本實用新型涉及汽車配件領域，尤其是涉及一種組合式管夾。

背景技術：

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，不論是上班還是旅游，汽車日益成為人們重要的交通工具。人們愈加注重汽車車輛的舒適性與安全性，因此在不斷提高汽車動力性能與汽車安全保障性能的同時，汽車內(nèi)部的各個零部件的設計要求也越來越高，如何安全可靠的將汽車內(nèi)部的零部件安裝排列也成為人們關注的重點。汽車內(nèi)各種管道遍布、走向跨度大，為了布置規(guī)范、避免干擾，通常需要使用多個管夾將內(nèi)部管路、線束固定在車身相對位置。

汽車空調(diào)系統(tǒng)需實現(xiàn)制冷和采暖等功能以調(diào)節(jié)駕駛室舒適性，空調(diào)管路是汽車空調(diào)系統(tǒng)的部件之一，用其連通空調(diào)系統(tǒng)各主要部件，保證制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)流通。空調(diào)管路中間段需進行固定，以防止汽車行駛過程中管路抖動造成磨損。

隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展，汽車空調(diào)功能日益多樣化，空調(diào)制冷管路走向日益復雜化，因此對汽車空調(diào)管路一致性、零件通用性、維修方便性要求越來越高。

目前，空調(diào)管路的固定方式大多采用金屬管夾，并配螺絲固定，金屬管夾重量大，在汽車輕量化要求越來越強烈的今天，金屬管夾配螺絲的固定方式已經(jīng)不能滿足汽車輕量化的要求。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種組合式空調(diào)管夾，該管夾重量輕，且可以牢靠將空調(diào)管路固定在汽車上，另外該管夾能夠固定多個空調(diào)管路。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種組合式管夾，包括管夾本體，還包括管夾壓條，所述的管夾本體上設有多個第一管槽，所述的管夾壓條的一端卡接在管夾本體右側部上，所述的管夾壓條的另一端可倒扣連接在管夾本體的左側部并與第一管槽扣合形成封閉式的管孔，所述的管夾壓條上設有第二管槽，所述的管夾本體上還設有多個管夾口，所述的管夾口內(nèi)設有呈外八字的第一擋板組件和卡板組件，所述的管夾本體與管夾壓條均為具有彈性的塑料材質(zhì)。

作為本實用新型進一步改進，所述的第二管槽上端開口向外延伸出呈外八字的第二擋板組件。第二擋板組件有利于空調(diào)管路能夠順利滑入到第二管槽中，且朝外的外八字狀的第二擋板組件還能夠對卡入在第二管槽中的空調(diào)管路進行限位，防止空調(diào)管路從第二管槽中滑出。

作為本實用新型進一步改進，所述的管夾本體上設有卡臂，所述的管夾壓條的一端設有插孔，所述的插孔扣入卡臂實現(xiàn)管夾壓條與管夾本體的卡接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于結構簡單，重量輕，且可以牢靠將空調(diào)管路固定在汽車上，另外該管夾能夠固定多個空調(diào)管路。簡單來說，管夾本體與管夾壓條的材料均采用了具有彈性的塑料，能在滿足管夾結構強度的前提下，重量達到輕量化，管夾本體上的多個第一管槽、管夾壓條上的第二管槽以及管夾本體上的多個管夾口均可用于固定空調(diào)管路；另外，管夾口內(nèi)的第一擋板組件和卡板組件設置成朝內(nèi)的外八字形狀，能夠有效的防止卡入在管夾口內(nèi)的空調(diào)管路滑出。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型管夾壓條扣合后示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1至圖2所示：一種組合式管夾，包括管夾本體1，還包括管夾壓條2，管夾本體1上設有多個第一管槽3，管夾壓條2的一端卡接在管夾本體1右側部上，管夾壓條2的另一端可倒扣連接在管夾本體1的左側部并與第一管槽3扣合形成封閉式的管孔，管夾壓條2上設有第二管槽4，管夾本體1上還設有多個管夾口5，管夾口5內(nèi)設有呈外八字的第一擋板組件6和卡板組件7，管夾本體1與管夾壓條2均為具有彈性的塑料材質(zhì)。

第二管槽4上端開口向外延伸出呈外八字的第二擋板組件8。

管夾本體1上設有卡臂，管夾壓條2的一端設有插孔，插孔扣入卡臂實現(xiàn)管夾壓條2與管夾本體1的卡接。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。