本發(fā)明涉及密封圈領(lǐng)域,特別涉及一種離合器密封圈。
背景技術(shù):
汽車的離合器密封圈是離合器上重要組成部件,在汽車行駛過程中,駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板,使離合器的動(dòng)力輸出軸與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力,對(duì)其基本要求有:接合平穩(wěn),分離迅速而徹底;調(diào)節(jié)和修理方便;外廓尺寸小;質(zhì)量??;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力。
離合器分離軸承需要在環(huán)形油腔內(nèi)反復(fù)建壓或泄壓,在建壓或泄壓過程中,分離套筒與離合器密封圈相連,離合器密封圈處于環(huán)形油腔內(nèi),分離套筒帶動(dòng)離合器密封圈不斷地左往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),離合器密封圈不僅要沿離合器軸承的軸向作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),還要繞離合器軸承的軸向作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),在此過程中,離合器密封圈與環(huán)形油腔的油腔壁形成相對(duì)過盈配合以保證密封性,而且離合器長期處于過盈配合的情況下進(jìn)行往復(fù)摩擦就會(huì)使得離合器密封圈的內(nèi)外唇口磨損甚至撕裂,從而導(dǎo)致密封失效,進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品無法使用,大大影響離合器的工作及使用壽命。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處,本發(fā)明的目的是提供一種離合器密封圈,其避免了密封圈與環(huán)形油腔的油腔壁長期過盈配合而導(dǎo)致的磨損、撕裂,提高了使用壽命。
為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的上述目的和其他優(yōu)點(diǎn),提供了一種離合器密封圈,包括:
關(guān)于其縱軸旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的卡接體、頂密封體、至少一片密封唇及底密封體,其中,所述卡接體、頂密封體、密封唇及底密封體從上至下全部一體式地結(jié)合。
優(yōu)選的是,所述卡接體具有呈T字形的橫截面輪廓,其中,所述卡接體包括橫截面呈一字形的卡接頭以及與該卡接頭一體式相接的連接部。
優(yōu)選的是,所述連接部與卡接頭相接處設(shè)有向所述卡接頭內(nèi)部凹陷的槽部,所述槽部的內(nèi)側(cè)豎直設(shè)置,所述槽部的外側(cè)與縱軸方向呈一定角度α,該角度α的大小為45°~75°。
優(yōu)選的是,所述頂密封體的上表面內(nèi)外邊緣處設(shè)有第一引導(dǎo)斜面,所述頂密封體的下表面內(nèi)外邊緣處設(shè)有第二引導(dǎo)斜面。
優(yōu)選的是,所述密封唇的上表面內(nèi)外邊緣處設(shè)有上密封斜面,所述密封唇的下表面內(nèi)外邊緣處設(shè)有下密封斜面,最頂部的所述密封唇的上密封斜面與所述第二引導(dǎo)斜面呈一定角度β,該角度β的大小為60°~80°。
優(yōu)選的是,所述底密封體的上表面內(nèi)外邊緣處設(shè)有第三引導(dǎo)斜面,所述底密封體的內(nèi)外側(cè)均向該底密封體的內(nèi)側(cè)延伸從而形成第四引導(dǎo)斜面,最底部的所述密封唇的下密封斜面與所述第三引導(dǎo)斜面呈一定角度λ,該角度λ的大小為65°~85°。
優(yōu)選的是,相鄰兩片所述密封唇的上密封斜面與下密封斜面間呈一定角度θ,該角度θ的大小為45°~60°。
優(yōu)選的是,所述底密封體的底部設(shè)有向其內(nèi)部凹陷的圓錐形凹槽,所述凹槽的半錐角σ的大小為60°~90°。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,其有益效果是:其避免了密封圈與環(huán)形油腔的油腔壁長期過盈配合而導(dǎo)致的磨損、撕裂,提高了使用壽命。
附圖說明
圖1為根據(jù)本發(fā)明所述的離合器密封圈的縱向剖視圖;
圖2為圖1中A處的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明,本發(fā)明的前述和其它目的、特征、方面和優(yōu)點(diǎn)將變得更加明顯,以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。
參照?qǐng)D1及圖2,離合器密封圈100包括:關(guān)于其縱軸Z旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的卡接體110、頂密封體120、至少一片密封唇及底密封體150,其中,卡接體110、頂密封體120、密封唇及底密封體150從上至下全部一體式地結(jié)合。在優(yōu)選的實(shí)施方式中,密封唇設(shè)有兩片,分別為第一密封唇130及第二密封唇140。
