本實(shí)用新型涉及換向閥領(lǐng)域，尤其是涉及一種閥芯不接觸式高頻換向轉(zhuǎn)閥。

背景技術(shù)：

液壓換向閥是液壓傳動(dòng)中應(yīng)用最廣最重要的控制元件，主要用于控制液壓系統(tǒng)中各管路之間液流通斷和方向，如圖5所示，閥體1’和閥芯2’組裝成一移動(dòng)副即閥芯2’安裝于閥體1’內(nèi)，閥芯2’可沿閥體1’內(nèi)孔軸線方向往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，閥芯2’按需要加工通油槽，閥體1’上加工有2個(gè)換向孔A、B 孔和1個(gè)進(jìn)油孔P及1個(gè)回孔O，通過軸向移動(dòng)閥芯2’使通油槽聯(lián)通或隔斷閥體1’上的油孔，達(dá)到液流換向的目的；但這種傳統(tǒng)的液壓換向閥閥芯2’軸向往復(fù)換向時(shí)存在慣性力，高速換向時(shí)慣性力大引起振動(dòng)，同時(shí)閥芯2’與閥體2’之間存在機(jī)械摩擦，高速連續(xù)換向，閥芯2’閥體1’之間很快會(huì)產(chǎn)生磨損引起液流泄漏，因而無法高頻連續(xù)換向，實(shí)際上許多機(jī)械設(shè)備需要高頻連續(xù)液壓換向閥，例如：大功率液壓沖擊錘、液壓打樁機(jī)，因采用普通液壓換向閥而無法連續(xù)工作，只能工作一會(huì)休息一會(huì)，嚴(yán)重影響工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為解決上述提出到的問題，為此提供了一種閥芯不接觸式高頻換向轉(zhuǎn)閥，包括閥體、閥芯、滾針軸承、閥體端蓋和密封件，所述閥芯設(shè)置在閥體內(nèi)部，所述滾針軸承設(shè)置在閥體與閥芯之間，所述閥體端蓋設(shè)置在閥體兩端位置，并通過螺絲與閥體固定連接，所述閥體與閥芯裝配成轉(zhuǎn)動(dòng)副，所述閥芯上設(shè)置有配孔和回孔，所述配孔和回孔從端面延伸到閥體內(nèi)部，并各分支出若干孔位，所述密封圈設(shè)置在配孔和回孔兩側(cè)位置，所述閥芯端面外圈上設(shè)置有定位槽，所述閥體上設(shè)置有若干個(gè)換向孔。

作為優(yōu)選，所述換向孔包括A換向孔和B換向孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過閥芯或閥體轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)配孔、回孔與換向孔通斷，實(shí)現(xiàn)油缸或氣缸的伸縮動(dòng)作，高頻狀態(tài)下進(jìn)行管路換向，并連續(xù)工作無需休息，能極大提高許多機(jī)械的效率，滿足必須應(yīng)用高頻連續(xù)換向閥機(jī)械設(shè)備的需要。

附圖說明

本實(shí)用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實(shí)用新型的立體示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的剖視示意圖；

圖3是軸芯的立體示意圖；

圖4是軸芯的透視示意圖；

圖5是背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、閥體；1.1、換向孔；1.11、A換向孔；1.12、B換向孔；2、閥芯；2.1、配孔；2.2、回孔；2.3、定位槽；3、滾針軸承；4、閥體端蓋；5、密封件。

具體實(shí)施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。

如圖1和圖2所示的一種閥芯不接觸式高頻換向轉(zhuǎn)閥，包括閥體1、閥芯2、滾針軸承3、閥體端蓋4和密封件5，所述閥芯2設(shè)置在閥體1內(nèi)部，所述滾針軸承3設(shè)置在閥體1與閥芯2之間，所述閥體端蓋4設(shè)置在閥體1兩端位置，并通過螺絲與閥體1固定連接，所述閥體1與閥芯2裝配成轉(zhuǎn)動(dòng)副，如圖3和圖4所示，所述閥芯2上設(shè)置有配孔2.1和回孔2.2，所述配孔2.1和回孔2.2從端面延伸到閥體1內(nèi)部，并各分支出若干孔位，所述密封圈5設(shè)置在配孔2.1和回孔2.2兩側(cè)位置，所述閥芯2端面外圈上設(shè)置有定位槽2.3，所述閥體1上設(shè)置有若干個(gè)換向孔1.1。

所述換向孔1.1包括A換向孔1.11和B換向孔1.12。

在使用過程中，本轉(zhuǎn)閥能夠適應(yīng)多種介質(zhì)的高頻換向，閥芯2通過滾針軸承3在閥體1內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，A換向孔1.11和B換向孔1.12分別連接在油缸或氣缸兩端管路，當(dāng)配孔2.1一條通路轉(zhuǎn)動(dòng)到B換向孔1.12對(duì)應(yīng)位置，回孔2.2轉(zhuǎn)動(dòng)到A換向孔1.11對(duì)應(yīng)位置，實(shí)現(xiàn)油缸或氣缸伸出，配孔2.1一條通路轉(zhuǎn)動(dòng)到A換向孔1.11對(duì)應(yīng)位置，回孔2.2轉(zhuǎn)動(dòng)到B換向孔1.12對(duì)應(yīng)位置，實(shí)現(xiàn)油缸或氣缸縮回；油缸或氣缸伸出或縮回可按照需要調(diào)整換向孔1.1與油缸或氣缸兩端油管的連接位置來實(shí)現(xiàn)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過閥芯或閥體轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)配孔、回孔與換向孔通斷，實(shí)現(xiàn)油缸或氣缸的伸縮動(dòng)作，高頻狀態(tài)下進(jìn)行管路換向，并連續(xù)工作無需休息，能極大提高許多機(jī)械的效率，滿足必須應(yīng)用高頻連續(xù)換向閥機(jī)械設(shè)備的需要。

本實(shí)用新型并不局限于前述的具體實(shí)施方式。本實(shí)用新型擴(kuò)展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。