本發(fā)明屬于內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于增壓器浮動軸承的帶泄油孔的擋圈。

背景技術(shù)：

渦輪增壓器現(xiàn)今已成為高性能發(fā)動機(jī)的重要零部件，對發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性有著重要影響，渦輪增壓器可以讓內(nèi)燃機(jī)增加進(jìn)氣空氣密度，提高內(nèi)燃機(jī)單位排量的輸出扭矩。然而，而渦輪增壓器在工作時具有幾萬至十幾萬轉(zhuǎn)每分鐘的高轉(zhuǎn)速，甚至高達(dá)二十幾萬轉(zhuǎn)每分鐘；在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的渦輪增壓器上，想要提高使用壽命和能量傳遞效率，渦輪轉(zhuǎn)子及其附件的設(shè)計與運(yùn)行狀態(tài)至關(guān)重要。

浮動軸承設(shè)置在渦輪轉(zhuǎn)子和增壓器中間體之間，用于支撐渦輪轉(zhuǎn)子。潤滑系統(tǒng)對渦輪轉(zhuǎn)子和浮動軸承的潤滑狀態(tài)對渦輪增壓器的性能和使用壽命具有決定性作用。浮動軸承與中間體軸孔和渦輪轉(zhuǎn)子軸之間的間隙有著嚴(yán)格的尺寸要求，不能太小，間隙太小會造成潤滑油流動困難；間隙太大會導(dǎo)致渦輪徑向跳動過大，造成增壓器性能低下和安全問題。

浮動軸承擋圈用于對浮動軸承進(jìn)行限位，浮動軸承擋圈設(shè)置在浮動軸承的兩側(cè)，且安放在中間體軸孔內(nèi)的卡環(huán)槽內(nèi)，現(xiàn)在普遍使用的浮動軸承擋圈的彈性環(huán)體上沒有任何額外的結(jié)構(gòu)，其工作狀態(tài)如附圖1所示，可以看到，在浮動軸承與中間體之間的間隙中，由于浮動軸承的軸向滑動，使得浮動軸承的側(cè)面和浮動軸承擋圈接觸，容易會造成此間隙中的潤滑油排不出去，而新的潤滑油進(jìn)不到間隙中，從而導(dǎo)致浮環(huán)軸承的外間隙潤滑效果差和積存大量熱量，積存的熱量產(chǎn)生的高溫會導(dǎo)致浮動軸承和渦輪轉(zhuǎn)子軸失效破壞，對增壓器的安全和壽命產(chǎn)生巨大影響。另外，在浮動軸承和浮動軸承擋圈沒有接觸的另一端，也因為潤滑油的排除需要轉(zhuǎn)彎、加長排除路徑距離，從而導(dǎo)致潤滑油排出效果差，也會對浮動軸承的潤滑造成不利影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種用于增壓器浮動軸承的帶泄油孔的擋圈，使得浮動軸承處于良好的潤滑狀態(tài)，增加渦輪轉(zhuǎn)子工作的平穩(wěn)性，從而提高渦輪增壓器的工作效率和使用壽命。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種用于增壓器浮動軸承的帶泄油孔的擋圈，浮動軸承安裝在增壓器中間體軸孔和轉(zhuǎn)子軸之間并支撐轉(zhuǎn)子軸，中間體軸孔內(nèi)設(shè)有卡環(huán)槽，擋圈包括彈性環(huán)體和兩個彈性自由端，兩個彈性自由端設(shè)置在彈性環(huán)體的兩個端頭，兩個彈性自由端之間為開口，彈性自由端上設(shè)有安裝耳孔，彈性環(huán)體上設(shè)有泄油孔；所述擋圈設(shè)置在浮動軸承的兩側(cè)，且安放在所述卡環(huán)槽內(nèi)。

所述的用于增壓器浮動軸承的帶泄油孔的擋圈，其優(yōu)選方案為，兩個彈性自由端的外側(cè)和彈性環(huán)體中部的外側(cè)形成安裝外圓，作為所述擋圈的安裝定位結(jié)構(gòu)；所述彈性環(huán)體上設(shè)有油孔分布圓，所述油孔分布圓和所述安裝外圓的圓心相同，所述油孔分布圓的直徑與浮動軸承的外徑相等，所述泄油孔的中心均設(shè)置在所述油孔分布圓上。

