本發(fā)明涉及風力發(fā)電設備領域，具體是一種風力發(fā)電機緩沖式主軸。

背景技術：

隨著風力發(fā)電的不斷發(fā)展，風力發(fā)電機的裝機量也得到了很大的提高。但風力發(fā)電機的高故障率很大程度上阻礙了風力發(fā)電的發(fā)展。根據(jù)對風力發(fā)電的故障診斷多年研究得知，風力發(fā)電機的故障一大部分原因是由隨機風引起的沖擊直接傳遞到齒輪箱和電機造成的。由于風速是不可控的，所以風速引起的沖擊也是不可避免的。但可以通過增加緩沖裝置，減少動力傳輸過程中對設備的沖擊，從而降低設備的故障率。主軸處于風力發(fā)電設備的前端，如果可以設計緩沖式的主軸，可以對之后的設備產(chǎn)生很大的保護，降低設備的故障率。

現(xiàn)有的主軸主要起傳動作用，隨機風產(chǎn)生的沖擊直接通過主軸傳遞到齒輪箱，對齒輪箱的齒輪造成沖擊，由此造成齒輪箱故障率相對于整體設備偏高。所以改進主軸結構或者增加緩沖結構對于風力發(fā)電機很有必要。

技術實現(xiàn)要素：

為了減少隨機風沖擊引起的故障，本發(fā)明提供一種風力發(fā)電機緩沖式主軸。

本發(fā)明解決所述技術問題的技術方案是，設計一種風力發(fā)電機緩沖式主軸，其特征在于，該緩沖主軸主要包括兩根主軸、嚙合輪、爪輪、彈簧、彈簧頂桿和兩個軸承座；嚙合輪花鍵端與一根主軸相連，另一端與爪輪的嚙合端相連；彈簧頂桿上設有彈簧安裝孔，彈簧安裝在其內(nèi)部；爪輪的花鍵端與另一根主軸相連，另外爪輪的爪上還設有彈簧頂桿安裝孔，彈簧頂桿安裝在其內(nèi)部；彈簧一部分安裝在彈簧頂桿內(nèi)部的孔中，另一部分安裝在彈簧頂桿安裝孔內(nèi)；兩個軸承座分別安裝在兩根連接在一起的主軸的兩端。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明設計的風力發(fā)電機緩沖式主軸，具有結構簡單、傳動穩(wěn)定、緩沖效果明顯等優(yōu)點，大大的降低了風力發(fā)電機主軸的磨損，降低了風力發(fā)電機的故障率，具有較大的市場應用前景。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種實施例的整體結構示意圖。

圖2是本發(fā)明一種實施例的嚙合輪與爪輪嚙合部位斷面圖。

圖3是本發(fā)明一種實施例的爪輪示意圖。

圖4是本發(fā)明一種實施例的彈簧頂桿斷面圖。

圖5是本發(fā)明一種實施例的嚙合輪結構示意圖。

圖6是本發(fā)明一種實施例的主軸結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例及其附圖詳細敘述本發(fā)明。實施例是以本發(fā)明所述技術方案為前提進行的具體實施，給出了詳細的實施方式和過程。但本申請的權利要求保護范圍不限于下述的實施例描述。

本發(fā)明設計的是一種風力發(fā)電機緩沖式主軸(參見圖1-6)，其特征在于，該緩沖主軸主要包括兩根主軸1、嚙合輪2、爪輪3、彈簧4、彈簧頂桿5和兩個軸承座6；嚙合輪2的花鍵端與一根主軸1相連，另一端與爪輪3嚙合端嚙合；彈簧頂桿5上設有彈簧安裝孔，彈簧4安裝在其內(nèi)部；爪輪3的花鍵端與另一根主軸1相連，另外爪輪3的爪上還設有彈簧頂桿安裝孔，彈簧頂桿5安裝在其內(nèi)部；彈簧一部分安裝在彈簧頂桿內(nèi)部的孔中，另一部分安裝在彈簧頂桿安裝孔內(nèi)；兩個軸承座6分別安裝在兩根連接在一起的主軸1的兩端。

優(yōu)選的，每個爪輪3的爪上安裝有并排的2個彈簧頂桿，可以起到更好的緩沖效果。

當動力從第一段主軸1傳輸?shù)絿Ш陷?時，嚙合輪2轉動，當轉動到一定位置與彈簧頂桿5接觸，彈簧4隨之壓縮，最后嚙合輪2與爪輪3接觸，爪輪3帶動另一段主軸轉動。此過程中通過彈簧壓縮來緩沖第二段主軸的沖擊。

所述彈簧頂桿安裝在爪輪的爪的彈簧頂桿安裝孔中，嚙合輪與爪輪不工作時分開，工作時嚙合傳遞轉矩。在此過程中嚙合輪與彈簧頂桿接觸，彈簧壓縮，起到緩沖作用。兩個軸承座起到軸向定位的作用，防止在運轉過程中結構產(chǎn)生分離。緩沖彈簧安裝在彈簧頂桿中，通過彈簧緩沖來自嚙合輪的直接沖擊；彈簧的彈性系數(shù)要足夠大，當沒有動力傳輸?shù)臅r候，可以使爪輪的爪與嚙合輪上的爪分開，以便下次傳輸時彈簧可以起到緩沖作用；爪輪與嚙合輪軸向和徑向之間要留有足夠的間隙，防止他們直接接觸產(chǎn)生摩擦不利于彈簧的工作；爪輪與嚙合輪與每一段主軸通過花鍵連接，減少主軸的加工程序更利于制造加工和安裝；爪輪的爪上設有通孔，便于彈簧和彈簧頂桿的安裝和拆卸；彈簧頂桿的頂部要比其底部尺寸要大，防止彈簧頂桿在工作的時候卡死在爪上的彈簧頂桿安裝孔中，以后起不到緩沖的作用；爪輪和嚙合輪上的爪的強度要足夠大，防止傳輸時轉矩過大，產(chǎn)生斷裂，得不償失。

本發(fā)明未述及之處適用于現(xiàn)有技術。