汽車管件管端卡箍焊接固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到一種汽車管件管端加工設(shè)備，特別是涉及一種汽車管件管端卡箍焊接固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車管件管端與卡箍焊接加工時(shí)，需要將汽車管件、卡箍固定位置，現(xiàn)普遍采用的是機(jī)械夾鉗定位，因?yàn)榕牌嚬芗枪軓酱蟮目招奶坠?，采用機(jī)械夾鉗定位時(shí)，如夾鉗力度大，則易將汽車管件夾變形、下凹，如夾鉗力度輕，則汽車管件管端與卡箍相對(duì)位置易產(chǎn)生偏移，而卡箍與汽車管件管端精確的焊接成型位置是汽車管件管端要超過(guò)卡箍
0.5mm,精度要求高，采用機(jī)械夾鉗定位方式如力度輕則影響軸向加工精度，而且在焊接過(guò)程中因電極的作用，還會(huì)引起周向偏移。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種將汽車管件管端與卡箍精準(zhǔn)定位，且在加工過(guò)程中兩者位置也不會(huì)偏移的汽車管件管端卡箍焊接固定裝置。
[0004]本發(fā)明提出一種汽車管件管端卡箍焊接固定裝置，包括工作臺(tái)及固定在工作臺(tái)上的管頭定位板、夾具，管頭定位板上設(shè)有管件限位凹槽、卡箍限位凹槽，夾具包括將套在汽車管件外的卡箍向卡箍限位凹槽內(nèi)壓緊的卡箍夾具、將汽車管件推向汽車管件限位凹槽內(nèi)壓緊的側(cè)推管件夾具、將汽車管件夾緊定位的環(huán)箍管件夾具，所述三夾具的位置可調(diào)；所述環(huán)箍管件夾具包括環(huán)箍底座、托框、支架、鉸接四連桿、壓緊塊，環(huán)箍底座位置可調(diào)地固定在工作臺(tái)上，托框可拆卸地固定在環(huán)箍底座上，托框?yàn)閁形框，支架包括呈直角三角形的立塊和平臺(tái)塊，立塊固定在托框上，立塊的一條直角邊與托框的側(cè)邊抵緊并相連，平臺(tái)塊固定在立塊的另一條直角邊上，平臺(tái)塊上可拆卸地固定著鉸接四連桿，鉸接四連桿上裝有可調(diào)節(jié)的壓緊塊。
[0005]優(yōu)選地，所述汽車管件限位凹槽、卡箍限位凹槽形成臺(tái)階式的環(huán)形凹槽。
[0006]所述側(cè)推管件夾具包括管件夾爪、托板、氣缸，氣缸的活塞桿與夾爪固定連接，托板和氣缸位置可調(diào)地固定在工作臺(tái)上，托板托住汽車管件，管件夾爪夾住汽車管件，并將其向管頭定位板方向壓緊。
[0007]所述管件夾爪的工作面為弧形，與其所夾處的汽車管件外形相適應(yīng)；所述托板上設(shè)有L形托槽。
[0008]所述鉸接四連桿包括基座桿、手柄桿、連接桿、壓緊桿，所述手柄桿向外延伸形成操作手柄，壓緊桿的延長(zhǎng)端固定著一個(gè)帶內(nèi)螺孔的調(diào)節(jié)套，在該內(nèi)螺孔內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓的一端固定著壓緊塊。
[0009]所述壓緊塊為帶V型開口的軟質(zhì)膠塊；在托框的內(nèi)壁粘附一層軟質(zhì)材料。
[0010]所述卡箍夾具包括卡箍夾爪、卡箍氣缸，卡箍氣缸的活塞桿與卡箍夾爪固定連接，卡箍氣缸位置可調(diào)地固定在工作臺(tái)上，卡箍夾爪上設(shè)有抵塊。
[0011]所述卡箍夾爪的工作面為弧形，與其所夾處的汽車管件外形相適應(yīng)，其抵塊抵住卡箍端面。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:能將汽車管件管端與卡箍精準(zhǔn)定位，且在加工過(guò)程中兩者位置也不會(huì)偏移，并不會(huì)對(duì)汽車管件產(chǎn)生夾痕或損壞；側(cè)推管件夾具適用于彎曲的或不規(guī)則的汽車管件的夾緊，側(cè)推管件夾具、汽車管件限位凹槽相配合將汽車管件定位，卡箍夾具與卡箍限位凹槽相配合將卡箍定位，環(huán)箍管件夾具兩限位凹槽在管頭定位板上形成臺(tái)階式的環(huán)形定位凹槽，使兩者按設(shè)計(jì)的相對(duì)位置精準(zhǔn)定位，在焊接過(guò)程中也不會(huì)偏移；側(cè)推管件夾具的托板上設(shè)有L形托槽，該敞開式的托槽能夠托住根據(jù)不同規(guī)格或管徑的待加工管件，并能方便地調(diào)整托板位置，其與管件夾抓相配合，能將待加工管件推向汽車管件限位凹槽并抵緊；環(huán)箍管件夾具適用于直的汽車管件或不規(guī)則的汽車管件的直管段的夾緊，因?yàn)橹惫芗贿m合用側(cè)推管件夾具來(lái)夾緊，只能采用在管件圓周面上施力的環(huán)箍管件夾具來(lái)夾緊固定；鉸接四連桿通過(guò)其鎖死位使壓緊桿下壓、復(fù)位，壓緊塊抵緊汽車管件，操作時(shí)只需抬起操作手柄、下拉手柄，操作簡(jiǎn)單，工作可靠；