專利名稱：限制裝置及其組合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明為一種限制裝置用于限制一受限物在某一方向的移動，其特別是應(yīng)用在一軸承組合中的一扣環(huán)裝置以限制一軸在軸方向的移動。
一般，在精密的電動機(jī)與直流電動機(jī)中，其軸心的固定方式常見的是使用一扣環(huán)來扣住其軸心的一端，以避免其往軸向方向移動，如

圖1A中所示，整個軸承組合包括一套筒12用來承納一軸承11與一軸10，在套筒12底部尚有一耐磨片14支撐該軸10的重量和一底蓋15封住底端，該底蓋15通常是一種螺紋蓋，圖1B中其扣環(huán)構(gòu)造13正視圖中間有一道間隙131有助于讓軸底端102的球形體通過并扣緊軸一端的凹陷部101。然而，此類扣環(huán)13裝置與軸承組合的缺點(diǎn)是在該扣環(huán)13扣緊該軸10一端的凹陷部101，由于扣環(huán)13的形狀往往需使用一外力將扣環(huán)13撐開方能套在軸10上，而且現(xiàn)有的扣環(huán)13緊接在軸上的凹陷部101使得裝配與拆解費(fèi)力，同時通過軸承11與套筒12接合緊密，必須先用力將軸承11塞入套筒12之中，然后該扣環(huán)13再由套筒12下方套入軸10一端，套入時必須使用一外力撐開扣環(huán)13，再行一推力使軸球形底端102穿經(jīng)該扣環(huán)，完成裝配或拆解，此法復(fù)雜且費(fèi)力；另外，該底蓋15通常是一種螺紋蓋，以致底蓋15栓緊與否將影響到該軸高度與是否漏油。
因此，本發(fā)明的目的在提供一種實(shí)用而且簡單的裝置組合，以解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
本發(fā)明的限制裝置系用以限制具一凹陷部之一端的一受限物在某一方向的移動，其包含一具中空部而概呈封閉的幾何形體，其中，該幾何形體具一彈性而允許該受限物得于被施予一外力時，使該端穿經(jīng)該中空部，并于該外力消失后，使該凹陷部受該中空部的限制。
根據(jù)上述構(gòu)想，限制裝置中該中空部包含一界定周緣，該界定周緣包括(a)一凸部區(qū)，當(dāng)凹陷部受該中空部之限制時，該凸部區(qū)表面距離該受限物之該凹陷部表面有一第一間隙，該凸部區(qū)用以限制該受限物之凹陷部，以及(b)一凹部區(qū)，當(dāng)該凹陷部受該中空部之限制時，該凹部區(qū)表面距離該受限物之該凹陷部有一第二間隙。該第一間隙比該第二間隙小。該凸部區(qū)至少一個。根據(jù)上述構(gòu)想，限制裝置中該凸部區(qū)為三個。
根據(jù)上述構(gòu)想，限制裝置中該受限物系為一長形構(gòu)造，該構(gòu)造系為一軸，該移動方向為一軸向移動。限制裝置中該具中空部而概呈封閉的幾何形體為系為一片狀構(gòu)造。該片狀構(gòu)造系為一扣環(huán)。
本發(fā)明的限制裝置的組合包含一受限物，其一端具一凹陷部；一限制裝置，扣住該受限物該端的凹陷部；以及一一體成型乘載體，用以承納該受限物及該限制裝置于其內(nèi)。
上述限制裝置的組合中該限制裝置包含一限制本體，具有彈性；及一孔具一特定形狀，該孔位于該限制本體中，該特定形狀系用以使該受限物的一端受以一外力時可以通過該孔，并于外力消失后得限制該凹陷部之受限物在某一方向的移動。其中該孔的特定形狀包括至少一個凸形區(qū)，該凸形區(qū)距一參考點(diǎn)有一第一特定距離，該參考點(diǎn)位于該孔的幾何中心；及至少一個凹形區(qū)，該凹形區(qū)距該參考點(diǎn)有一第二特定距離。其中該第一特定距離小于該第二特定距離。其中該凸形區(qū)可以扣住該受限物該端的凹陷部。
