本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種滾子軸承內(nèi)圈加工的車加工件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

技術(shù)背景：

軸承內(nèi)圈通常采用鍛件粗車加工件車削加工為車加工件，再進(jìn)一步通過磨削工序加工為成品的加工方式。

由于滾子軸承的套裝結(jié)構(gòu)，其內(nèi)圈端側(cè)需要外延出擋邊限制滾子及保持架軸向位移，而尖銳的擋邊邊緣易在裝配過程中損壞軸承工作面，造成軸承壽命、安靜性等的下降，因此上述擋邊需要圓角處理；圓角處理通常由車削加工步驟進(jìn)行，在后續(xù)的擋邊軸承工作面?zhèn)饶ブ萍庸r(shí)由于切削深度的客觀存在，圓角會(huì)被破壞形成鈍角凸棱，該凸棱亦可能造成軸承工作面損傷，對(duì)軸承質(zhì)量控制不利。通常的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，擋邊與內(nèi)圈工作面間形成的夾角需要打磨光滑以防止阻礙滾子運(yùn)動(dòng)，然而該加工工藝精度要求高、難度大，不利于降低生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：

本實(shí)用新型一種圓錐滾子軸承內(nèi)圈車加工件發(fā)明目的：通過對(duì)滾子軸承內(nèi)圈車加工件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，防止擋邊外側(cè)圓角在后續(xù)加工過程中損傷失效，并在維持產(chǎn)品基本性能的前提下降低工藝成本。

一種圓錐滾子軸承內(nèi)圈車加工件,整體為車削加工獲得的環(huán)狀物，內(nèi)表面為柱狀，外表面有錐型工作面，其特征在于:基于剖面描述，其粗端向外延伸出外緣擋邊，設(shè)該外緣擋邊位于下部，則外緣擋邊上表面根部設(shè)置有退刀槽，頂部為半圓形，外緣擋邊上表面有突出部；外緣擋邊突出部高于外緣擋邊上頂部半圓形切線。上述突出部高度依實(shí)際經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，趨近磨削加工厚度，使后續(xù)磨削加工過程中加工面與預(yù)留的外緣擋邊半圓形面不交匯或少交匯，保證磨削過程中半圓形面不被破壞造成棱角。

優(yōu)選的，退刀槽底部為圓角以防止該處應(yīng)力集中在磨削過程中斷裂。

優(yōu)選的，退刀槽為V型槽，該V型退刀槽向軸承工作面傾斜，其內(nèi)側(cè)邊與軸承工作面夾角不小于20度，進(jìn)一步的，突出部剖面為等腰梯形，該設(shè)計(jì)可以有效減少磨削加工面邊緣的不平整，提高成品質(zhì)量。

優(yōu)選的，車加工件上部角表面均為圓角。

由于磨削工序末期砂輪與半圓形面間距趨零，產(chǎn)生的金屬屑偶爾會(huì)刮劃半圓形面，因此可在外緣擋邊半圓形與突出部交匯處設(shè)置弧面凹槽將碎屑引出，提高產(chǎn)品表面平整度。

由于磨削加工后的產(chǎn)品需要進(jìn)行淬火處理，該處理過程中由于粗端、細(xì)端厚度差異會(huì)導(dǎo)致內(nèi)表面圓柱面變形，經(jīng)試驗(yàn)，將細(xì)端內(nèi)表面直徑擴(kuò)大相當(dāng)于圓柱面長度萬分之三至萬分之五尺寸，形成細(xì)端直徑略大的錐形面，可以使該內(nèi)表面淬火后平整趨于圓柱面。

優(yōu)選的，V型退刀槽兩壁夾角30～38度，底部圓角半徑不小于0.4mm。

優(yōu)選的，外緣擋邊對(duì)側(cè)設(shè)置有凸緣，凸緣根部設(shè)置有與外緣擋邊根部處對(duì)稱的退刀槽。

本實(shí)用新型一種圓錐滾子軸承內(nèi)圈車加工件的有益效果：通過優(yōu)化內(nèi)圈車加工件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效防止了磨削加工時(shí)對(duì)外緣擋邊圓角的破壞，并降低了相同產(chǎn)品性能下所需的工藝成本，提高了產(chǎn)品質(zhì)量與效益。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型一種圓錐滾子軸承內(nèi)圈車加工件具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種圓錐滾子軸承內(nèi)圈車加工件具體實(shí)施例外緣擋邊局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種圓錐滾子軸承內(nèi)圈車加工件具體實(shí)施例外緣擋邊局部尺寸標(biāo)注圖。

圖中，外緣擋邊1、退刀槽2、半圓形3、突出部4、車加工件外表面5、弧面凹槽6、圓角7、凸緣8。

具體實(shí)施方式：

一種圓錐滾子軸承內(nèi)圈車加工件,整體為車削加工獲得的環(huán)狀物，內(nèi)表面為柱狀，基于剖面描述，其一端向外延伸出外緣擋邊1，設(shè)該外緣擋邊1位于下部，則外緣擋邊1上表面根部設(shè)置有退刀槽2，該退刀槽2為圓底V型槽，外緣擋邊1頂部為半圓形3，外緣擋邊1上表面有高度0.4mm的梯形突出部4；外緣擋邊突出部4高于外緣擋邊1上頂部半圓形3切線，外緣擋邊半圓形3與突出部4交匯處設(shè)置有弧面凹槽6。車加工件上部角均為圓角7。

退刀槽2兩壁夾角35度，退刀槽2底部圓角半徑0.4mm，內(nèi)側(cè)邊與軸承工作面夾角24度，工作面高度0.5mm。

外緣擋邊1對(duì)側(cè)設(shè)置有凸緣8，凸緣8根部設(shè)置有與外緣擋邊根部處對(duì)稱的退刀槽2。