專利名稱：多節(jié)電動(dòng)推桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種包括螺桿和螺母機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
電動(dòng)推桿是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的往復(fù)運(yùn)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、煤炭、電力、化工、建筑、交通運(yùn)輸及機(jī)械制造等工業(yè)部門。電動(dòng)推桿由電動(dòng)機(jī)、減速齒輪、螺桿、導(dǎo)軌、螺母、推桿、接頭、導(dǎo)套、滑座、滑座彈簧、外殼、執(zhí)行開關(guān)、過載自動(dòng)保護(hù)裝置等零部件組成。其中推桿與螺母固定連接，螺母的外周面開有軸向?qū)Р?，?dǎo)套的內(nèi)周面上設(shè)有與螺母上的導(dǎo)槽相配合的導(dǎo)軌，接頭固定在推桿的端部，與被推構(gòu)件相連接。電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)通過減速齒輪帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，則與螺母相固定的推桿在導(dǎo)套內(nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，利用電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，推桿完成推或拉的動(dòng)作。現(xiàn)有的電動(dòng)推桿均為單節(jié)式推桿，推桿的行程受螺桿長度限制，由于機(jī)加工的原因，螺桿的長度是有限的，這種推桿無法滿足大行程的要求。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種多節(jié)電動(dòng)推桿，在同等外型尺寸條件下，能使推桿行程增加數(shù)倍。
圖面說明


圖1為兩節(jié)電動(dòng)推桿的往復(fù)推拉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，圖中標(biāo)記Ⅰ、Ⅱ——推桿1、2——螺母3——螺桿
4——導(dǎo)套5——端蓋6——鎖定裝置7——接頭圖2為導(dǎo)套4與端蓋5的連接關(guān)系圖。
圖3為推桿Ⅰ與螺母1、鎖定裝置6連接關(guān)系圖。
圖4為圖3的A－A剖視圖。
圖5為推桿Ⅱ與螺母2、接頭7的連接關(guān)系圖。
圖6為圖5的B－B剖視圖。
圖7為構(gòu)成鎖定裝置6的零件立體圖。
以下結(jié)合圖面說明，詳細(xì)描述本設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容，但發(fā)明內(nèi)容不限于圖面說明。
本實(shí)用新型是對(duì)現(xiàn)有的電動(dòng)推桿的一種改進(jìn)，有關(guān)電動(dòng)機(jī)、減速齒輪、滑座、滑座彈簧、外殼、執(zhí)行機(jī)關(guān)、過載保護(hù)裝置等與常用的電動(dòng)推桿相同。作出改進(jìn)的往復(fù)推拉機(jī)構(gòu)如
