本發(fā)明涉及船舶密封防腐領(lǐng)域，具體涉及一種船舶管道密封機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

船舶在水中行駛時(shí)，因?yàn)樾枰ＷC船體在水中正常行駛，所以在船體上增加了多種驅(qū)動(dòng)設(shè)備，設(shè)備與設(shè)備之間通過(guò)電路或者管道連接，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)船體能在水中正常行駛。

因?yàn)榇w需要長(zhǎng)時(shí)間的停泊在港口或者行駛在水道中，船體上的一些管道或多或少的會(huì)和水體接觸，因?yàn)椴煌乃蛑械乃|(zhì)不同，有點(diǎn)水域中的水中的酸堿含量懸殊過(guò)大，導(dǎo)致船體的管道連接處會(huì)受到水體的侵蝕，長(zhǎng)時(shí)間的侵蝕會(huì)造成管道腐蝕，從而影響船舶的正常行駛，造成無(wú)法預(yù)計(jì)的損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種船舶管道密封機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。

一種船舶管道密封機(jī)構(gòu)，包括一用于鎖緊管道的圓筒狀板材，所述板材包括板材一與板材二，所述板材一的外側(cè)設(shè)有凸沿一，所述板材二的外側(cè)設(shè)有凸沿二，所述凸沿一與凸沿二上均設(shè)有螺紋孔，所述板材一與板材二的內(nèi)壁設(shè)有對(duì)稱的弧形槽，所述弧形槽內(nèi)粘結(jié)有密封元件，所述凸沿一與凸沿二之間也設(shè)有密封元件。

優(yōu)選的，所述密封元件為密封圈、橡膠墊片或者密封膠。

優(yōu)選的，所述弧形槽包括弧形槽一、弧形槽二和弧形槽三，所述弧形槽一、弧形槽二和弧形槽三內(nèi)分別粘結(jié)有密封圈、橡膠墊片和密封膠中的一種。

優(yōu)選的，所述凸沿一的下端面設(shè)有條形槽一，所述凸沿二的上端面設(shè)有條形槽二且所述條形槽一與條形槽二尺寸相同，所述條形槽一中粘接有密封條、橡膠墊片和密封膠中的一種。

優(yōu)選的，所述凸沿一的上端面設(shè)有條形槽一，所述凸沿二的上端面設(shè)有條形槽二且所述條形槽一與條形槽二尺寸相同，所述條形槽二中粘接有密封條、橡膠墊片和密封膠中的一種。

優(yōu)選的，所述圓筒狀板材為直線型或者為圓角型。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明公開(kāi)了一種船舶管道密封機(jī)構(gòu)，通過(guò)對(duì)船舶內(nèi)的管道的焊接點(diǎn)或者是連接點(diǎn)采用多重密封的方式，最大化的保證了船舶在水域中行駛時(shí)的行駛距離，檢修方便、安裝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。

附圖說(shuō)明

圖1和圖2為本發(fā)明所述的一種船舶管道密封機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明所述的一種船舶管道密封機(jī)構(gòu)的倒角的示意圖。

其中：1—圓筒狀板材，101-板材一，102-板材二，2—密封元件一，3—密密封元件二，4—密封元件三，5—凸沿，501-凸沿一，502-凸沿二，6—密封條，7—螺紋孔，8—螺栓，901-條形槽一，902-條形槽二，10-弧形槽。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖1至圖3所示，一種船舶管道密封機(jī)構(gòu)，包括一用于鎖緊管道的圓筒狀板材1，所述板材包括板材一101與板材二102，所述板材一101的外側(cè)設(shè)有凸沿一501，所述板材二102的外側(cè)設(shè)有凸沿二502，所述凸沿一501與凸沿二502上均設(shè)有螺紋孔7，所述板材一101與板材二102的內(nèi)壁設(shè)有對(duì)稱的弧形槽10，所述弧形槽10內(nèi)粘結(jié)有密封元件，所述凸沿一501與凸沿二502之間也設(shè)有密封元件。

在本實(shí)施例中，所述密封元件一2、密封元件二3、密封元件三4為密封圈、橡膠墊片或者密封膠。

在本實(shí)施例中，所述弧形槽10包括弧形槽一、弧形槽二和弧形槽三，所述弧形槽一、弧形槽二和弧形槽三內(nèi)分別粘結(jié)有密封圈、橡膠墊片和密封膠中的一種。

在本實(shí)施例中，所述凸沿一501的下端面設(shè)有條形槽一901，所述凸沿二502的上端面設(shè)有條形槽二902且所述條形槽一901與條形槽二902尺寸相同，所述條形槽一901或者條形槽二902中粘接有密封條、橡膠墊片和密封膠中的一種。

在本實(shí)施例中，所述圓筒狀板材1為直線型或者為圓角型。

將本發(fā)明安裝在船舶的管道上，將螺栓8擰入螺紋孔7，然后旋緊，安裝方便、拆卸簡(jiǎn)單，降低了生產(chǎn)成本。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):通過(guò)多重密封的方式提高了管道焊接處的密封性，提高了管道的防腐性，延長(zhǎng)了管道的使用壽命，降低了生產(chǎn)成本。

由技術(shù)常識(shí)可知，本發(fā)明可以通過(guò)其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開(kāi)的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說(shuō)明，并不是僅有的。所有在本發(fā)明范圍內(nèi)或在等同于本發(fā)明的范圍內(nèi)的改變均被本發(fā)明包含。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種船舶管道密封機(jī)構(gòu)，涉及船舶密封防腐領(lǐng)域，包括用于固定兩管道連接點(diǎn)的圓筒狀板材，所述圓筒狀板材內(nèi)依次設(shè)有密封圈一、密封圈二和密封圈三，本發(fā)明通過(guò)采用多重密封方式，防止船舶上的管道焊接處因?yàn)槊芊庑圆粐?yán)而導(dǎo)致腐蝕物質(zhì)進(jìn)入焊接點(diǎn)，本發(fā)明通過(guò)提高管道的密封性從而提高了管道的防腐性能，延長(zhǎng)了管道的使用壽命，降低了生產(chǎn)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：劉岳雙
受保護(hù)的技術(shù)使用者：淮安市月塔米業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.26
技術(shù)公布日：2017.10.20