復(fù)合氣彈簧的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于車輛空氣懸架的復(fù)合氣彈簧。
【背景技術(shù)】
[0002]氣彈簧是一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的配件，廣泛應(yīng)用于醫(yī)療設(shè)備、汽車、家具、紡織設(shè)備、機(jī)械制造等領(lǐng)域。目前用于隔振和緩沖的彈簧元件，多數(shù)為壓縮彈簧，通常其剛度是不變的，傳統(tǒng)的氣彈簧雖然彈簧剛度是可以變化的，但是其往往是在壓縮時剛度逐漸增大，拉伸時剛度卻逐漸減小，這樣就不能滿足許多懸置裝置或者減振裝置的要求。
[0003]為了改善汽車的行駛平順性，提高乘坐的舒適性，減輕車輛對道路和貨物的損壞，發(fā)達(dá)國家在其運(yùn)載車輛的懸架系統(tǒng)中廣泛地采用了氣彈簧。我國近年來也在大力推廣和強(qiáng)制性采用氣彈簧。在不斷發(fā)展的氣彈簧技術(shù)中，為了進(jìn)一步改善氣彈簧的剛度調(diào)節(jié)特性，以利其更適用于車輛載荷的變化，人們開展了深入的探索。在目前普遍使用的被動式空氣懸架系統(tǒng)中，由于氣彈簧的抗側(cè)傾剛度較低，在慣性動載作用時，其動剛度未能得到有效地補(bǔ)償，導(dǎo)致了車輛在運(yùn)行中側(cè)擺現(xiàn)象比較嚴(yán)重，嚴(yán)重地影響乘員的舒適性和駕駛員的安全駕駛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種低成本，簡單可靠、能有效調(diào)節(jié)氣彈簧靜態(tài)剛度，能快速補(bǔ)償氣彈簧動態(tài)剛度，提高車輛抗側(cè)傾能力，減少車輛側(cè)擺的復(fù)合氣彈簧，它可以解決現(xiàn)有技術(shù)的氣彈簧抗側(cè)傾剛度低，在慣性動載作用時，其動剛度未能得到有效地補(bǔ)償影響乘員的舒適性和駕駛員的安全駕駛的問題。
[0005]為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:這種復(fù)合氣彈簧，包括有上安裝板和下安裝板，在所述上安裝板和下安裝板的內(nèi)平面中心位置分別設(shè)置有氣囊上定位銷和氣囊下定位銷；所述氣囊上定位銷兩側(cè)的所述上安裝板的內(nèi)平面上相對設(shè)置有彈簧上定位凸臺；所述氣囊下定位銷兩側(cè)的所述下安裝板的內(nèi)平面上相對設(shè)置有與所述彈簧上定位凸臺相對應(yīng)的彈簧下定位凸臺；在所述氣囊上定位銷和氣囊下定位銷之間設(shè)置有氣囊，在所述彈簧上定位凸臺和所述彈簧下定位凸臺之間設(shè)置有壓縮彈簧。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
1、本發(fā)明在氣彈簧的兩側(cè)增加壓縮彈簧，可以緩沖路面瞬間沖擊載荷，避免車輛出現(xiàn)劇烈顛簸或側(cè)傾，保證乘員的舒適性和駕駛員的安全駕駛。
[0007]2、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，安裝方便，性能可靠，是一種在被動式空氣懸架系統(tǒng)中能有效調(diào)節(jié)空氣彈簧靜態(tài)剛度，適時補(bǔ)償其動態(tài)剛度，減少車輛側(cè)擺的方法；還可通過改變壓縮彈簧的剛度和與壓縮量來適應(yīng)不同車型的要求。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中標(biāo)號表示為:1、壓縮彈簧，2、上安裝板，2-1、氣囊上定位銷，2-2、彈簧上定位凸臺，3、氣囊，4、下安裝板，4-1、氣囊下定位銷，4-2、彈簧下定位凸臺。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳述:
