本技術(shù)涉及軸承制造，具體為一種可承受高載荷的軸承結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、圓柱滾子軸承相對于其他軸承類型(如球軸承)具有更高的承載能力，這是由于滾子的線接觸，而不是點接觸，使得軸承能夠分擔(dān)更大的徑向負(fù)荷。圓柱滾子軸承在徑向方向上具有很好的剛性，能夠抵抗由于負(fù)荷和變形引起的軸向變形，這使得它們在支撐高負(fù)載和要求高剛性的應(yīng)用中表現(xiàn)優(yōu)越。

2、然而現(xiàn)有的可承受高載荷的圓柱滾子軸承，在將圓柱滾子安裝到保護架內(nèi)部時，無法保證圓柱滾子的中軸線與軸承的中軸線相互平行，圓柱滾子會在保護架內(nèi)部發(fā)生傾斜，這種偏差會導(dǎo)致不均勻的負(fù)載或不必要的摩擦，影響軸承的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種可承受高載荷的軸承結(jié)構(gòu)，能夠解決現(xiàn)有的軸承，其圓柱滾子安裝到保護架內(nèi)部的過程中，圓柱滾子會在保護架內(nèi)部發(fā)生傾斜，這種安裝偏差會導(dǎo)致不均勻的負(fù)載或不必要的摩擦，影響軸承的使用壽命的問題，既能夠保證安裝到保護架內(nèi)部的圓柱滾子，其中軸線與軸承的中軸線相互平行，避免圓柱滾子在保護架內(nèi)部發(fā)生傾斜，同時可對潤滑劑有效儲存，有助于降低摩擦，延長軸承使用壽命。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種可承受高載荷的軸承結(jié)構(gòu)，包括下保護架，所述下保護架的內(nèi)部開設(shè)有收納孔和定向槽，所述收納孔和定向槽相互連通，所述收納孔的內(nèi)部設(shè)置有限位桿，所述下保護架的下方設(shè)置有頂出組件；

5、所述頂出組件包括密封圈，所述密封圈的一側(cè)固定連接有第一頂柱和第二頂柱，所述第一頂柱和第二頂柱的內(nèi)部開設(shè)有儲料槽。

6、通過上述技術(shù)方案，在將圓柱滾子安裝到保護架內(nèi)部時，利用第一頂柱和第二頂柱將收納孔內(nèi)部的限位桿推出，通過限位桿可對圓柱滾子進行限位，保證安裝到保護架內(nèi)部的圓柱滾子其中軸線與軸承的中軸線相互平行。

7、進一步的，所述下保護架的上方設(shè)置有上保護架，所述上保護架和下保護架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)圈，所述上保護架和下保護架的外側(cè)設(shè)置有外圈，所述外圈的一側(cè)連接有密封圈。

8、通過上述技術(shù)方案，上保護架和下保護架共同對圓柱滾子進行限位，避免圓柱滾子在旋轉(zhuǎn)過程中相互發(fā)生碰撞，分體式的保護架設(shè)置有助于對軸承內(nèi)部構(gòu)件進行檢修。

9、進一步的，所述下保護架的上表面固定連接有對接塊，所述下保護架的上表面開設(shè)有限位槽，所述上保護架的下表面開設(shè)有限位槽，所述限位槽的內(nèi)部設(shè)置有圓柱滾子，所述上保護架的下表面開設(shè)有對接槽，所述對接塊與對接槽相互連接，對接槽和對接塊均設(shè)置有多個，所述對接槽和對接塊分別關(guān)于上保護架和下保護架的中心呈中心對稱分布。

10、通過上述技術(shù)方案，對接塊與對接槽的卡合連接有助于將上保護架和下保護架快速連接，從而提高上保護架和下保護架安裝的快捷性。

11、進一步的，所述限位桿分別位于圓柱滾子的外側(cè)，一個所述圓柱滾子與四個限位桿相互對應(yīng)，所述限位桿的高度與收納孔的高度相等，所述限位桿與收納孔的連接方式為滑動連接。

12、通過上述技術(shù)方案，限位桿從收納孔內(nèi)部伸出后，四個限位桿共同分布在圓柱滾子的外側(cè)，在將圓柱滾子放置到限位槽的內(nèi)部時，四個限位桿會對圓柱滾子進行限位，保證圓柱滾子豎直放置到限位槽的內(nèi)部，避免圓柱滾子在限位槽內(nèi)部發(fā)生傾斜，并且限位桿可收納至收納孔內(nèi)部進行儲存，從而避免限位桿對軸承的運轉(zhuǎn)造成影響。

13、進一步的，所述第一頂柱與下保護架內(nèi)側(cè)的收納孔一一對應(yīng)，所述第二頂柱與下保護架內(nèi)側(cè)的收納孔一一對應(yīng)。

14、通過上述技術(shù)方案，第一頂柱和第二頂柱共同推動收納孔內(nèi)部的限位桿，使得限位桿從收納孔內(nèi)部伸出后進行限位工作，便于通過第一頂柱和第二頂柱對限位桿的位置進行調(diào)節(jié)。