根據(jù)上述限制裝置的組合，其中該一體成型乘載體為一乘載本體具一第一容納空間與一第二容納空間，該第一容納空間裝載受限物一端，該第二容納空間裝載限制裝置。其中該第一容納空間與該第二容納空間相連通。其中該第一容納空間之一端封閉。其中該第二容納空間之一端具一開口。
根據(jù)上述構(gòu)想限制裝置的組合，其中該受限物系為一軸。其中該移動為軸向之移動。其中該凹陷部為一凹狀環(huán)形構(gòu)造。其中該限制本體為一扣環(huán)。
本發(fā)明的另一限制裝置的組合包含一受限物，其一端具一凹陷部；一限制裝置，用以限制該受限物在某一方向的移動，其包含一具中空部而概呈封閉的幾何形體，該幾何形體具一彈性而許該受限物得于被施予一外力時，使該端穿經(jīng)該中空部，并于該外力消失后，使該凹陷部受該中空部的限制者；以及一乘載體，用以承納該受限物及該限制裝置于其內(nèi)。
根據(jù)上述另一其中該中空部包含一界定周緣，該界定周緣包括一凸部區(qū)，當(dāng)該凹陷部受該中空部的限制時，該凸部區(qū)表面距離該受限物的凹陷部表面有一第一間隙，該凸部區(qū)用以限制該受限物的凹陷部；及一凹部區(qū)，當(dāng)該凹陷部受該中空部之限制時，該凹部區(qū)表面距離該受限物的凹陷部表面有一第二間隙。該第一間隙比該第二距間隙小。其中該凸部區(qū)至少一個。根據(jù)上述構(gòu)想限制裝置的組合，其中該凸部區(qū)系為三個。
根據(jù)上述限制裝置的組合，其中該受限物為一軸。其中該移動方向為軸向移動。其中該凹陷部包含一凹狀環(huán)形體。其中該具中空部而概呈封閉的幾何形體為一片狀的扣環(huán)。其中該受限物之該端為一圓形球面體以利于通過該中空部。
本發(fā)明之乘載體包含一長形乘載本體，其具第一端與第二端，并有一容納空間，用以承納一受限物及一限制裝置；一第一端部形成于第一端，該第一端部系密閉而一體成型于該乘載本體；一第二端形成于第二端，該第二端部系設(shè)有開口以供該受限物及該限制裝置穿經(jīng)其間；以及一內(nèi)壁，一體成型于該乘載本體，用以形成于容納空間，并具一階梯狀表面而形成一較小空間以容納該受限物之一端以及較大空間以定位該限制裝置。其中該第一端部底部進(jìn)一步可容納一耐磨片以支撐該受限物一端，系為一軸端。該第二端部進(jìn)一步可放入一軸承以固定其該軸的旋轉(zhuǎn)方向。第一端部與第二端部均為圓柱形構(gòu)造。長形乘載本體系為一套筒。
為對本發(fā)明有更深入的了解，以下將配合下列附圖作詳細(xì)說明圖1A為現(xiàn)有技術(shù)之一限制軸承裝置組合側(cè)視圖。
圖1B為現(xiàn)有技術(shù)之一限制扣環(huán)正視圖。
圖2A為本發(fā)明之一限制軸承裝置組合側(cè)視圖。
圖2B為本發(fā)明之一限制扣環(huán)正視圖。
本發(fā)明為一限制裝置及其組合結(jié)構(gòu)，該限制裝置系用以限制具一凹陷部之一端的一受限物在某一方向的移動，其為一片狀構(gòu)造具一中空部及具有韌性，因該限制裝置具有韌性而允許該受限物得于被施予一外力時，使該端穿經(jīng)該中空部，并于該外力消失后，使該凹陷部受該中空部的限制。該中空部包含一界定周緣，該界定周緣包括至少一凸部區(qū)，當(dāng)該凹陷部受該中空部的限制時，該凸部區(qū)表面距離該受限物的該凹陷部表面有一第一間隙，該凸部區(qū)用以限制該受限物的凹陷部，以及至少一凹部區(qū)，當(dāng)該凹陷部受該中空部的限制時，該凹部區(qū)表面距離該受限物的該凹陷部表面有一第二間隙。該第一間隙比該第二間隙小。該限制裝置的組合包含一受限物其一端具一凹陷部，一限制裝置，扣住該受限物該端的凹陷部，以及一一體成型乘載體，用以承納該受限物及該限制裝置于其內(nèi)。