壓緊塊為帶V型開口的軟質(zhì)膠塊，V型設(shè)計(jì)使兩個(gè)成夾角的壓緊面同時(shí)以抱合的方式壓緊汽車管件，定位性和穩(wěn)定性好，且長(zhǎng)期使用后，即使軟質(zhì)膠塊二壓緊面稍有磨損，也不位影響壓緊質(zhì)量，軟質(zhì)膠塊摩擦系數(shù)大，并能在一定的應(yīng)力下彈性形變，比硬質(zhì)材料能更好地夾緊管件；在托框的內(nèi)壁粘附一層軟質(zhì)材料，既能保護(hù)管件表面，避免夾痕，還能增大托框與管件之間的摩擦，利于夾緊管件；壓緊桿的延長(zhǎng)端固定著一個(gè)帶內(nèi)螺孔的調(diào)節(jié)套，在該內(nèi)螺孔內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，可以通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓便捷地調(diào)整壓緊塊的位置，以適應(yīng)不同規(guī)格或管徑的汽車管件的需要；所述環(huán)箍管件夾具的直角三角形支架，能夠很好地支撐裝在其平臺(tái)塊上的鉸接四連桿，輕便、節(jié)材、支撐穩(wěn)固性好；管件夾爪、卡箍夾爪的工作面為均為弧形，在夾緊管件時(shí)力量均勻分布至管件表面，不損傷管件；采用氣缸驅(qū)動(dòng)夾具，夾具動(dòng)作快捷、精準(zhǔn)；位置可調(diào)的環(huán)箍管件夾具、側(cè)推管件夾具、卡箍夾具中的二者或三者相互配合，能固定直彎、彎管、不規(guī)則形狀管等不同型號(hào)的汽車管件，適用范圍廣。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的定位板部件結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖標(biāo)記:定位板1、汽車管件限位凹槽2、卡箍限位凹槽3、側(cè)推管件夾具4、卡箍夾具5、汽車管件6、卡箍7、夾爪8、托板9、氣缸10、卡箍夾爪11、卡箍氣缸12、工作臺(tái)13、抵塊14、環(huán)箍管件夾具15、托框16、立塊17、鉸接四連桿18、壓緊塊19、平臺(tái)塊20、軟質(zhì)材料21、軟質(zhì)材料21、調(diào)節(jié)螺栓22、基座桿23、手柄桿24、連接桿25、壓緊桿26、調(diào)節(jié)套27。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參照?qǐng)D1、圖2，提出本發(fā)明的一實(shí)施例，本實(shí)施例包括包括工作臺(tái)及固定在工作臺(tái)上的管頭定位板1、夾具，管頭定位板上設(shè)有汽車管件限位凹槽2、卡箍限位凹槽3，夾具包括將汽車管件6往汽車管件限位凹槽2內(nèi)壓緊的側(cè)推管件夾具4、將套在汽車管件外的卡箍7往卡箍限位凹槽3內(nèi)壓緊的卡箍夾具5，將汽車管件夾緊定位的環(huán)箍管件夾具15，所述三夾具的位置可調(diào)。所述管件夾爪8的工作面為弧形，與其所夾處的汽車管件外形相適應(yīng)；所述托板上設(shè)有L形托槽。所述環(huán)箍管件夾具15包括環(huán)箍底座、托框16、支架、鉸接四連桿18、壓緊塊19，環(huán)箍底座位置可調(diào)地固定在工作臺(tái)上，托框16可拆卸地固定在環(huán)箍底座上，托框16為U形框，支架包括呈直角三角形的立塊17和平臺(tái)塊20，立塊17固定在托框16上，立塊17的一條直角邊與托框16的側(cè)邊抵緊并相連，平臺(tái)塊20固定在立塊17的另一條直角邊上，平臺(tái)塊上可拆卸地固定著鉸接四連桿18，鉸接四連桿上裝有可調(diào)節(jié)的壓緊塊19。所述鉸接四連桿包括基座桿23、手柄桿24、連接桿25、壓緊桿26，所述手柄桿24向外延伸形成操作手柄，壓緊桿26的延長(zhǎng)端固定著一個(gè)帶內(nèi)螺孔的調(diào)節(jié)套27，在該內(nèi)螺孔內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓22，調(diào)節(jié)螺栓的一端固定著壓緊塊22。所述壓緊塊為帶V型開口的軟質(zhì)膠塊；在托框16的內(nèi)壁粘附一層軟質(zhì)材料21。所述汽車管件限位凹槽2、卡箍限位凹槽3形成臺(tái)階式的環(huán)形凹槽。所述側(cè)推管件夾具包括管件夾爪8、托板9、氣缸10，氣缸的活塞桿與夾爪8固定連接，托板和氣缸位置可調(diào)地固定在工作臺(tái)上，托板9托住汽車管件6，管件夾爪8夾住汽車管件6，并將其向管頭定位板I方向壓緊。所述卡箍夾具5包括卡箍夾爪11、卡箍氣缸12，卡箍氣缸的活塞桿與卡箍夾爪11固定連接，卡箍氣缸位置可調(diào)地固定在工作臺(tái)13上，卡箍夾爪11上設(shè)有抵塊14，抵塊將卡箍向管頭定位板I方向壓緊。