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分離式通用自動(dòng)穩(wěn)速裝置的制作方法

文檔序號(hào):5563491閱讀:217來源:國(guó)知局
專利名稱:分離式通用自動(dòng)穩(wěn)速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械傳動(dòng)中的通用自動(dòng)穩(wěn)速裝置。
現(xiàn)有的交流變頻自動(dòng)調(diào)速裝置和直流可控硅自動(dòng)穩(wěn)速裝置雖然在自動(dòng)調(diào)速、穩(wěn)速方面能起到積極的作用,但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)昂貴、使用麻煩。本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以與各種無級(jí)變速器結(jié)合起來,使其具有自動(dòng)調(diào)速和穩(wěn)速功能的自動(dòng)穩(wěn)速裝置。
本實(shí)用新型用差速器作轉(zhuǎn)速比較器與機(jī)械式無級(jí)變速器組合,構(gòu)成轉(zhuǎn)速反饋?zhàn)詣?dòng)控制系統(tǒng)。當(dāng)因電網(wǎng)電壓、頻率或負(fù)載變化而引起主電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)速比較器即產(chǎn)生一個(gè)偏差轉(zhuǎn)速輸出,并去調(diào)整無級(jí)變速器的調(diào)速絲杠,從而達(dá)到自動(dòng)穩(wěn)速的目的。
本實(shí)用新型是在一個(gè)外殼內(nèi)設(shè)有一個(gè)差速器和一個(gè)減速、增速齒輪組,轉(zhuǎn)速設(shè)定小電機(jī)安裝在外殼的外面,通過一個(gè)設(shè)定轉(zhuǎn)速輸入軸與減速、增速齒輪組中的減速錐齒輪連接,其差速器由太陽輪、雙聯(lián)內(nèi)齒輪、行星輪、系桿和差速輸出軸構(gòu)成,其減速、增速齒輪組由減速錐齒輪、增速錐齒輪和反饋轉(zhuǎn)速輸入軸構(gòu)成,使用時(shí)將該裝置的外殼與無級(jí)變速器的外殼用螺栓連接在一起,并以鏈輪或皮帶輪將反饋轉(zhuǎn)速輸入軸與無級(jí)變速器的功率輸出軸相連,將差速輸出軸與無級(jí)變速器的調(diào)速絲杠相連,就構(gòu)成了轉(zhuǎn)速反饋閉環(huán)自動(dòng)穩(wěn)速系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于它能與多種機(jī)械式無級(jí)變速器配套使用,可使現(xiàn)有的各種無級(jí)變速器具有自動(dòng)調(diào)速和自動(dòng)穩(wěn)速的功能,體各小、造價(jià)低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、容易維修、使用靈活方便、消耗功率小、通用性強(qiáng),從而可以取代交流變頻自動(dòng)調(diào)速裝置和直流可控硅自動(dòng)穩(wěn)速裝置,可以普遍應(yīng)用于造紙、紡織、玻璃、塑料和軋鋼機(jī)械中去。


圖中1是齒輪差速器,2是減速、增速齒輪組,3是轉(zhuǎn)速設(shè)定小電機(jī),4是外殼,5是太陽輪,6是雙聯(lián)內(nèi)齒輪,7是行星輪,8是系桿,9是差速輸出軸,10是設(shè)定轉(zhuǎn)速輸入軸,11和12是減速錐齒輪,13是反饋轉(zhuǎn)速輸入軸,14和15是增速錐齒輪,16是螺栓孔,17是凸緣。
以下結(jié)合附圖以實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明本實(shí)用新型是在一個(gè)用鑄鐵材料制成的外殼(4)之內(nèi),設(shè)有一個(gè)齒輪差速器(1)和一個(gè)減速、增速齒輪組(2),在外殼(4)的外面設(shè)有一個(gè)轉(zhuǎn)速設(shè)定小電機(jī)(3),齒輪差速器(1)由太陽輪(5)、雙聯(lián)內(nèi)齒輪(6)、行星輪(7)、系桿(8)和差速輸出軸(9)構(gòu)成,減速、增速齒輪組(2)由減速錐齒輪(11、12)、增速錐齒輪(14、15)和反饋轉(zhuǎn)速輸入軸(13)構(gòu)成,設(shè)有一個(gè)設(shè)定轉(zhuǎn)速輸入軸(10)將轉(zhuǎn)速設(shè)定小電機(jī)(3)與減速錐齒輪(11、12)連接起來,使用時(shí)將該裝置的外殼(4)與無級(jí)變速器的外殼用螺栓通過設(shè)在外殼(4)上凸緣(17)上的4個(gè)螺栓孔(16)連結(jié)起來,并以鏈輪或皮帶輪將反饋轉(zhuǎn)速輸入軸(13)與無級(jí)變速器的功率輸出軸相連,將差速輸出軸(9)與無級(jí)變速器的調(diào)速絲杠相連。
權(quán)利要求一種分離式通用自動(dòng)穩(wěn)速裝置,其特征在于它是在一個(gè)外殼(4)之內(nèi)設(shè)有一個(gè)齒輪差速器(1)、減速、增速齒輪組(2),在外殼(4)的外面設(shè)有一個(gè)轉(zhuǎn)速設(shè)定小電機(jī)(3),其齒輪差速器(1)由太陽輪(5)、雙聯(lián)內(nèi)齒輪(6)、行星輪(7)、系桿(8)和差速輸出軸(9)構(gòu)成,其減速、增速齒輪組(2)由減速錐齒輪(11、12)、增速錐齒輪(14、15)和反饋轉(zhuǎn)速輸入軸(13)構(gòu)成,設(shè)有一個(gè)設(shè)定轉(zhuǎn)速輸入軸(10)將轉(zhuǎn)速設(shè)定小電機(jī)(3)與減速錐齒輪(11、12)連接起來,使用時(shí)將該裝置的外殼(4)與無級(jí)變速器的外殼用螺栓通過設(shè)在外殼(4)上凸緣(17)上的4個(gè)螺栓孔(16)連結(jié)起來,并以鏈輪或皮帶輪將反饋轉(zhuǎn)速輸入軸(13)與無級(jí)變速器的功率輸出軸相連,將差速輸出軸(9)與無級(jí)變速器的調(diào)速絲杠相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械傳動(dòng)中的通用自動(dòng)穩(wěn)速裝置。現(xiàn)有的交流變頻自動(dòng)調(diào)速裝置和直流可控硅自動(dòng)穩(wěn)速裝置雖然在自動(dòng)調(diào)速、穩(wěn)速方面能起到積極的作用,但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)昂貴且使用麻煩。本實(shí)用新型給出了一種可以與各種無級(jí)變速器結(jié)合起來,使其具有自動(dòng)調(diào)速和穩(wěn)速功能的自動(dòng)穩(wěn)速裝置,它是在一個(gè)外殼內(nèi)設(shè)有一個(gè)差速器和一個(gè)減速、增速齒輪組,轉(zhuǎn)速設(shè)定小電機(jī)安裝在外殼的外面,使用時(shí)與無級(jí)變速器結(jié)合起來。
文檔編號(hào)F16H1/28GK2087263SQ9120350
公開日1991年10月23日 申請(qǐng)日期1991年3月7日 優(yōu)先權(quán)日1991年3月7日
發(fā)明者孫懷錄, 張吉利, 于大元, 張永裕, 孫廣清 申請(qǐng)人:孫懷錄, 張吉利, 于大元, 張永裕, 孫廣清
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