圖1的復(fù)合氣彈簧，包括有上安裝板2和下安裝板4，在上安裝板2的內(nèi)平面中心位置設(shè)置有氣囊上定位銷2-1，在下安裝板4的內(nèi)平面中心位置正對氣囊上定位銷2-1的位置設(shè)置有氣囊下定位銷4-1 ;氣囊上定位銷2-1兩側(cè)的上安裝板2的內(nèi)平面上相對分別設(shè)置有一個彈簧上定位凸臺2-2 ;氣囊下定位銷4-1兩側(cè)的下安裝板4的內(nèi)平面上相對分別設(shè)置有與彈簧上定位凸臺2-2相對應(yīng)的一個彈簧下定位凸臺4-2 ;在氣囊上定位銷2-1和氣囊下定位銷4-1之間固定密封壓裝有氣囊3，在兩個彈簧上定位凸臺2-2和兩個彈簧下定位凸臺4-2之間分別固定安裝有一個壓縮彈簧I。壓縮彈簧I的剛度可根據(jù)不同車型對其氣囊3剛度變化的不同需求改變。
[0011 ] 當(dāng)車輛在運(yùn)動中的動載增加，上安裝板2在動載的作用下壓縮氣囊3向下移動，就會同時壓縮壓縮彈簧1，隨著上安裝板2在動載的作用下壓縮氣囊3向下移動，壓縮彈簧I的彈性支撐力會隨之增加，補(bǔ)償氣囊3的動剛度，平衡車身的部分動載，阻止車身的側(cè)傾和前傾及后仰，減少車身在行進(jìn)時的側(cè)擺，提高車身的動態(tài)穩(wěn)定性和舒適性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種復(fù)合氣彈簧，包括有上安裝板(2)和下安裝板(4)，其特征在于:在所述上安裝板(2)和下安裝板(4)的內(nèi)平面中心位置分別設(shè)置有氣囊上定位銷(2-1)和氣囊下定位銷(4-1);所述氣囊上定位銷(2-1)兩側(cè)的所述上安裝板(2)的內(nèi)平面上相對設(shè)置有彈簧上定位凸臺(2-2);所述氣囊下定位銷(4-1)兩側(cè)的所述下安裝板(4)的內(nèi)平面上相對設(shè)置有與所述彈簧上定位凸臺(2-2)相對應(yīng)的彈簧下定位凸臺(4-2);在所述氣囊上定位銷(2-1)和氣囊下定位銷(4-1)之間設(shè)置有氣囊(3)，在所述彈簧上定位凸臺(2-2)和所述彈簧下定位凸臺(4-2)之間設(shè)置有壓縮彈簧(I)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種復(fù)合氣彈簧，涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域；它包括有上安裝板和下安裝板，在上安裝板和下安裝板的內(nèi)平面中心位置分別設(shè)置有氣囊上定位銷和氣囊下定位銷；氣囊上定位銷兩側(cè)的上安裝板的內(nèi)平面上相對設(shè)置有彈簧上定位凸臺；氣囊下定位銷兩側(cè)的下安裝板的內(nèi)平面上相對設(shè)置有與彈簧上定位凸臺相對應(yīng)的彈簧下定位凸臺；在氣囊上定位銷和氣囊下定位銷之間設(shè)置有氣囊，在彈簧上定位凸臺和彈簧下定位凸臺之間設(shè)置有壓縮彈簧。本發(fā)明可以解決現(xiàn)有技術(shù)的氣彈簧抗側(cè)傾剛度低，在慣性動載作用時，其動剛度未能得到有效地補(bǔ)償影響乘員的舒適性和駕駛員的安全駕駛的問題。
【IPC分類】F16F13-00
【公開號】CN104728335
【申請?zhí)枴緾N201510121849
【發(fā)明人】陳玉昆, 石磊, 吳煥
【申請人】柳州市永益機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年3月19日