圖1所示，該機(jī)構(gòu)包括推桿Ⅰ、Ⅱ，螺母1、2，螺桿3，導(dǎo)套4，端蓋5，鎖定裝置6，接頭7以及導(dǎo)軌。其特征在于螺桿3的上端部和下端部是不設(shè)螺紋的導(dǎo)桿，在導(dǎo)套4內(nèi)部設(shè)有多節(jié)推桿Ⅰ、Ⅱ和多個(gè)螺母1、2，推桿Ⅰ與螺母1之間和推桿Ⅱ與螺母2之間皆用螺紋連接；導(dǎo)套4的上端部設(shè)有一個(gè)用于限制螺母1行程的端蓋5，推桿Ⅰ上端部設(shè)有一個(gè)能使推桿Ⅰ與螺母2相連接／脫離的鎖定裝置6，推桿Ⅰ上端部還開有多個(gè)等間隔的徑向通孔，螺母2外周面上開有多個(gè)等間隔的徑向盲孔2.2和2個(gè)與布置在推桿Ⅰ內(nèi)側(cè)的導(dǎo)軌相配合的軸向槽2.1。
端蓋5與導(dǎo)套4的連接關(guān)系示于圖2，其中端蓋5是一個(gè)環(huán)狀體，其內(nèi)周面上部開有一個(gè)用于埋設(shè)密封圈的環(huán)形槽，下部設(shè)有與導(dǎo)套4上端部外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，外周面上開有一個(gè)可與鎖定裝置6連成一體的環(huán)形槽5.1，導(dǎo)套4內(nèi)側(cè)設(shè)有供螺母1移動(dòng)的導(dǎo)軌。
如圖3所示，推桿Ⅰ、螺母1、鎖定裝置6組成一體，圖4為圖3的A－A剖視圖，螺母1上開有與布置在導(dǎo)套4內(nèi)側(cè)的導(dǎo)軌相配合的軸向槽1.1。鎖定裝置6示于圖7。
鎖定裝置6由鎖定罩61、鎖座62、鎖銷63、鎖勾64、推環(huán)65、卡圈66、螺釘67、彈簧68、69、69′以及密封圈組成。其中鎖定罩61呈中空的凸字狀，其上部的內(nèi)周面上開有一用于埋設(shè)密封圈的環(huán)形槽61.1和同推桿I上端部外螺紋相配合的內(nèi)螺紋61.2，臺(tái)階處開有若干個(gè)用于布置螺釘67的軸向通孔61.3，下端部內(nèi)周面上開有一個(gè)埋設(shè)卡圈66的環(huán)形槽61.4。
鎖座62呈圓筒狀，其下部開有若干個(gè)分別用于埋設(shè)鎖銷63和鎖勾64的T形通槽62.1、62.2，每2個(gè)T形通槽之間各開一個(gè)由螺孔和沉孔構(gòu)成的軸向通孔62.3。
鎖銷63是一個(gè)環(huán)狀切刈體，其徑向投影為T形，沿內(nèi)緣不同的周徑處設(shè)有錐面63.1、63.2，外周面上開有一個(gè)用于布置彈簧69的徑向盲孔。
鎖勾64是一個(gè)環(huán)狀切刈體，其徑向投影為T形，內(nèi)緣中部設(shè)有一個(gè)錐面64.1，端部內(nèi)側(cè)設(shè)有一個(gè)環(huán)狀鎖勾槽64.2，外周面上開有一個(gè)用于布置彈簧69′的徑向盲孔。
推環(huán)65是一個(gè)環(huán)狀體，其外側(cè)開有若干個(gè)用于埋設(shè)鎖勾64等間隔的軸向槽65.1，每2個(gè)軸向槽之間的上端部設(shè)有一個(gè)帶錐面65.2的凸起。
鎖定裝置6通過鎖定罩61的內(nèi)螺紋61.2固定在推桿I上端部，環(huán)形槽61.1處布置密封圈，鎖銷63、鎖勾64分別埋設(shè)在鎖座62的T形槽62.1、62.2內(nèi)，彈簧68布置在鎖座62的軸向通孔62.3內(nèi)，彈簧69、69′分別布置在鎖銷63、鎖勾64外周面徑向盲孔內(nèi)，推環(huán)65套裝在鎖勾64上，且與鎖座62一起推入鎖定罩內(nèi)，由螺釘67固定，卡圈66置于鎖定罩61的環(huán)形槽61.4內(nèi)。
如圖5所示，推桿Ⅱ、螺母2、接頭7連為一體，推桿Ⅱ與螺母2之間用螺紋連接。
圖6為圖5的B－B剖視圖，螺母2外周面上開有與布置在推桿Ⅰ內(nèi)側(cè)的導(dǎo)軌相配合的軸向槽2.1，同時(shí)開有若干個(gè)與鎖定裝置6相連接／脫離的等間隔徑向盲孔2.2。
多節(jié)電動(dòng)推桿工作前，推桿Ⅰ、Ⅱ收回到位，鎖定裝置6與端蓋5連接，鎖勾64的環(huán)狀鎖勾槽64.2與端蓋5外周面上的環(huán)形槽5.1相互鎖合，鎖銷63由于彈簧69的作用將推桿Ⅰ鎖定。