本發(fā)明的較佳實(shí)施例方法如圖2A是一軸承的限制組合，一扣環(huán)23用以限制具一凹陷部201之一端202的一軸20在軸向方向的移動，其為一中空的片狀體，其特征在于該扣環(huán)本體具有彈性而允許該軸20得于被施予一外力時，使該軸端202球形體穿經(jīng)該中空部，并于該外力消失后，使該凹陷部201受該中空部的限制。該軸端202具有球面狀形體以利于通過該中空部，其中該中空部包含一界定周緣，如圖2B所示該界定周緣包括三個凸部區(qū)232，當(dāng)該凹陷部201受該扣環(huán)中空部之套住時，每個該凸部區(qū)232表面距離該軸的凹陷部201表面有一第一間隙，而該凸部區(qū)232功能是用以扣住該軸的凹陷部201，但扣住后該軸的凹陷部201與該凸部區(qū)232兩者并無接觸；以及三個凹部區(qū)231，當(dāng)該凹陷部201受該中空部之套住時，每個該凹部區(qū)231表面距離該軸的凹陷部201表面有一第二間隙，其中第一間隙比第二間隙小。
請參見圖2A，本發(fā)明的較佳實(shí)施例方法軸承裝置的組合包含一軸20，其一端具一凹陷部201，一扣環(huán)23的扣環(huán)裝置用以限制該軸20在軸向方向的移動，以及一套筒體22，用以承納該軸20及該扣環(huán)裝置23于其內(nèi)。一體成形的套筒22具有第一圓柱形容納空間300與第二圓柱形容納空間301，該第一圓柱形容納空間300一端封閉用以容納該軸的一端和一耐磨片24，該第二圓柱形納空間301系設(shè)有開口以供該軸20及該扣環(huán)23穿經(jīng)其間并固定該扣環(huán)23和軸承21。軸承21用以固定其旋轉(zhuǎn)方向。第一圓柱形容納空間300與第二圓柱形容納空間301具一階梯狀表面可卡住扣環(huán)23以利安裝及拆解。該軸的一端凹陷部201為一環(huán)狀構(gòu)造當(dāng)任意旋轉(zhuǎn)該軸時均可由扣環(huán)23卡住，不致產(chǎn)生軸向移動，并且該軸端202形狀為一球形體有助于該軸端通過該扣環(huán)23或者撥出。
本案提供一簡單的組合馬達(dá)軸承的程序，首先，將耐磨片24放入套筒22的第一空間300中底部，第二步，再者放入扣環(huán)23至第二空間底部301，是直接從套筒22上方放入，第三步，然后再將軸承21壓入套筒22中，最后，再將軸20的一端球形體202插入一軸承21中心，用力往下壓入即可扣入扣環(huán)的中空部，本組合的優(yōu)點(diǎn)可避免漏油且提供精確調(diào)整軸的高度。
本案之扣環(huán)及軸承組合不僅適合于一轉(zhuǎn)軸限制，而且可應(yīng)用至相關(guān)限制裝置組合。
權(quán)利要求
1.一種限制裝置，用以限制具一凹陷部之一端之一受限物在某一方向的移動，其包含一具中空部而概呈封閉的幾何形體，其特征在于，該幾何形體具一彈性而允許該受限物得于被施予一外力時，使該端穿經(jīng)該中空部，并于該外力消失后，使該凹陷部受該中空部的限制。
