本實用新型涉及一種船用空調(diào)箱，更確切地說，是一種用于船用空調(diào)箱的密封連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

船用空調(diào)箱是一種專門用于船舶的空調(diào)系統(tǒng)，通常為一個密封的箱體。由于這種箱體多用于海洋湖泊，對密封性和防腐蝕性要求很高?，F(xiàn)有的船用空調(diào)箱通常采用整體焊接箱體，最后進行油漆涂裝。由于箱體巨大，無法進行噴塑，運輸也十分麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種用于船用空調(diào)箱的密封連接結(jié)構(gòu)。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種用于船用空調(diào)箱的密封連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的用于船用空調(diào)箱的密封連接結(jié)構(gòu)包含一連接型架和一連接面板，所述的連接面板可分離地與所述的連接型架相連接，所述的連接面板包含一主面板，所述的主面板的邊緣設(shè)有一面板凸緣，所述的面板凸緣的設(shè)置方向與所述的主面板相互垂直，所述的主面板上設(shè)有一對貫穿的面板孔，所述的連接型架包含一第一型架基板和一第二型架基板，所述的第二型架基板的設(shè)置方向與所述的第一型架基板相互垂直，所述的第一型架基板上設(shè)有一對鉚螺柱，一對螺桿套管分別貫穿所述的面板孔和所述的鉚螺柱，所述的第二型架基板的頂部設(shè)有一密封條，所述的密封條抵住所述的主面板，所述的螺桿套管包含一管狀的插頭主體和一環(huán)形的限位卡環(huán)，所述的插頭主體的側(cè)壁上設(shè)有一環(huán)形的密封環(huán)槽，所述的密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有一可分離的密封膠圈。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的密封條的橫截面呈“U”字形。

本實用新型的用于船用空調(diào)箱的密封連接結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點：使用時，將連接面板的面板凸緣與連接型架的第二型架基板相互扣壓，同時將螺桿套管分別貫穿面板孔和鉚螺柱中。使用者直接將門柱鎖安裝到螺桿套管內(nèi)，用于鎖定面板。一旦使用者旋緊門柱鎖，則完成了連接面板與連接型架的緊密連接，此時，密封條緊密抵住主面板，密封性優(yōu)異。由于采用可分離的連接方式，連接面板和連接型架可以單獨進行噴塑處理，提高了船用空調(diào)箱的防腐蝕性。另外，連接型架可以臨時現(xiàn)場組裝，易于運輸。該用于船用空調(diào)箱的密封連接結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的用于船用空調(diào)箱的密封連接結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的用于船用空調(diào)箱的密封連接結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖3為圖2中的用于船用空調(diào)箱的密封連接結(jié)構(gòu)的螺桿套管的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中的A區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；

圖5為圖2中的用于船用空調(diào)箱的密封連接結(jié)構(gòu)的密封條的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，

1、密封連接結(jié)構(gòu)；2、連接型架；21、第一型架基板；22、第二型架基板； 23、鉚螺柱；3、連接面板；31、主面板；32、面板凸緣；33、面板孔；4、密封條；5、螺桿套管；51、插頭主體；52、限位卡環(huán)；53、密封環(huán)槽；6、密封膠圈。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖5所示，該用于船用空調(diào)箱的密封連接結(jié)構(gòu)1包含一連接型架2 和一連接面板3，該連接面板3可分離地與該連接型架2相連接，該連接面板3 包含一主面板31，該主面板31的邊緣設(shè)有一面板凸緣32，該面板凸緣32的設(shè)置方向與該主面板31相互垂直，該主面板31上設(shè)有一對貫穿的面板孔33，該連接型架2包含一第一型架基板21和一第二型架基板22，該第二型架基板22 的設(shè)置方向與該第一型架基板21相互垂直，該第一型架基板21上設(shè)有一對鉚螺柱23，一對螺桿套管5分別貫穿該面板孔33和該鉚螺柱23，該第二型架基板22的頂部設(shè)有一密封條4，該密封條4抵住該主面板31，該螺桿套管5包含一管狀的插頭主體51和一環(huán)形的限位卡環(huán)52，該插頭主體51的側(cè)壁上設(shè)有一環(huán)形的密封環(huán)槽53，該密封環(huán)槽53內(nèi)設(shè)有一可分離的密封膠圈6。

該密封條4的橫截面呈“U”字形。

使用時，如圖1和圖2所示，將連接面板3的面板凸緣32與連接型架2的第二型架基板22相互扣壓，同時將螺桿套管5分別貫穿面板孔33和鉚螺柱23 中。使用者直接將門柱鎖安裝到螺桿套管5內(nèi)，用于鎖定面板。一旦使用者旋緊門柱鎖，則完成了連接面板3與連接型架2的緊密連接，此時，密封條4緊密抵住主面板31，密封性優(yōu)異。

利用密封環(huán)槽53內(nèi)的密封膠圈6，進一步提高了連接面板3的密封性能。

另外，由于采用可分離的連接方式，連接面板和連接型架可以單獨進行噴塑處理，提高了船用空調(diào)箱的防腐蝕性。另外，連接型架可以臨時現(xiàn)場組裝，易于運輸。

該用于船用空調(diào)箱的密封連接結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強。

不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。