多節(jié)電動(dòng)推桿執(zhí)行工作，接頭7與被推構(gòu)件連接，電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，螺桿3轉(zhuǎn)動(dòng)，螺母2、推桿Ⅱ向前移動(dòng)，當(dāng)螺母2接觸鎖勾64的錐面64.1時(shí)，與端蓋5連接的鎖勾被打開，同時(shí)推環(huán)65在彈簧68作用下作向后移動(dòng)一定的位移，使推環(huán)65的錐面65.2與鎖銷63的錐面63.1之間產(chǎn)生間隙；當(dāng)鎖銷63的帶錐面凸起63.1在彈簧69作用下，遇到螺母2外周面上的徑向盲孔2.2時(shí)，該凸起進(jìn)入到徑向槽孔2.2內(nèi)，此時(shí)鎖銷63將推桿Ⅰ、螺母2(推桿Ⅱ)一起鎖定；螺母2帶動(dòng)推桿Ⅰ、Ⅱ共同前進(jìn)的有限時(shí)間內(nèi)，使原先位于螺桿3的底部處的螺母1開始與螺桿3嚙合，并由螺母1推動(dòng)推桿Ⅰ、Ⅱ前進(jìn)，直到螺母1與端蓋5相接觸時(shí)止。
電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，則推桿Ⅰ、Ⅱ收回到位，鎖定裝置6與端蓋5重新鎖合。
在原有單節(jié)電動(dòng)推桿的基礎(chǔ)上，按上述布置方式，增設(shè)一個(gè)推桿Ⅱ、一個(gè)螺母2、一個(gè)端蓋5以及一個(gè)鎖定裝置6構(gòu)成雙節(jié)電動(dòng)推桿；若增設(shè)2個(gè)推桿Ⅱ、2個(gè)螺母2、2個(gè)端蓋5以及2個(gè)鎖定裝置6，則構(gòu)成3節(jié)電動(dòng)推桿；以此類推，只需再增加設(shè)置推桿Ⅱ、螺母2、端蓋5以及鎖定裝置6的個(gè)數(shù)，則可制成更多節(jié)數(shù)的多節(jié)電動(dòng)推桿。在生產(chǎn)實(shí)踐中最有實(shí)用價(jià)值的是節(jié)數(shù)為2～4節(jié)的多節(jié)電動(dòng)推桿。
同現(xiàn)有技術(shù)比較，本方案的突出優(yōu)點(diǎn)是使電動(dòng)推桿的行程超過導(dǎo)套長度的多倍，而現(xiàn)有的電動(dòng)推桿，其行程是無法超過導(dǎo)套長度的；對(duì)于某些需要大行程或工作面狹窄的場(chǎng)合，采用多節(jié)電動(dòng)推桿具有獨(dú)特的優(yōu)越性。
權(quán)利要求1.一種多節(jié)電動(dòng)推桿，包括電動(dòng)機(jī)，減速齒輪，螺桿，導(dǎo)軌，螺母，推桿，接頭，導(dǎo)套，滑座，滑座彈簧，外殼，執(zhí)行開關(guān)以及過載保護(hù)裝置，其特征在于-螺桿3的上端部和下端部是不設(shè)螺紋的導(dǎo)桿；-設(shè)有多節(jié)推桿Ⅰ、Ⅱ和多個(gè)螺母1、2，推桿Ⅰ與螺母1之間和推桿Ⅱ與螺母2之間皆用螺紋連接；-導(dǎo)套4的上端部設(shè)有一個(gè)用于限制螺母1行程的端蓋5；推桿Ⅰ上端部設(shè)有一個(gè)能使推桿Ⅰ與螺母2相連接/脫離的鎖定裝置6；-推桿Ⅰ上端部開有多個(gè)等間隔的徑向通孔，螺母2外周面上開有多個(gè)等間隔的徑向盲孔2.2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多節(jié)電動(dòng)推桿，其特征在于所述的端蓋5是一個(gè)環(huán)狀體，其內(nèi)周面上部開有一個(gè)用于埋設(shè)密封圈的環(huán)形槽，下部設(shè)有與導(dǎo)套4上端部外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，外周面上開有一個(gè)可與鎖定裝置6連成一體的環(huán)形槽5.1。