本實(shí)用新型涉及一種塑膠卡箍，尤其涉及一種便裝式汽車空調(diào)系統(tǒng)防噪音卡箍。

背景技術(shù)：

汽車空調(diào)系統(tǒng)中有各種各樣的管路、線路，通常利用金屬螺釘與塑料卡箍與車身之間相連接，來(lái)固定管路的路線以及緊固管路使之不會(huì)晃動(dòng)。

而目前汽車空調(diào)管路上的卡箍都是安裝復(fù)雜的塑膠卡箍，但是由于此類卡箍有著明顯的缺陷；第一，安裝復(fù)雜，通常需要2-3道工序才能將卡箍安裝在車身上，這樣就導(dǎo)致安裝卡箍時(shí)浪費(fèi)工時(shí)；第二，目前市場(chǎng)上的卡箍都只是塑膠的，當(dāng)塑膠卡箍與管路之間有間隙時(shí)，在進(jìn)行震動(dòng)測(cè)試時(shí)就會(huì)產(chǎn)生異響。而便裝式汽車空調(diào)系統(tǒng)防噪音卡箍結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，不僅安裝方便簡(jiǎn)潔，而且通過(guò)新材料和齒狀結(jié)構(gòu)的利用，有效解決了空調(diào)管路晃動(dòng)引起的噪音問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供便裝式汽車空調(diào)系統(tǒng)防噪音卡箍，以解決汽車卡箍安裝復(fù)雜麻煩、空調(diào)管路晃動(dòng)噪音的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用一種便裝式汽車空調(diào)系統(tǒng)防噪音卡箍，包括上卡套、下卡套、底座、卡條、卡扣、卡槽、卡槽開(kāi)口、墊片、齒狀結(jié)構(gòu)和螺栓孔等主要部分，所述上卡套為弧狀半柔性結(jié)構(gòu)，上卡套的一端安裝有卡條，另一端與下卡套相連；所述下卡套固定安裝在底座上，下卡套的一端設(shè)有卡槽；所述上卡套和下卡套的內(nèi)表面均設(shè)有墊片，墊片表面安裝有密集的齒狀結(jié)構(gòu)；所述底座底端開(kāi)有螺栓孔，通過(guò)螺栓和螺母固定在車身上。

進(jìn)一步地，所述上卡套為弧狀半柔性結(jié)構(gòu)，卡條安裝在上卡套的末端，卡條呈扁平狀，卡條上設(shè)有凸起的卡扣，卡扣為PA66型塑膠材料。

進(jìn)一步地，所述下卡套的固定在底座上，末端安裝有卡槽，卡槽的上表面設(shè)有卡槽開(kāi)口。

進(jìn)一步地，所述卡條與卡槽內(nèi)部間隙配合，卡槽的上表面可微變形，卡槽開(kāi)口的長(zhǎng)度略大于卡扣的長(zhǎng)度，卡槽開(kāi)口寬度略大于卡扣的寬度，以方便卡扣順利進(jìn)入卡槽開(kāi)口中，卡扣凸起部分的高度大于卡槽上表面的厚度，以防止卡扣滑脫。

進(jìn)一步地，所述上卡套和下卡套的內(nèi)表面均設(shè)有墊片，墊片上安裝有密集的齒狀結(jié)構(gòu)，墊片和齒狀結(jié)構(gòu)均為TPE橡膠材料，齒狀結(jié)構(gòu)可隨著上卡套的收緊而靠近收縮在一起，從而有效卡住空調(diào)管路，熱塑性彈性體使齒狀結(jié)構(gòu)與管路緊密貼合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型便裝式汽車空調(diào)系統(tǒng)防噪音卡箍結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，不僅安裝方便簡(jiǎn)潔，而且通過(guò)新材料和齒狀結(jié)構(gòu)的利用，有效解決了空調(diào)管路晃動(dòng)引起的噪音問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述便裝式汽車空調(diào)系統(tǒng)防噪音卡箍的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中，提供一種便裝式汽車空調(diào)系統(tǒng)防噪音卡箍，包括上卡套1、下卡套2、底座3、卡條4、卡扣5、卡槽6、卡槽開(kāi)口7、墊片8、齒狀結(jié)構(gòu)9和螺栓孔10等主要部分，所述上卡套1為弧狀半柔性結(jié)構(gòu)，上卡套1的一端安裝有卡條4，另一端與下卡套2相連；所述下卡套2固定安裝在底座3上，下卡套2的一端設(shè)有卡槽6；所述上卡套1和下卡套2的內(nèi)表面均設(shè)有墊片8，墊片8表面安裝有密集的齒狀結(jié)構(gòu)9；所述底座3底端開(kāi)有螺栓孔10，通過(guò)螺栓和螺母固定在車身上。

請(qǐng)參閱圖1所示，上卡套1為弧狀半柔性結(jié)構(gòu)，卡條4安裝在上卡套1的末端，卡條4呈扁平狀，卡條4上設(shè)有凸起的卡扣5，卡扣5為PA66型塑膠材料。下卡套2的固定在底座3上，末端安裝有卡槽6，卡槽6的上表面設(shè)有卡槽開(kāi)口7?？l4與卡槽6內(nèi)部間隙配合，卡槽6的上表面可微變形，卡槽開(kāi)口7的長(zhǎng)度略大于卡扣5的長(zhǎng)度，卡槽開(kāi)口7寬度略大于卡扣5的寬度，以方便卡扣5順利進(jìn)入卡槽開(kāi)口7中，卡扣5凸起部分的高度大于卡槽6上表面的厚度，以防止卡扣5滑脫。上卡套1和下卡套2的內(nèi)表面均設(shè)有墊片8，墊片8上安裝有密集的齒狀結(jié)構(gòu)9，墊片8和齒狀結(jié)構(gòu)9均為TPE橡膠材料，齒狀結(jié)構(gòu)9可隨著上卡套1的收緊而靠近收縮在一起，從而有效卡住空調(diào)管路，熱塑性彈性體使齒狀結(jié)構(gòu)9與管路緊密貼合。底座3底端開(kāi)有螺栓孔10，通過(guò)螺栓和螺母固定安裝在車身上，當(dāng)螺釘安裝在車身上時(shí)，可直接將底座3螺栓孔10對(duì)準(zhǔn)螺釘直接按在螺釘上固定。

請(qǐng)參閱圖1所示，當(dāng)使用卡箍時(shí)，首先將卡箍直接按在車身上的螺栓上，將卡箍固定好；然后輕輕拉起上卡套1，使上卡套1和下卡套2將空調(diào)某管路包裹，然后將卡條4插入到卡槽6中，將卡扣5扣在卡槽開(kāi)口7即可。

綜上所述，本實(shí)用新型便裝式汽車空調(diào)系統(tǒng)防噪音卡箍結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，不僅安裝方便簡(jiǎn)潔，而且通過(guò)新材料和齒狀結(jié)構(gòu)的利用，有效解決了空調(diào)管路晃動(dòng)引起的噪音問(wèn)題。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，利用上述揭示的方法內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，均屬于權(quán)利要求書(shū)保護(hù)的范圍。