本實用新型涉及一種用于EGR旁通閥的高溫密封結構，是一種用于汽車發(fā)動機環(huán)保設備的旋轉密封結構，是一種用于發(fā)動機EGR系統(tǒng)的旁通閥處運動軸處的機械密封裝置。

背景技術：

發(fā)動機廢氣再循環(huán)（簡稱EGR）冷卻技術是將汽車發(fā)動機所排放的部分廢氣通過EGR冷卻器降溫后，重新回傳到發(fā)動機燃燒室與新鮮空氣混合后共同參與燃燒，從而有效降低氮氧化合物（NOx）排放的一種排放控制技術。

但是在發(fā)動機冷啟動階段和低速低負荷區(qū)域，如果EGR氣體經過冷卻后的氣體溫度過低的話，會造成氣缸內燃燒溫度過低，導致不能夠滿足排放要求，所以在這些工況下，EGR系統(tǒng)需要增加旁通管路，而EGR旁通閥就是控制EGR氣體經不經過EGR冷卻器進行冷卻的閥門。EGR旁通閥的工作環(huán)境十分惡劣，在發(fā)動機停止的狀態(tài)下，EGR旁通閥處于常溫狀態(tài)，而發(fā)動機工作時EGR旁通閥通過的是高溫廢氣。由于汽車發(fā)動機是一種頻繁起停的設備，因此，EGR旁通閥經常工作在溫度大起大落的狀態(tài)下，這就對EGR旁通閥運動軸處的密封要求非常高。傳統(tǒng)的EGR旁通閥采用一種相對簡單的密封形式，由于經常驟變的溫度和運動摩擦的作用，使傳統(tǒng)的EGR旁通閥密封結構在實際應用中很容易出現(xiàn)EGR氣體泄漏的問題，其使用壽命短于發(fā)動機多數(shù)零部件的使用壽命，形成了發(fā)動機故障，影響了整臺發(fā)動機的工作，乃至整臺汽車的工作狀況。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術的問題，本實用新型提出了一種用于EGR旁通閥的高溫密封結構，所述的結構采用兩道密封，加強了密封效果。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種用于EGR旁通閥的高溫密封結構，包括：套在EGR旁通閥的運動軸上并與主支架固定連接的軸外套，所述的軸外套中由內向外依次安裝密封套、壓緊套、內波形彈簧、穩(wěn)定套、密封圈、封帽、外波形彈簧、限位板，所述的限位板與運動軸鉚接。

進一步的，所述的密封套是柔性石墨密封套。

進一步的，所述的運動軸在高溫密封套處設有多道環(huán)形凹槽或凸起。

進一步的，所述的密封圈為骨架密封圈。

進一步的，所述的穩(wěn)定套為銅套。

進一步的，所述的封帽為板材沖壓件。

本實用新型產生的有益效果是：本實用新型在運動軸上采用了兩道密封，一道密封以耐受高溫，第二道密封則強調密閉性，同時使用了波形彈簧，使密封材料磨損后，可以通過彈簧的擠壓，得到部分的恢復，延長使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的實施例一所述結構的示意圖；

圖2是本實用新型的實施例三所述結構的示意圖。

具體實施方式

實施例一：

本實施例是一種用于EGR旁通閥的高溫密封結構，如圖1所示。本實施例包括：套在EGR旁通閥的運動軸1上并與主支架2固定連接的軸外套3，所述的軸外套中由內向外依次安裝密封套4、壓緊套5、內波形彈簧6、穩(wěn)定套7、密封圈8、封帽9、外波形彈簧10、限位板11，所述的限位板與運動軸螺紋連接。

本實施例中，運動軸上設置了二級密封。密封套、壓緊套和內波形彈簧組成了二級密封的前密封（前后的概念根據被密封氣體可能的流出方向確定），此處密封氣體溫度較高，密封套可以選用耐溫較高的柔性石墨材料，裝配時壓緊套對密封套進行壓縮，壓縮量可根據需要進行調整。密封套在使用過程中會產生一定程度的磨損，所以設置了內波形彈簧（或稱碟簧），在密封套發(fā)生磨損后，對其進行補償，保持密封套的密封效果穩(wěn)定。

運動軸上設置的密封圈、軸帽和外波形彈簧組成了二級密封中的后密封，對前密封處泄漏的部分氣體進行密封。由于此處溫度相對較低，密封圈可以選用氟橡膠材料的骨架密封圈。外波形彈簧通過限位板和封帽對運動軸有復位的作用，避免運動軸軸向竄動。

運動軸上設置的穩(wěn)定套用來保證運動軸轉動時的穩(wěn)定，避免運動軸在轉動時發(fā)生傾斜。穩(wěn)定套可以是銅制，或其他材料構成。

實施例二：

本實施例是實施例一的改進，是實施例關于密封套的細化。本實施例所述的密封套是柔性石墨密封套。

柔性石墨密封套是由柔性石墨紙壓制而成，具有很好的耐高溫和自潤滑性能，非常適用于高溫運動密封。

實施例三：

本實施例是上述實施例的改進，是上述實施例關于運動軸的細化。本實施例所述的運動軸在高溫密封套處設有多道環(huán)形凹槽或凸起101，如圖2所示。

為產生更好的密封效果，可以在運動軸上設置一些環(huán)狀凹槽或凸起，使運動軸與密封套之間形凹凸不平的結合，以更有利于密封。

實施例四：

本實施例是上述實施例的改進，是上述實施例關于密封圈的細化。本實施例所述的密封圈為骨架密封圈。

骨架密封圈或稱為骨架式油封，密封效果好，通常使用柔韌的橡膠材料，中間帶有硬質材料的骨架，在相對溫度較低的情況下可以長期穩(wěn)定的工作。

實施例五：

本實施例是上述實施例的改進，是上述實施例關于穩(wěn)定套的細化。本實施例所述的穩(wěn)定套為銅套。

穩(wěn)定套可以各種金屬材料，如：合金材料等。使用銅質材料可以粉末壓鑄的方式，形成類似于滑動軸承的形式。

實施例六：

本實施例是上述實施例的改進，是上述實施例關于封帽的細化。本實施例所述的封帽為板材沖壓件。

封帽主要起到對軸外套內部密封元件固定以及密封防塵的作用，可以使用薄板沖壓成型，以減輕重量。

最后應說明的是，以上僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳布置方案對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案（比如各個密封要素的形狀、連接方式、連接關系等）進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍。