用價值。
[0034]圖7是應用本發(fā)明傳動機構的混合燃料汽車實施例結構示意圖，也是延續(xù)說明書中
【發(fā)明內(nèi)容】
章節(jié)最后一個自然段的話題，整體講這是本發(fā)明傳動機構的基本形式結構和圖2結構的變速箱復合使用組合，組合后由于兩移動軸是分別操作移動故為串聯(lián)，在此只針對前面的基本形式結構做些詳細敘述，后面復合組合的變速箱不再重復說明。此實施例中有兩個動力源，發(fā)動機6和電動機7，有三個動力輸出端，發(fā)電機8、氣泵9和至變速器的輸出，其中至變速器的輸出還有轉動換向的倒轉，發(fā)動機和電動機的轉矩分別由動力第二傳動部件41、輸入第二傳動部件43、動力第一傳動部件40、輸入第一傳動部件42傳遞到第一移動軸1，這樣在第一移動軸上的轉動部件就有序號標識的46、43、21、22、42、23、24、47的轉動部件，雖然其中序號標識43、42稱為動力第二傳動部件和動力第一傳動部件只是為了按作用區(qū)分類別，以便進行清晰化表達，第一移動軸上還有序號標識為25、26、27、28的滑動鍵，均與第一移動軸同步移動，參加轉動部件與各滑動鍵配合存在的變化，操作手柄52和鎖檔板53處有A、B、C、D四檔，下面用滑動鍵的“O”和“I”狀態(tài)來表示轉矩傳動情況，A檔25(0),46 ；26 (1),43 (0),21 ；27 (1),22 ；27 (1),42 ；27 (1),23 (0),24 ；28 (1),47 ；28 (I),說明此檔由電動機驅動，通過第一轉動部件和第二轉動部件的皮帶傳動驅動發(fā)電機和氣泵工作，通過齒輪24帶動齒輪34轉動，輸送轉矩到變速箱，當然前輔軸套和后輔軸套也同步轉動。B 檔 46;25 (1),43 ；26 (1),21 (0),22 ；27 (1),42 ；27 (1),23 (0),24 ；28 (1),47 ；28 (1)，說明此檔由發(fā)動機和電動機共同驅動，通過第二轉動部件的皮帶傳動驅動氣泵工作，通過齒輪24帶動齒輪34轉動，輸送轉矩到變速箱，前輔軸套和后輔軸套也同步轉動。C 檔 46;25 (1),43 (0),21 ；26 (1),22 (0),42 ；27 (1)，23(0)，24;28(1), 47 ；28 (I),說明此檔是在下坡和減速時，選用發(fā)電機和電動機逆用發(fā)電用以限速，通過第一轉動部件的皮帶傳動發(fā)電機工作，由變速箱獲取轉矩動能，通過齒輪34帶動齒輪24轉動，再帶動第一移動軸轉動，前輔軸套和后輔軸套也同步轉動。D檔46;25 (1),43 ；25 (1),21 (0),22(0),42 ；26 (1),23 ；27 (1),24 (0),47 ；28 (I )，說明此檔由發(fā)動機和電動機共同驅動的倒檔，轉矩通過第三轉動部件23、第三傳動部件33、齒輪軸36、第四轉動部件24帶動齒輪34，輸送反向轉矩到變速箱驅動倒車，前輔軸套和后輔軸套同步轉動，在這個四個檔位中，均有可配合使用的變速檔，是個全新的混合燃料汽車實施方案，此例中如果讓傳動機構的基本形式結構和圖2結構的變速箱改并聯(lián)形式復合使用組合，那么個動力分配檔就要固定使用某變速檔，能有效地簡化操作。
[0035]本發(fā)明的機械傳動機構雖然用了七個應用實例做了說明，但只是所設想能應用中的一部分，借以表達說明其結構特征，寄希望運用其基本規(guī)律和結構特征不斷地推陳出新，不斷擴展使用行業(yè)和應用領域是本發(fā)明的初衷，同時也是為后續(xù)推出的實用產(chǎn)品做些準備工作。
【主權項】
1.一種具有簡便編排邏輯能力的傳動機構，具有至少兩個以上相互平行軸的主體架構，一個冠名為移動軸，其它皆稱輔軸，移動軸與導向部件、軸支撐部件共同協(xié)助軸向運動、并載有傳遞動力的轉動部件、與移動軸聯(lián)接的操作部件、移動軸上的滑動鍵和定位部件共同組成，其特征在于:移動軸是一根既有轉動還有軸向移動，且徑向開有沿軸向至少一個以上鍵槽的光桿長軸，移動軸上以連續(xù)、間隔或徑向均布結構布局加工鍵槽，導向部件的主形體連接固定后與移動軸保持平行結構布局，導向部件通過機械配合方式為移動軸提供軸向導向，與移動軸有配合關系的所有鍵均為間隙配合，移動軸上轉動部件以與滑動鍵配合存在的形式，選擇轉動部件能否與移動軸同步轉動的離合，移動軸的移動改變了輸入轉矩傳遞的分配路線，移動軸對其所載的轉動部件只做徑向固定不做軸向限制，徑向固定方式為間隙配合，移動軸上所載轉動部件只靠定位部件提供軸間和軸向位置固定，操作部件換檔操作的主運動形式,僅有軸向的往復移動。
2.據(jù)權利要求1所述的一種具有簡便編排邏輯能力的傳動機構，其特征在于:只有參與配合存在變化選擇的滑動鍵，具有隨移動軸同步移動的間隙配合，即為在軸鍵槽是過盈配合的固定連接，并以至少一個以上轉動部件與滑動鍵的配合存在形式，決定動力傳遞中所要實現(xiàn)的整體編排邏輯。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種具有簡便編排邏輯能力的傳動機構，其特征在于:多個移動軸組成的傳動機構之間可復合使用組合，其復合使用組合有兩種形式，即并聯(lián)組合和串聯(lián)組合，組合后各移動軸所組成的復合傳動機構同步操作移動為并聯(lián)，組合后各移動軸的復合組成傳動機構分別操作移動為串聯(lián)，移動軸在長度方向移動距離正比例傳動機構中的組合邏輯次數(shù)之和。
4..根據(jù)權利要求1所述的一種具有簡便編排邏輯能力的傳動機構，其特征在于:導向部件主形體有空心和實心結構之分，其結構共同點是主形體與移動軸平行布局，均以軸向固定連接形式，為移動軸提供軸向導向，不同點是空心主形體與移動軸為同心相接觸的滑動配合結構，實心主形體與移動軸為間接聯(lián)動的滑動配合結構。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種具有簡便編排邏輯能力的傳動機構，其特征在于:所述的定位部件應有軸上定位件和軸外定位件的兩種形式,軸上定位件具有讓滑動鍵順利通過的空位結構，其裝配結構與移動軸同心并以兩相鄰的轉動部件體上構建自身徑向固定連接，軸外定位件以自身固定形式對移動軸上轉動部件進行端面限制，達到用外結構定位轉動部件軸向位置的目的，單個軸外定位件可以定位轉動部件的數(shù)量至少在一個以上。
6.根據(jù)權利要求4所述的導向部件主形體，其特征在于:所述的空心主形體在實際使用中也兼做輔軸，一般由兩個同心軸套轉動部件的分離體構成，并有滑動鍵連接實現(xiàn)與移動軸同步轉動，是輔軸的一種特殊結構形式。
7.根據(jù)權利要求5所述的定位部件，其特征在于:移動軸上由轉動部件加長配合的軸套，是軸上定位件的一種特殊結構形式，其構建自身軸間隔形式實為轉動部件的連體軸套。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種具有簡便編排邏輯能力的傳動機構，整體屬于純機械結構，能在處理動力分配、轉速改變、離合輸出、機械控制等場合得到廣泛應用，并用七個應用實例做了說明，面對新方法不斷涌現(xiàn)并演變成現(xiàn)有技術，同時純機械傳動機構使用范圍不斷退縮的局面，需要不斷構創(chuàng)出新的機械傳動機構，產(chǎn)生新的技術效果，擴展新的應用領域，畢竟機械傳動機構的生命力在于不斷推陳出新。
【IPC分類】F16H3-083
【公開號】CN104763779
【申請?zhí)枴緾N201410006398
【發(fā)明人】司建
【申請人】司建
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年1月7日