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多節(jié)電動(dòng)推桿，其特征在于鎖定裝置6由鎖定罩61、鎖座62、鎖銷63、鎖勾64、推環(huán)65、卡圈66、螺釘67、彈簧68、69、69′以及密封圈組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多節(jié)電動(dòng)推桿，其特征在于鎖定罩61呈中空的凸字狀，其上部的內(nèi)周面上開有一個(gè)用于埋設(shè)密封圈的環(huán)形槽61.1和同推桿Ⅰ上端部外螺紋相配合的內(nèi)螺紋61.2，臺(tái)階處開有若干個(gè)用于布置螺釘67的軸向通孔61.3，下端部的內(nèi)周面上開有一個(gè)埋設(shè)卡圈66的環(huán)形槽61.4。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多節(jié)電動(dòng)推桿，其特征在于鎖座62呈圓筒狀，其下部開有若干個(gè)分別用于埋設(shè)鎖銷63和鎖勾64的T形通槽62.1、62.2，每2個(gè)T形通槽之間各開一個(gè)由螺孔和沉孔構(gòu)成的軸向通孔62.3。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多節(jié)電動(dòng)推桿，其特征在于鎖銷63是一個(gè)環(huán)狀切割體，其徑向投影為T形，沿內(nèi)緣不同的周徑處設(shè)有錐面63.1、63.2，外周面上開有一個(gè)用于布置彈簧69的徑向盲孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多節(jié)電動(dòng)推桿，其特征在于鎖勾64是一個(gè)環(huán)狀切割體，其徑向投影為T形，內(nèi)緣中部設(shè)有一個(gè)錐面64.1，端部內(nèi)側(cè)設(shè)一個(gè)環(huán)狀鎖勾槽64.2，外周面上開有一個(gè)用于布置彈簧69′的徑向盲孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多節(jié)電動(dòng)推桿，其特征在于推環(huán)65是一個(gè)環(huán)狀體，其外側(cè)開有若干個(gè)用于埋設(shè)鎖勾64等間隔的軸向槽65.1，每2個(gè)軸向槽之間的上端部設(shè)有一個(gè)帶錐面65.2的凸起。
9.根據(jù)權(quán)利要求3、4、5、6、7或8所述的多節(jié)電動(dòng)推桿，其特征在于鎖定裝置6通過鎖定罩61的內(nèi)螺紋61.2固定在推桿Ⅰ上端部，環(huán)形槽61.1處布置密封圈，鎖銷63、鎖勾64分別埋設(shè)在鎖座62的T形槽62.1、62.2內(nèi)，彈簧68、69、69′布置在相應(yīng)的位置上，推環(huán)65套裝在鎖勾64上且與鎖座62一起推入鎖定罩61內(nèi)，由螺釘67固定，卡圈66置于鎖定罩61的環(huán)形槽61.4內(nèi)。
專利摘要一種多節(jié)電動(dòng)推桿，其特征是設(shè)有多節(jié)推桿，多個(gè)分別與螺桿嚙合的螺母以及專用的端蓋和鎖定裝置，工作行程大于導(dǎo)套長度的若干倍。其應(yīng)用范圍比現(xiàn)有的單節(jié)電動(dòng)推桿廣泛得多。
文檔編號(hào)F16H25/20GK2077931SQ9020745
公開日1991年5月29日 申請(qǐng)日期1990年7月22日 優(yōu)先權(quán)日1990年7月22日
發(fā)明者閻洪昌, 倪家璟 申請(qǐng)人:閻洪昌, 倪家璟