專利名稱：一種行程可調(diào)的電機(jī)推桿裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)推桿裝置，尤其一種能調(diào)整最大行程的用于驅(qū)動伸縮架的電機(jī)推桿裝置。
背景技術(shù)：
目前市場上已經(jīng)出現(xiàn)了各種各樣的支架，其實(shí)現(xiàn)的功能也千差萬別，用于推動支架實(shí)現(xiàn)伸縮功能的電機(jī)推桿裝置型號也不盡相同，電機(jī)推桿裝置的型號總是隨著生產(chǎn)的支架的尺寸型號而發(fā)生變化，在開發(fā)多種不同尺寸的支架時，需要同時生產(chǎn)適應(yīng)該尺寸的電機(jī)推桿裝置，嚴(yán)重浪費(fèi)生產(chǎn)力，同時，如果在生產(chǎn)中有機(jī)器出現(xiàn)故障而導(dǎo)致支架尺寸不符合預(yù)定的生產(chǎn)要求，將導(dǎo)致與之生產(chǎn)的電機(jī)推桿裝置不能很好地適應(yīng)該支架，使該批支架功能性不完整，客戶要求嚴(yán)格時，甚至直接導(dǎo)致該批次的支架作廢，這樣將浪費(fèi)很多資源。因此，現(xiàn)有技術(shù)尚有待改進(jìn)和發(fā)展。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低且方便調(diào)整，能適應(yīng)不同尺寸的支架的電機(jī)推桿裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種行程可調(diào)的電機(jī)推桿裝置，包括機(jī)殼，設(shè)置在所述機(jī)殼一端的電機(jī)，與所述機(jī)殼連接的導(dǎo)管，設(shè)置在所述導(dǎo)管內(nèi)的螺桿，與所述螺桿螺紋連接通過所述螺桿推動且設(shè)置有限位塊的推拉機(jī)構(gòu)，其中，所述導(dǎo)管的兩端設(shè)置有開槽以及在所述開槽上設(shè)置有位置可調(diào)的微動開關(guān)。所述推拉機(jī)構(gòu)包括與所 述螺桿螺紋連接的塑料件，與所述塑料件固定連接的推桿，所述朔料件的側(cè)壁設(shè)置有用于限位的數(shù)個齒輪。所述推拉機(jī)構(gòu)包括與所述螺桿螺紋連接并套設(shè)在所述導(dǎo)管上可沿所述導(dǎo)管往復(fù)運(yùn)動的滑塊，所述滑塊設(shè)置有用于限位的擋塊。所述微動開關(guān)固定連接有用于調(diào)整所述微動開關(guān)位置的滑片，所述滑片滑動設(shè)置在所述開槽上。所述滑片通過螺釘緊固在所述導(dǎo)管上。所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)置一齒輪箱，所述齒輪箱內(nèi)設(shè)置有一與所述電機(jī)配合使用的單頭斜齒輪、套設(shè)在所述單頭斜齒輪內(nèi)的軸套、與所述螺桿和單頭斜齒輪配合使用并設(shè)置在所述單頭斜齒輪兩側(cè)的軸承，所述單頭斜齒輪與所述電機(jī)形成一蝸桿渦輪傳動機(jī)構(gòu)。所述推桿頂端兩側(cè)對稱設(shè)置有通孔，以及套設(shè)在所述通孔內(nèi)用于防止磨損所述推
桿的管套。所述滑塊兩側(cè)對稱設(shè)置有用于卡住外部連接桿的至少一組卡槽。所述導(dǎo)管末端套設(shè)有用于防止粉塵進(jìn)入所述導(dǎo)管內(nèi)的密封套。沿所述導(dǎo)管的軸線方向在所述機(jī)殼上設(shè)置有用于連接外部的連接件。[0016]本實(shí)用新型所提供的一種行程可調(diào)的電機(jī)推桿裝置，由于在導(dǎo)管兩端設(shè)置有位置可調(diào)的微動開關(guān)，在螺桿上螺接有帶有限位塊的推拉機(jī)構(gòu)，使得電機(jī)推桿裝置的最大行程可方便地調(diào)整，以適應(yīng)不同尺寸支架或伸縮架的要求，且結(jié)構(gòu)簡單、成本低，節(jié)省了生產(chǎn)成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益，具有很好的市場前景。

圖1是本實(shí)用新型行程可調(diào)的電機(jī)推桿裝置的較佳實(shí)施例中的爆炸示意圖一。圖2是本實(shí)用新型行程可調(diào)的電機(jī)推桿裝置的較佳實(shí)施例中的爆炸示意圖二。圖3是本實(shí)用新型行程可調(diào)的電機(jī)推桿裝置的較佳實(shí)施例中的側(cè)視圖一。圖4是本實(shí)用新型行程可調(diào)的電機(jī)推桿裝置的較佳實(shí)施例中的側(cè)視圖二。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
和實(shí)施例加以詳細(xì)說明，所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。
