本實(shí)用新型涉及密封裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種抗高壓組合泛塞密封圈。

背景技術(shù)：

近年來(lái)隨著石油、頁(yè)巖氣的快速發(fā)展,在超低溫行業(yè)如LNG、LPG、LEG等,一般要求設(shè)備的耐低溫性能在-196°C～120°C之間，壓力最高可達(dá)200Mpa。因此對(duì)超低溫設(shè)備如閘閥、止回閥、球閥等的可靠性、適應(yīng)性、穩(wěn)定性和密封性要求也越來(lái)越高。

密封圈做為超低溫設(shè)備一個(gè)不可或缺的主要部件，對(duì)超低溫設(shè)備可靠性、穩(wěn)定性的保證起著重要作用。而目前國(guó)內(nèi)外超低溫設(shè)備密封的設(shè)計(jì)主要依據(jù)API-6D-2008和英國(guó)BS6364標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行。市面上各類(lèi)密封圈在超低溫設(shè)備下使用時(shí)容易導(dǎo)致氣體泄漏，密封效果不佳，雖然許多廠家對(duì)密封的結(jié)構(gòu)和材料性能進(jìn)行了優(yōu)化、改進(jìn)，取得了一些成效，但并未達(dá)到超低溫設(shè)備所需的條件，因此研究開(kāi)發(fā)低溫閥門(mén)密封件,是大科學(xué)工程等科研裝備應(yīng)用和發(fā)展的重要保證,具有非常重要的科學(xué)和實(shí)際意義。

現(xiàn)有的密封圈在超低溫設(shè)備中遭受壓力時(shí)，容易擠入設(shè)備空隙內(nèi)造成密封圈損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種能更好的適應(yīng)超低溫環(huán)境且不易損壞的抗高壓組合泛塞密封圈。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種抗高壓組合泛塞密封圈，包括一內(nèi)部設(shè)有彈簧圈的密封殼和至少一密封擋圈，密封擋圈位于密封殼的內(nèi)周或者外周，密封擋圈的橫截面設(shè)有一相對(duì)徑向傾斜的密封圈斜面，密封殼包括位于外部且頂端開(kāi)口的殼體和位于殼體的開(kāi)口內(nèi)的彈簧圈，密封擋圈上的密封圈斜面與密封殼的殼體表面或者另一密封擋圈上的密封圈斜面接觸。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，彈簧圈包括內(nèi)彈簧和包裹于內(nèi)彈簧外的外彈簧。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，殼體包括位于上部的U型開(kāi)口和位于U型開(kāi)口下方的殼底座。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，殼體為PTFE材質(zhì)。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，殼底座的底部設(shè)有一與密封圈斜面傾斜角度相同的殼底斜面，密封圈斜面與殼底斜面相對(duì)設(shè)置。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，殼底座的底部為水平設(shè)置，位于殼底座的底部設(shè)有相對(duì)設(shè)置的兩密封擋圈，兩密封擋圈的密封圈斜面相對(duì)設(shè)置。

本實(shí)用新型的有益效果：此抗高壓組合泛塞密封圈通過(guò)密封殼和至少一密封擋圈組合形成，并使得組合形成的密封圈中，各組合件中至少存在一沿徑向的斜面接觸，從而在組合密封圈遭受擠壓時(shí)，能通過(guò)密封擋圈間或者密封擋圈與密封殼之間的相對(duì)滑動(dòng)來(lái)泄壓，并增加組合密封圈的相對(duì)寬度，防止各組合件被擠入設(shè)備空隙內(nèi)，從而更適應(yīng)超低溫工作環(huán)境，且達(dá)到更好的使用壽命。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型第一實(shí)施例剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型第二實(shí)施例剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型各實(shí)施例中密封殼結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1～圖3，本實(shí)用新型為一種抗高壓組合泛塞密封圈，包括一內(nèi)部設(shè)有彈簧圈1的密封殼2和至少一密封擋圈3，密封擋圈3位于密封殼2的內(nèi)周或者外周，密封擋圈3的橫截面設(shè)有一相對(duì)徑向傾斜的密封圈斜面31，密封殼2包括位于外部且頂端開(kāi)口的殼體21和位于殼體21的開(kāi)口內(nèi)的彈簧圈1，密封擋圈3上的密封圈斜面31與密封殼2的殼體21表面或者另一密封擋圈3上的密封圈斜面31接觸。

此抗高壓組合泛塞密封圈通過(guò)密封殼2和至少一密封擋圈3組合形成，并使得組合形成的密封圈中，各組合件中至少存在一沿徑向的斜面接觸，從而在組合密封圈遭受擠壓時(shí)，能通過(guò)密封擋圈3間或者密封擋圈3與密封殼2之間的相對(duì)滑動(dòng)來(lái)泄壓，并增加組合密封圈的相對(duì)寬度，防止各組合件被擠入設(shè)備空隙內(nèi)，從而更適應(yīng)超低溫工作環(huán)境，且達(dá)到更好的使用壽命。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，彈簧圈1包括內(nèi)彈簧12和包裹于內(nèi)彈簧12外的外彈簧11。

內(nèi)彈簧12和外彈簧11復(fù)合制作的彈簧圈1為組合密封圈提供預(yù)緊力，通過(guò)密封擋圈3與殼體21設(shè)計(jì)為三角配合面或者雙密封擋圈3件的斜面配合達(dá)到閥門(mén)在-196℃低溫，壓力42Mpa狀態(tài)下防止密封件擠出現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)密封效果，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)密封行業(yè)內(nèi)泛塞高壓密封的空白。

彈簧圈1在密封狀態(tài)時(shí)壓縮變形，利用其回彈性提供密封應(yīng)力，材料為耐低溫合金彈簧，O型螺旋狀。彈簧為雙層結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)液氮深冷處理，內(nèi)外層采用特殊工藝焊接。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，殼體21包括位于上部的U型開(kāi)口和位于U型開(kāi)口下方的殼底座22。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，殼體21為PTFE材質(zhì)。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，殼底座22的底部設(shè)有一與密封圈斜面31傾斜角度相同的殼底斜面，密封圈斜面31與殼底斜面相對(duì)設(shè)置。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，殼底座22的底部為水平設(shè)置，位于殼底座22的底部設(shè)有相對(duì)設(shè)置的兩密封擋圈3，兩密封擋圈3的密封圈斜面31相對(duì)設(shè)置。

組合密封圈內(nèi)斜面接觸的設(shè)置可通過(guò)以上兩種形式實(shí)現(xiàn)，密封殼2上設(shè)置了殼底斜面的殼底座22與單個(gè)的密封擋圈3間的接觸形式，或者未設(shè)置殼底斜面的密封殼2與兩密封圈斜面31相對(duì)設(shè)置的密封擋圈3的設(shè)置形式，均在本專(zhuān)利的保護(hù)范圍內(nèi)。

當(dāng)然，本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。