本發(fā)明涉及小齒輪軸承單元(pinion?bearing?unit)。該單元優(yōu)選地但不排他地用于針對(duì)工業(yè)應(yīng)用的運(yùn)動(dòng)傳輸單元中。

背景技術(shù)：

1、在工業(yè)應(yīng)用中，小齒輪軸承單元主要用作用于傳遞驅(qū)動(dòng)或操作(/工作/運(yùn)行)機(jī)器的運(yùn)動(dòng)(/動(dòng)作)(motion)的單元中的鏈張緊器(chain?tensioner)。

2、小齒輪設(shè)置有徑向內(nèi)的(/徑向內(nèi)部的/徑向內(nèi)側(cè)的)(radially?internal)圓柱形座部(/座)(seat)，軸承單元容納在該徑向內(nèi)的圓柱形座部中。

3、軸承單元通常包括：徑向內(nèi)圈，通常安裝在機(jī)器的中心軸線上；以及徑向外圈，剛性地連接到小齒輪(pinion)。外圈相對(duì)于內(nèi)圈的相對(duì)旋轉(zhuǎn)由多個(gè)滾動(dòng)體(通常是球)確保。球被設(shè)計(jì)成在形成于內(nèi)圈上的徑向外滾道和對(duì)應(yīng)的形成于外圈上的徑向內(nèi)滾道內(nèi)(inside)滾動(dòng)。

4、由于在單元的操作(/工作)(operation)期間發(fā)生的應(yīng)力，并且特別是由于由機(jī)器在小齒輪上引起的振動(dòng)運(yùn)動(dòng)，可能發(fā)生小齒輪軸承單元的不期望的脫裝(/分解/拆卸)(demounting)。

5、通常，在這種類型的應(yīng)用中，載荷(/負(fù)載)主要是徑向的，因?yàn)樾↓X輪用于張緊運(yùn)動(dòng)傳輸鏈。然而，由機(jī)器引起的振動(dòng)也可能確定單元上的軸向載荷。鏈被鎖定在幾個(gè)齒輪之間，因此難以通過(guò)這種軸向載荷使其脫裝。相比之下，振動(dòng)隨時(shí)間的延長(zhǎng)影響可能導(dǎo)致小齒輪相對(duì)于軸承單元的脫裝：軸承單元被鎖定在中心軸線上，但是小齒輪可能在軸向上運(yùn)動(dòng)并從軸承單元脫裝，因此掉落(falling?down)。

6、為了克服該缺點(diǎn)，已知兩種旨在將軸承單元與小齒輪相互固定的方案：

7、-第一種方案規(guī)定軸承單元以過(guò)盈(/干涉)(interference)方式安裝在小齒輪的座部?jī)?nèi)。然而，該方案帶來(lái)了以下風(fēng)險(xiǎn)：軸承單元與小齒輪之間的高過(guò)盈值可能導(dǎo)致軸承單元的內(nèi)部幾何形狀變形。相反，該方案在使用低過(guò)盈值時(shí)不是非常有效，使得仍然會(huì)發(fā)生小齒輪軸承單元的不期望的脫裝。

8、-第二種方案規(guī)定使用保持環(huán)(例如，西格(seeger)環(huán))，其可以確保軸承單元的外圈與小齒輪之間的相互軸向鎖定。然而，該第二種方案也具有一些缺點(diǎn)：

9、-首先，必需設(shè)計(jì)軸向較長(zhǎng)的小齒輪，以有足夠的空間用于插入保持環(huán)；

10、-必需使用額外的組成部件；

11、-額外的組成部件的存在還需要較長(zhǎng)的安裝和脫裝時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、因此，本發(fā)明旨在提供一種不具有上述缺點(diǎn)的小齒輪軸承單元。

2、因此，本發(fā)明提供一種具有在附于本說(shuō)明書的獨(dú)立權(quán)利要求中闡述的特征的小齒輪軸承單元。

3、根據(jù)所附從屬權(quán)利要求中闡述的特征描述了本發(fā)明的優(yōu)選和/或特別有利的其他實(shí)施方式。

技術(shù)特征：

1.一種小齒輪軸承單元(10)，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小齒輪軸承單元(10)，其特征在于，在所述小齒輪(20)的座部(21)與所述徑向外圈(31)的圓柱形徑向外表面(31')之間存在過(guò)盈，所述過(guò)盈被包括在公差等級(jí)n7中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小齒輪軸承單元(10)，其特征在于，所述過(guò)盈在0mm與0.25mm之間。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的小齒輪軸承單元(10)，其特征在于，所述小齒輪(20)的肩部(40)設(shè)置有橫向于軸線(x)的環(huán)形抵接表面(42)，并且使得限定用于所述徑向外圈(31)的軸向抵接部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小齒輪軸承單元(10)，其特征在于，所述小齒輪(20)的肩部(40)的軸向?qū)挾?l)在2.4mm與2.6mm之間的范圍內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
小齒輪軸承單元(10)具有：?小齒輪(20)，設(shè)置有圓柱形和徑向內(nèi)的座部(21)；以及，?軸承單元(30)，容納在所述座部(21)內(nèi)，并且設(shè)置有徑向外圈(31)和徑向內(nèi)圈(34)，所述徑向外圈(31)剛性地連接到所述小齒輪(20)，其中，所述小齒輪(20)設(shè)置有軸向內(nèi)和徑向內(nèi)的肩部(40)，所述肩部(40)在軸向上界定所述座部(21)并且防止所述小齒輪(20)相對(duì)于所述軸承單元(30)在軸向上向外運(yùn)動(dòng)，并且所述小齒輪軸承單元(10)在所述座部(21)中不具有保持環(huán)。

技術(shù)研發(fā)人員：安德里亞·A·貝爾托利尼,帕斯夸萊·弗雷扎,阿萊西奧·內(nèi)比亞·科隆巴,雷納托·貝爾蒂
受保護(hù)的技術(shù)使用者：斯凱孚公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19