本實(shí)用新型提供的一種行程可調(diào)的電機(jī)推桿裝置，如圖1-4所示，包括機(jī)殼10，安裝于所述機(jī)殼10 —端的電機(jī)20，與所述機(jī)殼10連接的導(dǎo)管30，設(shè)置在所述導(dǎo)管30內(nèi)的螺桿40，與所述螺桿40螺紋連接通過所述螺桿40推動且設(shè)置有限位塊的推拉機(jī)構(gòu)，其中，所述導(dǎo)管30的兩端設(shè)置有開槽310，所述導(dǎo)管30的兩端設(shè)置有開槽310以及在所述開槽310上設(shè)置有位置可調(diào)的微動開關(guān)61。具體的，與所述螺桿40螺紋連接的推拉機(jī)構(gòu)可以是:與所述螺桿40螺紋連接且底部套設(shè)有帶斜齒輪的塑料件410的推桿50，或套設(shè)在所述導(dǎo)管30上且與所述螺桿40螺紋連接并在內(nèi)側(cè)設(shè)擋塊(圖未示)的滑塊90，并可沿所述導(dǎo)管30往復(fù)運(yùn)動，，所述電機(jī)20通過渦輪連接所述螺桿40。具體的，所述微動開關(guān)610固定連接有用于調(diào)整所述微動開關(guān)位置的滑片620，所述滑片620滑動設(shè)置在所述開槽310上。具體的，所述滑片620設(shè)置有用于緊固所述滑片620的緊固件630，如，通過螺釘緊固連接在所述滑片620上，方便隨時調(diào)整。當(dāng)設(shè)置為推桿時，所述推桿50隨著所述塑料件410的移動而移動，當(dāng)移動至微動開關(guān)610的觸點(diǎn)或彈片時，所述塑料件410上的斜齒輪與之抵觸按壓，使微動開關(guān)610關(guān)閉，電路斷電，電機(jī)20停止運(yùn)行，當(dāng)設(shè)置的是滑塊時，所述滑塊90隨所述螺桿40的旋轉(zhuǎn)而在所述導(dǎo)管30上作往復(fù)運(yùn)動，當(dāng)移動至微動開關(guān)610的觸點(diǎn)或彈片時，所述滑塊90上的限位塊與之抵觸按壓，使微動開關(guān)610關(guān)閉，電路斷電，電機(jī)20停止運(yùn)行，當(dāng)使用者發(fā)現(xiàn)欲使用的支架或伸縮架的尺寸過大或過小，裝上所述的電機(jī)推桿裝置后，伸展時達(dá)不到預(yù)期的效果時，使用者可通過同時松開兩端的緊固件630，將兩端的滑片620相向或相反撥動，以調(diào)整微動開關(guān)610在導(dǎo)管30的內(nèi)的位置。采用此種結(jié)構(gòu)，能方便使用者隨時調(diào)整推桿運(yùn)行的最大行程，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，不需要拆卸外殼。具體的，所述機(jī)殼10內(nèi)設(shè)置一齒輪箱(圖未不),所述齒輪箱內(nèi)設(shè)置有一與所述電機(jī)20配合使用的單頭斜齒輪70、套設(shè)在所述單頭斜齒輪70內(nèi)的軸套710、與所述螺桿40和單頭斜齒輪70配合使用并設(shè)置在所述單頭斜齒輪70兩側(cè)的軸承720，所述單頭斜齒輪70與所述電機(jī)20形成一蝸桿渦輪傳動機(jī)構(gòu)，整個110內(nèi)的結(jié)構(gòu)起到對電機(jī)20減速、使電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線往復(fù)運(yùn)動的作用。具體的，如圖1所示，所述推桿50頂端兩側(cè)對稱設(shè)置有通孔510，以及套設(shè)在所述通孔510內(nèi)用于防止磨損所述推桿50的管套520。在所述推桿50末端還套設(shè)有用于防止粉塵進(jìn)入推桿內(nèi)的軟膠塞530。具體的，所述導(dǎo)管30末端套設(shè)有防止粉塵進(jìn)入的密封套320。具體的，所述滑塊90兩側(cè)對稱設(shè)置有用于卡住外部連接桿的至少一組卡槽，所述卡槽可以設(shè)置成條狀，也可以設(shè)置成圓柱狀，以適配于外部連桿的形狀，如圖2所示。具體的，沿所述導(dǎo)管30的軸線方向在所述機(jī)殼10上設(shè)置有用于連接外部的連接件80，以及在所述機(jī)殼10和所述連接件80間設(shè)置一防止粉塵和水汽進(jìn)入的密封圈810。應(yīng)當(dāng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不足以限制本實(shí)用新型的技術(shù)方案，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，根據(jù)上述說明加以增減、替換、變換或改進(jìn)后的技術(shù)方案，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍 。