2.如權(quán)利要求1所述限制裝置，其特征在于，其中該中空部包含一界定周緣，該界定周緣包括一凸部區(qū)，當(dāng)該凹陷部受該中空部之限制時，該凸部區(qū)表面距離該受限物的凹陷部表面有一第一間隙，該凸部區(qū)用以限制該受限制物的凹陷部；以及一凹部區(qū)，當(dāng)該凹陷部受該中空部的限制時，該凹部區(qū)表面距離該受限物的凹陷部表面有一第二間隙。
3.如權(quán)利要求2所述限制裝置，其特征在于，其中第一間隙比第二間隙小。
4.如權(quán)利要求2所述限制裝置，其特征在于，其中該凸部區(qū)至少一個。
5.如權(quán)利要求4所述限制裝置，其特征在于，其中該凸部區(qū)為三個。
6.如權(quán)利要求1所述限制裝置，其特征在于，其中該受限物系為一長形構(gòu)造。
7.如權(quán)利要求6所述限制裝置，其特征在于，其中該長形構(gòu)造系為一軸。
8.如權(quán)利要求7所述限制裝置，其特征在于，其中該移動方向為一軸向移動。
9.如權(quán)利要求1所述限制裝置，其特征在于，其中該具中空部而概呈封閉的幾何形體為系為一片狀構(gòu)造。
10.如權(quán)利要求9所述限制裝置，其特征在于，其中該片狀構(gòu)造為一扣環(huán)。
11.如權(quán)利要求7所述限制裝置，其特征在于，其中該受限物的該端為一球狀底面，以利該受限物一端通過該中空部份。
12.一種限制裝置的組合，其特征在于，包含一受限物，其一端具一凹陷部；一限制裝置，扣住該受限物該端之該凹陷部；以及一一體成型乘載體，用以承納該受限物及該限制裝置其內(nèi)。
13.如權(quán)利要求12所述限制裝置的組合，其特征在于其中該限制裝置包含一限制本體，具一彈性；及一孔具一特定形狀，該孔位于該限制本體中，該特定形狀系用以使該受限物的一端受以一外力時可以通過該孔，并于該外力消失后得限制該凹陷部的受限物在某一方向的移動。
14.如權(quán)利要求13所述限制裝置的組合，其特征在于，其中該特定形狀包括至少一個凸形區(qū)，該凸形區(qū)距一參考點(diǎn)有一第一特定距離，該參考點(diǎn)位于該孔的幾何中心；及至少一個凹形區(qū)，該凹形區(qū)距該參考點(diǎn)有一第二特定距離。
15.如權(quán)利要求14所述限制裝置的組合，其特征在于，其中該第一特定距離小于該第二特定距離。
16.如權(quán)利要求14所述限制裝置的組合，其特征在于，其中該凸形區(qū)可以扣住該受限物該端的凹陷部。
17.如權(quán)利要求12所述限制裝置的組合，其特征在于，其中該一體成型乘載體為一乘載本體具一第一容納空間與一第二容納空間，該第一容納空間裝載受限物一端，該第二容納空間裝載限制裝置。
18.如權(quán)利要求17所述限制裝置的組合，其特征在于，其中該第一容納空間與該第二容納空間相連通。
19.如權(quán)利要求17所述限制裝置的組合，其特征在于，其中該第一容納空間的一端封閉。
20.如權(quán)利要求17所述限制裝置的組合，其特征在于，其中該第二容納空間的一端具一開口。
21.如權(quán)利要求12所述限制裝置的組合，其特征在于，其中該受限物系為一軸。
22.如權(quán)利要求21所述限制裝置的組合，其特征在于，其中該方向的移動為軸向。
23.如權(quán)利要求22所述限制裝置的組合，其特征在于，其中該凹陷部為一凹狀環(huán)形構(gòu)造。
24.如權(quán)利要求13所述限制裝置的組合，其特征在于，其中該限制本體為一扣環(huán)。
25.一在限制裝置的組合，其特征在于，包含一受限物，其一端具一凹陷部；一限制裝置，用以限制該受限物在某一方向的移動，其包含一具中空部而概呈封閉之幾何形體，該幾何形體具一彈性而許該受限物得于被施予一外力時，使該端穿經(jīng)該中空部，并于該外力消失后，使該凹陷部受該中空部的限制；以及一乘載體，用以承納該受限物及該限制裝置于其內(nèi)。
