技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種雙離合自動變速器傳動裝置，包括雙離合器、離合器三、電機、內(nèi)外輸入軸、第一、第二副軸和差速器；在現(xiàn)有雙離合自動變速器傳動結(jié)構(gòu)布置不變的狀態(tài)下，將離合器三連接在發(fā)動機輸出端與雙離合器的輸入端之間，為獨立離合器，需要時結(jié)合或分離發(fā)動機，且離合器三與雙離合器同軸布置在電機的轉(zhuǎn)子內(nèi)部，在斷開發(fā)動機，電機反向轉(zhuǎn)動時，帶動雙離合器中的一個離合器反轉(zhuǎn)，以該離合器帶動的低擋位主從動齒輪作為倒擋齒輪，實現(xiàn)動力扭矩反向而倒擋。本發(fā)明無倒擋軸和專用的倒擋齒輪，一方面簡化了變速器結(jié)構(gòu)，大大提高了變速器軸系布置的自由度，并減少了與變速器箱體干涉的可能性。另一方面減少了變速器零部件數(shù)量，從而減輕了變速器重量。

技術(shù)研發(fā)人員：曾俊;向東云;任國強;余洪;夏靈;王厚勇
受保護的技術(shù)使用者：重慶長安汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.06
技術(shù)公布日：2017.09.22