所述的用于增壓器浮動軸承的帶泄油孔的擋圈，其優(yōu)選方案為，所述泄油孔之間的間距相等，所述泄油孔占所述油孔分布圓圓周角的范圍為90-315°。

所述的用于增壓器浮動軸承的帶泄油孔的擋圈，其優(yōu)選方案為，所述泄油孔的孔徑范圍為0.2-1.2mm。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明的帶泄油孔的擋圈，可以使浮動軸承外間隙中的潤滑油及時排除，增大潤滑油通流能力，有效帶走間隙中的熱量，使得浮動軸承處于良好的潤滑狀態(tài)。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的浮動軸承擋圈的工作狀態(tài)示意圖；

圖2為本發(fā)明帶泄油孔的擋圈的安裝示意圖；

圖3為本發(fā)明帶泄油孔的擋圈的工作狀態(tài)示意圖；

圖4為實施例1帶泄油孔的擋圈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為實施例2帶泄油孔的擋圈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為實施例3帶泄油孔的擋圈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記：1、擋圈，101、彈性自由端，102、開口，103、安裝耳孔，104、泄油孔，105、油孔分布圓，106、安裝外圓，107、彈性環(huán)體；2、浮動軸承，201、浮動軸承油孔，3、中間體，301、中間體軸孔，302、中間體潤滑油道，4、轉(zhuǎn)子軸，5、現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的浮動軸承擋圈。

具體實施方式

實施例1

如圖2-4所示，一種用于增壓器浮動軸承的帶泄油孔的擋圈，浮動軸承2安裝在增壓器中間體軸孔301和轉(zhuǎn)子軸4之間并支撐轉(zhuǎn)子軸4，中間體軸孔301內(nèi)設(shè)有卡環(huán)槽，擋圈1包括彈性環(huán)體107和兩個彈性自由端101，兩個彈性自由端101設(shè)置在彈性環(huán)體107的兩個端頭，兩個彈性自由端101之間為開口102，彈性自由端101上設(shè)有安裝耳孔103，彈性環(huán)體107上設(shè)有泄油孔104；所述擋圈1設(shè)置在浮動軸承2的兩側(cè)，且安放在所述卡環(huán)槽內(nèi)；兩個彈性自由端101的外側(cè)和彈性環(huán)體107中部的外側(cè)形成安裝外圓106，作為所述擋圈的安裝定位結(jié)構(gòu)，安裝外圓106與所述卡環(huán)槽的直徑尺寸相等；所述彈性環(huán)體107上設(shè)有油孔分布圓105，所述油孔分布圓105和所述安裝外圓106的圓心相同，所述油孔分布圓105的直徑與浮動軸承2的外徑相等，所述泄油孔104的中心均設(shè)置在所述油孔分布圓105上；所述泄油孔104之間的間距相等，所述泄油孔104占所述油孔分布圓圓周角的范圍為180°；所述泄油孔104的孔徑為1mm。

工作時，從中間體潤滑油道302流入的潤滑油進(jìn)入浮動軸承2工作的區(qū)域后，部分潤滑油進(jìn)入浮動軸承2的外間隙，并通過泄油孔104從外間隙的兩側(cè)排出；另外的潤滑油經(jīng)過浮動軸承油孔201后進(jìn)入浮動軸承2的內(nèi)間隙，然后從內(nèi)間隙的兩側(cè)排出。此時，浮動軸承2的內(nèi)外間隙均能有效帶走間隙中的熱量，使得浮動軸承2處于良好的潤滑狀態(tài)，從而延長增壓器的使用壽命。

實施例2

如圖5所示，與實施例1不同之處在于泄油孔104占所述油孔分布圓105圓周角的范圍為225°。

實施例3

如圖6所示，與實施例1不同之處在于泄油孔104占所述油孔分布圓105圓周角的范圍為90°。