26.如權(quán)利要求25所述限制裝置，其特征在于，其中該中空部包含一界定周緣，該界定周緣包括一凸部區(qū)，當(dāng)該凹陷部受該中空部之限制時，該凸部區(qū)表面距離該受限物的凹陷部表面有一第一間隙，該凸部區(qū)用以限制該受限物的凹陷部；及一凹部區(qū)，當(dāng)該凹陷部受該中空部的限制時，該凹部區(qū)表面距離該受限物的凹陷部表面有一第二間隙。
27.如權(quán)利要求26所述限制裝置的組合，其特征在于，其中該第一間隙比該第二距間隙小。
28.如權(quán)利要求26所述限制裝置的組合，其特征在于，其中該凸部區(qū)至少一個。
29.如權(quán)利要求26所述限制裝置的組合，其特征在于，其中該凸部區(qū)系為三個。
30.如權(quán)利要求25所述限制裝置的組合，其特征在于，其中該受限物為一軸。
31.如權(quán)利要求30所述限制裝置的組合，其特征在于，其中該移動方向為軸向移動。
32.如權(quán)利要求30所述限制裝置的組合，其特征在于，其中該凹陷部包含一凹狀環(huán)形體。
33.如權(quán)利要求25所述限制裝置的組合，其特征在于，其中該具中空部而概呈封閉的幾何形體為一片狀的扣環(huán)。
34.如權(quán)利要求25所述限制裝置的組合，其特征在于，其中該受限物的該端為一圓形球面體以利于通過該中空部。
35.一乘載體包含一長形乘載本體，其具第一端與第二端，并有一容納空間，用以承納一受限物及一限制裝置；一第一端部形成于第一端，該第一端部系密閉而一體成型于該乘載本體；一第二端形成于第二端，該第二端部系設(shè)有開口以供該受限物及該限制裝置穿經(jīng)其間；以及一內(nèi)壁，一體成型于該乘載本體，用以形成于容納空間，并具一階梯狀表面而形成一較小空間以容納該受限物的一端以及較大空間以定位該限制裝置。
36.如權(quán)利要求35所述乘載體，其特征在于，其中該受限物為一軸。
37.如權(quán)利要求35所述乘載體，其特征在于，其中該限制裝置為一扣環(huán)。
38.如權(quán)利要求35所述乘載體，其特征在于，其中該第一端部底部進(jìn)一步可容納一耐磨片以支撐該軸。
39.如權(quán)利要求35所述乘載體，其特征在于，其中該第二端部近一步可放入一軸承以固定其旋轉(zhuǎn)方向。
40.如權(quán)利要求35所述乘載體，其特征在于，其中該第一端部與該第二端部均為圓柱形桿造。
41.如權(quán)利要求35所述乘載體，其特征在于，其中該長形乘載體系為一套筒構(gòu)造。
全文摘要
本發(fā)明為一種限制裝置,用以限制具一凹陷部之一端之一受限物在某一方向的移動,其包含一具中空部而概呈封閉的幾何形體,其中,該幾何體具一彈性而允許該受限物得干被施予一外力時,使該端穿經(jīng)該中空部,并于該外力消失后,使該凹陷部受該中空部的限制。本發(fā)明的限制裝置的組合,包含:一受限物,其一端具一凹陷部一限制裝置,扣住該受限物該端的凹陷部;以及—一體成型乘載體,用以承納該受限物及該限制裝置于其內(nèi)。
文檔編號F16B21/00GK1249411SQ9812088
公開日2000年4月5日 申請日期1998年9月29日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月29日
發(fā)明者陳李龍 申請人:臺達(dá)電子工業(yè)股份有限公司