權(quán)利要求1.一種行程可調(diào)的電機(jī)推桿裝置，包括機(jī)殼，設(shè)置在所述機(jī)殼一端的電機(jī)，與所述機(jī)殼連接的導(dǎo)管，設(shè)置在所述導(dǎo)管內(nèi)的螺桿，與所述螺桿螺紋連接通過所述螺桿推動且設(shè)置有限位塊的推拉機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)管的兩端設(shè)置有開槽以及在所述開槽上設(shè)置有位置可調(diào)的微動開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行程可調(diào)的電機(jī)推桿裝置，其特征在于，所述推拉機(jī)構(gòu)包括與所述螺桿螺紋連接的塑料件，與所述塑料件固定連接的推桿，所述朔料件的側(cè)壁設(shè)置有用于限位的數(shù)個齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行程可調(diào)的電機(jī)推桿裝置，其特征在于，所述推拉機(jī)構(gòu)包括與所述螺桿螺紋連接并套設(shè)在所述導(dǎo)管上可沿所述導(dǎo)管往復(fù)運(yùn)動的滑塊，所述滑塊設(shè)置有用于限位的擋塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 3任一所述的行程可調(diào)的電機(jī)推桿裝置，其特征在于，所述微動開關(guān)固定連接有用于調(diào)整所述微動開關(guān)位置的滑片，所述滑片滑動設(shè)置在所述開槽上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行程可調(diào)的電機(jī)推桿裝置，其特征在于，所述滑片通過螺釘緊固在所述導(dǎo)管上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行程可調(diào)的電機(jī)推桿裝置，其特征在于，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)置一齒輪箱，所述齒輪箱內(nèi)設(shè)置有一與所述電機(jī)配合使用的單頭斜齒輪、套設(shè)在所述單頭斜齒輪內(nèi)的軸套、與所述螺桿和單頭斜齒輪配合使用并設(shè)置在所述單頭斜齒輪兩側(cè)的軸承，所述單頭斜齒輪與所述電機(jī)形成一蝸桿渦輪傳動機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行程可調(diào)的電機(jī)推桿裝置，其特征在于，所述推桿頂端兩側(cè)對稱設(shè)置有通孔，以及 套設(shè)在所述通孔內(nèi)用于防止磨損所述推桿的管套。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行程可調(diào)的電機(jī)推桿裝置，其特征在于，所述滑塊兩側(cè)對稱設(shè)置有用于卡住外部連接桿的至少一組卡槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行程可調(diào)的電機(jī)推桿裝置，其特征在于，所述導(dǎo)管末端套設(shè)有用于防止粉塵進(jìn)入所述導(dǎo)管內(nèi)的密封套。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行程可調(diào)的電機(jī)推桿裝置，其特征在于，沿所述導(dǎo)管的軸線方向在所述機(jī)殼上設(shè)置有用于連接外部的連接件。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種行程可調(diào)的電機(jī)推桿裝置，包括機(jī)殼，設(shè)置在所述機(jī)殼一端的電機(jī)，與所述機(jī)殼連接的導(dǎo)管，設(shè)置在所述導(dǎo)管內(nèi)的螺桿，與所述螺桿螺紋連接通過所述螺桿推動且設(shè)置有限位塊的推拉機(jī)構(gòu)，其中，所述導(dǎo)管的兩端設(shè)置有開槽以及在所述開槽上設(shè)置有位置可調(diào)的微動開關(guān)。由于在導(dǎo)管兩端設(shè)置有位置可調(diào)的微動開關(guān)，在螺桿上螺接有帶有限位塊的推拉機(jī)構(gòu)，使得電機(jī)推桿裝置的最大行程可方便地調(diào)整，以適應(yīng)不同尺寸支架或伸縮架的要求，且結(jié)構(gòu)簡單、成本低，節(jié)省了生產(chǎn)成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益，具有很好的市場前景。
文檔編號H02K7/10GK203151305SQ201320111190
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月12日
發(fā)明者埃利奧·拉瓦約利 申請人:互贏集團(tuán)控股有限公司