技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本文公開(kāi)了一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的變速箱(1)，包括多個(gè)前進(jìn)齒輪比(I,II,III,IV,V,VI)和后退齒輪比(RM)，所述變速箱(1)還包括：控制裝置(6)，其構(gòu)造用于控制所述前進(jìn)齒輪比(I,II,III,IV,V,VI)和所述后退齒輪比(RM)的選定和接合；以及多個(gè)接合裝置(S1/2,S3/4,S5/6,SRM)，其可借助于所述控制裝置(6)控制，用于接合與所述裝置操作性地相關(guān)聯(lián)的變速箱(1)的前進(jìn)齒輪比(I,II,III,IV,V,VI)或后退齒輪比(RM)。變速箱(1)包括鎖定裝置(570)，其被電動(dòng)控制并且構(gòu)造用于防止與預(yù)定前進(jìn)齒輪比(I,II)相關(guān)聯(lián)的接合裝置(S1/2)的促動(dòng)，所述鎖定裝置(570)構(gòu)造用于在高于所述變速箱(1)安裝在其上的機(jī)動(dòng)車(chē)輛的閾值速度下被促動(dòng)。

技術(shù)研發(fā)人員：A.皮亞扎;G.普雷格諾拉托;L.拉巴
受保護(hù)的技術(shù)使用者：C.R.F.阿西安尼顧問(wèn)公司
技術(shù)研發(fā)日：2014.02.20
技術(shù)公布日：2017.10.17