所述卡箍夾爪11的工作面為弧形，與其所夾處的汽車管件外形相適應(yīng)，其抵塊14抵住卡箍端面。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車管件管端卡箍焊接固定裝置，其特征在于，包括工作臺(tái)及固定在工作臺(tái)上的管頭定位板、夾具，管頭定位板上設(shè)有管件限位凹槽、卡箍限位凹槽，夾具包括將套在汽車管件外的卡箍向卡箍限位凹槽內(nèi)壓緊的卡箍夾具、將汽車管件推向汽車管件限位凹槽內(nèi)壓緊的側(cè)推管件夾具、將汽車管件夾緊定位的環(huán)箍管件夾具，所述三夾具的位置可調(diào)；所述環(huán)箍管件夾具包括環(huán)箍底座、托框、支架、鉸接四連桿、壓緊塊，環(huán)箍底座位置可調(diào)地固定在工作臺(tái)上，托框可拆卸地固定在環(huán)箍底座上，托框?yàn)閁形框，支架包括呈直角三角形的立塊和平臺(tái)塊，立塊固定在托框上，立塊的一條直角邊與托框的側(cè)邊抵緊并相連，平臺(tái)塊固定在立塊的另一條直角邊上，平臺(tái)塊上可拆卸地固定著鉸接四連桿，鉸接四連桿上裝有可調(diào)節(jié)的壓緊塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車管件管端卡箍焊接固定裝置，其特征在于，所述汽車管件限位凹槽、卡箍限位凹槽形成臺(tái)階式的環(huán)形凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車管件管端卡箍焊接固定裝置，其特征在于，所述側(cè)推管件夾具包括管件夾爪、托板、氣缸，氣缸的活塞桿與管件夾爪固定連接，托板和氣缸位置可調(diào)地固定在工作臺(tái)上，托板托住汽車管件，管件夾爪夾住汽車管件，并將其向管頭定位板方向壓緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車管件管端卡箍焊接固定裝置，其特征在于，所述管件夾爪的工作面為弧形，與其所夾處的汽車管件外形相適應(yīng)；所述托板上設(shè)有L形托槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車管件管端卡箍焊接固定裝置，其特征在于，所述鉸接四連桿包括基座桿、手柄桿、連接桿、壓緊桿，所述手柄桿向外延伸形成操作手柄，壓緊桿的延長(zhǎng)端固定著一個(gè)帶內(nèi)螺孔的調(diào)節(jié)套，在該內(nèi)螺孔內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓的一端固定著壓緊塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車管件管端卡箍焊接固定裝置，其特征在于，所述壓緊塊為帶V型開口的軟質(zhì)膠塊；在托框的內(nèi)壁粘附一層軟質(zhì)材料。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車管件管端卡箍焊接固定裝置，其特征在于，所述卡箍夾具包括卡箍夾爪、卡箍氣缸，卡箍氣缸的活塞桿與卡箍夾爪固定連接，卡箍氣缸位置可調(diào)地固定在工作臺(tái)上，卡箍夾爪上設(shè)有抵塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車管件管端卡箍焊接固定裝置，其特征在于，所述卡箍夾爪的工作面為弧形，與其所夾處的汽車管件外形相適應(yīng)，其抵塊抵住卡箍端面。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車管件管端卡箍焊接固定裝置，屬汽車管件管端加工設(shè)備領(lǐng)域，包括工作臺(tái)及固定在工作臺(tái)上的管頭定位板、夾具，管頭定位板上設(shè)有管件限位凹槽、卡箍限位凹槽，夾具包括將套在汽車管件外的卡箍向卡箍限位凹槽內(nèi)壓緊的卡箍夾具、將汽車管件推向汽車管件限位凹槽內(nèi)壓緊的側(cè)推管件夾具、將汽車管件夾緊定位的環(huán)箍管件夾具，所述三夾具的位置可調(diào)；所述汽車管件限位凹槽、卡箍限位凹槽形成臺(tái)階式的環(huán)形凹槽。本裝置能將汽車管件管端與卡箍精準(zhǔn)定位，且在加工過(guò)程中兩者位置也不會(huì)偏移，并不會(huì)對(duì)汽車管件產(chǎn)生夾痕或損壞。
【IPC分類】B23K101-30, B23K37-04, B23K101-06, B23K37-053
【公開號(hào)】CN104827237
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510286996
【發(fā)明人】陳誠(chéng), 黃海
【申請(qǐng)人】資興市粵興汽車零部件制造有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年5月31日