本技術(shù)涉及轉(zhuǎn)向球頭，特別涉及一種汽車轉(zhuǎn)向球頭。

背景技術(shù)：

1、汽車轉(zhuǎn)向球頭一般指轉(zhuǎn)向拉桿球頭，是汽車中的零配件，汽車轉(zhuǎn)向球頭在獨(dú)立懸架系統(tǒng)中被廣泛采用，汽車轉(zhuǎn)向球頭在轉(zhuǎn)向的時(shí)候提供多角度的旋轉(zhuǎn)，使得轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)得以平順轉(zhuǎn)向，功能是減少震動和實(shí)現(xiàn)平順轉(zhuǎn)向。

2、現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向球頭，如公開號cn213117123u公開的一種汽車轉(zhuǎn)向球頭，雖然具有儲油腔內(nèi)填充潤滑油可以使球頭在工作時(shí)帶動潤滑油到球座與球頭的接觸面，提高轉(zhuǎn)向球頭使用壽命的優(yōu)點(diǎn)，但此轉(zhuǎn)向球頭，其球頭外端不便進(jìn)行良好的密封，進(jìn)而在外界的灰塵進(jìn)入球頭處的潤滑油內(nèi)后，將造成球頭使用中的磨損問題，為此，我們提出一種汽車轉(zhuǎn)向球頭。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種汽車轉(zhuǎn)向球頭，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

3、一種汽車轉(zhuǎn)向球頭，包括轉(zhuǎn)向球頭和防塵組件，所述轉(zhuǎn)向球頭包括其內(nèi)部安裝的球頭和球桿，所述防塵組件包括球頭外部轉(zhuǎn)向球頭上端固定安裝的內(nèi)防塵套，以及內(nèi)防塵套內(nèi)部球頭上固定安裝的固定片，所述內(nèi)防塵套為柔性橡膠制成，所述內(nèi)防塵套上端球桿內(nèi)還開設(shè)有十字滑槽，所述十字滑槽內(nèi)還活動匹配安裝有十字架，所述十字架頂部還固定安裝有固定套。

4、優(yōu)選的，所述防塵組件還包括十字滑槽頂部球桿中央處貫穿開設(shè)的安裝孔，以及安裝孔內(nèi)活動匹配安裝的螺紋桿，所述螺紋桿的底部活動安裝于固定套內(nèi)。

5、優(yōu)選的，所述防塵組件還包括安裝孔上部設(shè)置的內(nèi)連接螺紋，且內(nèi)連接螺紋與螺紋桿之間相匹配連接。

6、優(yōu)選的，所述防塵組件還包括轉(zhuǎn)向球頭上端外側(cè)固定安裝的下卡塊，以及球桿上部外側(cè)固定安裝的上卡塊，所述下卡塊和上卡塊外部還均套設(shè)安裝有外防塵套，且為柔性橡膠制成，所述外防塵套上下端還均開設(shè)有與下卡塊和上卡塊相匹配的卡槽。

7、優(yōu)選的，所述防塵組件還包括外防塵套外側(cè)上下端分別固定安裝的上卡箍和下卡箍。

8、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)向球頭還包括其外側(cè)焊接固定的連桿。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

10、本實(shí)用新型中，球桿內(nèi)安裝的螺紋桿，可在轉(zhuǎn)向球頭組裝后，將十字滑槽內(nèi)的十字架驅(qū)動壓制于內(nèi)防塵套上部，從而保證內(nèi)防塵套安裝后頂部處于固定片和十字架的壓緊間，且不受球桿晃動中的影響，從而確保轉(zhuǎn)向球頭內(nèi)內(nèi)防塵套中的密封，以避免灰塵進(jìn)入外防塵套內(nèi)部而侵染至球頭外端的問題，同時(shí)，外防塵套上下端卡合于下卡塊和上卡塊外端，并通過上下端上卡箍和下卡箍壓制固定，也可加強(qiáng)外防塵套對球頭處的密封效果，從而通過內(nèi)外端內(nèi)防塵套和外防塵套的相互配合，共同實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向球頭中球頭的密封，以防外界的灰塵侵入轉(zhuǎn)向球頭內(nèi)造成球頭使用中磨損的問題。

技術(shù)特征：

1.一種汽車轉(zhuǎn)向球頭，包括轉(zhuǎn)向球頭（100）和防塵組件（200），所述轉(zhuǎn)向球頭（100）包括其內(nèi)部安裝的球頭（101）和球桿（102），其特征在于，所述防塵組件（200）包括球頭（101）外部轉(zhuǎn)向球頭（100）上端固定安裝的內(nèi)防塵套（201），以及內(nèi)防塵套（201）內(nèi)部球頭（101）上固定安裝的固定片（202），所述內(nèi)防塵套（201）為柔性橡膠制成，所述內(nèi)防塵套（201）上端球桿（102）內(nèi)還開設(shè)有十字滑槽（203），所述十字滑槽（203）內(nèi)還活動匹配安裝有十字架（204），所述十字架（204）頂部還固定安裝有固定套（205）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向球頭，其特征在于，所述防塵組件（200）還包括十字滑槽（203）頂部球桿（102）中央處貫穿開設(shè)的安裝孔（206），以及安裝孔（206）內(nèi)活動匹配安裝的螺紋桿（207），所述螺紋桿（207）的底部活動安裝于固定套（205）內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向球頭，其特征在于，所述防塵組件（200）還包括安裝孔（206）上部設(shè)置的內(nèi)連接螺紋（208），且內(nèi)連接螺紋（208）與螺紋桿（207）之間相匹配連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向球頭，其特征在于，所述防塵組件（200）還包括轉(zhuǎn)向球頭（100）上端外側(cè)固定安裝的下卡塊（209），以及球桿（102）上部外側(cè)固定安裝的上卡塊（210），所述下卡塊（209）和上卡塊（210）外部還均套設(shè)安裝有外防塵套（211），且為柔性橡膠制成，所述外防塵套（211）上下端還均開設(shè)有與下卡塊（209）和上卡塊（210）相匹配的卡槽（212）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向球頭，其特征在于，所述防塵組件（200）還包括外防塵套（211）外側(cè)上下端分別固定安裝的上卡箍（213）和下卡箍（214）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向球頭，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向球頭（100）還包括其外側(cè)焊接固定的連桿（103）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車轉(zhuǎn)向球頭，包括轉(zhuǎn)向球頭和防塵組件。本技術(shù)所述的一種汽車轉(zhuǎn)向球頭，球桿內(nèi)安裝的螺紋桿，可在轉(zhuǎn)向球頭組裝后，將十字滑槽內(nèi)的十字架驅(qū)動壓制于內(nèi)防塵套上部，從而保證內(nèi)防塵套安裝后頂部處于固定片和十字架的壓緊間，且不受球桿晃動中的影響，從而確保轉(zhuǎn)向球頭內(nèi)內(nèi)防塵套中的密封，以避免灰塵進(jìn)入外防塵套內(nèi)部而侵染至球頭外端的問題，同時(shí)，外防塵套上下端卡合于下卡塊和上卡塊外端，并通過上下端上卡箍和下卡箍壓制固定，也可加強(qiáng)外防塵套對球頭處的密封效果，從而通過內(nèi)外端內(nèi)防塵套和外防塵套的相互配合，共同實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向球頭中球頭的密封，以防外界的灰塵侵入轉(zhuǎn)向球頭內(nèi)造成球頭使用中磨損的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：朱惠明,江桂英
受保護(hù)的技術(shù)使用者：溫嶺市奔龍機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231227
技術(shù)公布日：2024/12/19