參照?qǐng)D2,卡接體110具有呈T字形的橫截面輪廓,其中,卡接體110包括橫截面呈一字形的卡接頭111以及與該卡接頭111一體式相接的連接部112。
具體地,連接部112與卡接頭111相接處設(shè)有向卡接頭111內(nèi)部凹陷的槽部,所述槽部的內(nèi)側(cè)豎直設(shè)置,所述槽部的外側(cè)與縱軸方向呈一定角度α,該角度α的大小為45°~75°。在優(yōu)選的實(shí)施方式中,角度α的大小為60°。該槽部有利于與分離套筒實(shí)現(xiàn)緊密配合,不至于密封圈100從分離套筒處滑脫,能夠保證結(jié)構(gòu)的可靠性。
繼續(xù)參照?qǐng)D2,頂密封體120的上表面內(nèi)外邊緣處設(shè)有第一引導(dǎo)斜面121,頂密封體120的下表面內(nèi)外邊緣處設(shè)有第二引導(dǎo)斜面122。
進(jìn)一步地,密封唇的上表面內(nèi)外邊緣處設(shè)有上密封斜面,所述密封唇的下表面內(nèi)外邊緣處設(shè)有下密封斜面,最頂部的所述密封唇的上密封斜面與第二引導(dǎo)斜面122呈一定角度β,該角度β的大小為60°~80°。在優(yōu)選的實(shí)施方式中,第一密封唇130的上表面內(nèi)外邊緣處設(shè)有上密封斜面131,第一密封唇130的下表面內(nèi)外邊緣處設(shè)有下密封斜面132,第一密封唇130的上密封斜面131與第二引導(dǎo)斜面122呈角度β,該角度β的大小為70°。
繼續(xù)參照?qǐng)D2,,底密封體150的上表面內(nèi)外邊緣處設(shè)有第三引導(dǎo)斜面151,底密封體150的內(nèi)外側(cè)均向該底密封體150的內(nèi)側(cè)延伸從而形成第四引導(dǎo)斜面152,最底部的密封唇的下密封斜面與第三引導(dǎo)斜面151呈一定角度λ,該角度λ的大小為65°~85°。在優(yōu)選的實(shí)施方式中歐冠,第二密封唇140上表面內(nèi)外邊緣處設(shè)有上密封斜面141,第二密封唇140的下表面內(nèi)外邊緣處設(shè)有下密封斜面142,第二密封唇140的下密封斜面142與第三引導(dǎo)斜面151呈一定角度λ,該角度λ的大小為75°。
進(jìn)一步的,相鄰兩片密封唇的上密封斜面與下密封斜面間呈一定角度θ,該角度θ的大小為45°~60°。在優(yōu)選的實(shí)施方式中,第一密封唇130的下密封斜面132與第二密封唇140的上密封斜面141呈一定角度θ,該角度θ的大小為55°。
繼續(xù)參照?qǐng)D2,底密封體150的底部設(shè)有向其內(nèi)部凹陷的圓錐形凹槽153,凹槽153的半錐角σ的大小為60°~90°。在優(yōu)選的實(shí)施方式中,半錐角σ的大小為75°。
工作原理:
建壓時(shí),第二引導(dǎo)斜面122與第一密封唇130的上密封斜面131、第一密封唇130的下密封斜面132與第二密封唇140的上密封斜面141、第二密封唇140的下密封斜面142與第三引導(dǎo)斜面151逐漸相互直至貼合,在此過程中,離合器密封圈100與油腔的內(nèi)外壁進(jìn)行擠壓,形成密封配合,進(jìn)一步的,在此過程中,凹槽153周邊的唇口在壓力作用下張開,使得第四引導(dǎo)斜面152逐漸與油腔的內(nèi)外壁貼合并擠壓,從而形成進(jìn)一步的密封配合;
泄壓時(shí),第二引導(dǎo)斜面122與第一密封唇130的上密封斜面131、第一密封唇130的下密封斜面132與第二密封唇140的上密封斜面141、第二密封唇140的下密封斜面142與第三引導(dǎo)斜面151均處于松弛狀態(tài),同時(shí)凹槽153周邊的唇口也處于松弛狀態(tài),即不存在擠壓,因此能夠避免密封圈與環(huán)形油腔的油腔壁長期過盈配合而導(dǎo)致的磨損、撕裂,提高使用壽命。
這里說明的設(shè)備數(shù)量和處理規(guī)模是用來簡(jiǎn)化本發(fā)明的說明的。對(duì)本發(fā)明的應(yīng)用、修改和變化對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是顯而易見的。
盡管本發(fā)明的實(shí)施方案已公開如上,但其并不僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用,它完全可以被適用于各種適合本發(fā)明的領(lǐng)域,對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言,可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改,因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下,本發(fā)明并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。