15、進一步的，所述第一頂柱和第二頂柱的高度小于下保護架到密封圈的豎直距離，所述儲料槽的深度小于第一頂柱和第二頂柱的高度。

16、通過上述技術(shù)方案，儲料槽內(nèi)部可儲存一定量的潤滑劑，當(dāng)圓柱滾子和保護架上粘附的潤滑劑產(chǎn)生消耗后，儲料槽內(nèi)部儲存的潤滑劑可精準(zhǔn)下落至圓柱滾子和保護架上，從而降低摩擦，延長軸承使用壽命。

17、進一步的，所述第二頂柱的一端固定連接有橡膠塊，所述外圈的下表面開設(shè)有連接孔，所述橡膠塊與連接孔的連接方式為卡合連接，所述橡膠塊的直徑大于第二頂柱的直徑。

18、通過上述技術(shù)方案，橡膠塊與連接孔的卡合連接可避免密封圈與外圈發(fā)生脫落，從而提高密封圈對軸承的密封效果。

19、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種可承受高載荷的軸承結(jié)構(gòu)，具備以下有益效果：

20、本實用新型中，利用第一頂柱和第二頂柱共同推動限位桿，使得限位桿從收納孔內(nèi)部伸出，伸出的限位桿可對圓柱滾子進行限位，保證安裝到保護架內(nèi)部的圓柱滾子其中軸線與軸承的中軸線相互平行，避免安裝偏差導(dǎo)致不均勻的負(fù)載或不必要的摩擦產(chǎn)生，并且儲料槽內(nèi)部可儲存一定量的潤滑劑，當(dāng)圓柱滾子和保護架上粘附的潤滑劑產(chǎn)生消耗后，儲料槽內(nèi)部儲存的潤滑劑可精準(zhǔn)下落至圓柱滾子和保護架上，從而降低摩擦，延長軸承使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種可承受高載荷的軸承結(jié)構(gòu)，包括下保護架(6)，其特征在于：所述下保護架(6)的內(nèi)部開設(shè)有收納孔(8)和定向槽(9)，所述收納孔(8)和定向槽(9)相互連通，所述收納孔(8)的內(nèi)部設(shè)置有限位桿(10)，所述下保護架(6)的下方設(shè)置有頂出組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可承受高載荷的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述下保護架(6)的上方設(shè)置有上保護架(3)，所述上保護架(3)和下保護架(6)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)圈(1)，所述上保護架(3)和下保護架(6)的外側(cè)設(shè)置有外圈(11)，所述外圈(11)的一側(cè)連接有密封圈(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可承受高載荷的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述下保護架(6)的上表面固定連接有對接塊(7)，所述下保護架(6)的上表面開設(shè)有限位槽(4)，所述上保護架(3)的下表面開設(shè)有限位槽(4)，所述限位槽(4)的內(nèi)部設(shè)置有圓柱滾子(2)，所述上保護架(3)的下表面開設(shè)有對接槽(5)，所述對接塊(7)與對接槽(5)相互連接，對接槽(5)和對接塊(7)均設(shè)置有多個，所述對接槽(5)和對接塊(7)分別關(guān)于上保護架(3)和下保護架(6)的中心呈中心對稱分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可承受高載荷的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述限位桿(10)分別位于圓柱滾子(2)的外側(cè)，一個所述圓柱滾子(2)與四個限位桿(10)相互對應(yīng)，所述限位桿(10)的高度與收納孔(8)的高度相等，所述限位桿(10)與收納孔(8)的連接方式為滑動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可承受高載荷的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一頂柱(14)與下保護架(6)內(nèi)側(cè)的收納孔(8)一一對應(yīng)，所述第二頂柱(15)與下保護架(6)內(nèi)側(cè)的收納孔(8)一一對應(yīng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可承受高載荷的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一頂柱(14)和第二頂柱(15)的高度小于下保護架(6)到密封圈(13)的豎直距離，所述儲料槽(17)的深度小于第一頂柱(14)和第二頂柱(15)的高度。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可承受高載荷的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二頂柱(15)的一端固定連接有橡膠塊(16)，所述外圈(11)的下表面開設(shè)有連接孔(12)，所述橡膠塊(16)與連接孔(12)的連接方式為卡合連接，所述橡膠塊(16)的直徑大于第二頂柱(15)的直徑。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及軸承制造技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種可承受高載荷的軸承結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的軸承，其圓柱滾子安裝到保護架內(nèi)部的過程中，圓柱滾子會在保護架內(nèi)部發(fā)生傾斜，這種安裝偏差會導(dǎo)致不均勻的負(fù)載或不必要的摩擦，影響軸承的使用壽命的技術(shù)問題，包括下保護架，下保護架的內(nèi)部開設(shè)有收納孔和定向槽，收納孔和定向槽相互連通，收納孔的內(nèi)部設(shè)置有限位桿，下保護架的下方設(shè)置有頂出組件，利用第一頂柱和第二頂柱共同推動限位桿，使得限位桿從收納孔內(nèi)部伸出，伸出的限位桿可對圓柱滾子進行限位，保證安裝到保護架內(nèi)部的圓柱滾子其中軸線與軸承的中軸線相互平行，避免安裝偏差導(dǎo)致不均勻的負(fù)載。

技術(shù)研發(fā)人員：陳國棟
受保護的技術(shù)使用者：寧波廣匯精密軸承有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240325
技術(shù)公布日：2024/12/19