1.一種雙離合自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)，包括主油路、冷卻油路、潤滑油路、離合器操縱油路和同步器操縱油路，其特征在于：離合器操縱油路包括偶數(shù)檔離合器操縱油路和奇數(shù)檔離合器操縱油路，主油路分為三路，分別為冷卻油路、潤滑油路和同步器操縱油路，同步器操縱油路分別與偶數(shù)檔離合器操縱油路和奇數(shù)檔離合器操縱油路串聯(lián)，偶數(shù)檔離合器操縱油路和奇數(shù)檔離合器操縱油路并聯(lián)，并對稱分布于同步器操縱油路兩邊；其中：
偶數(shù)檔離合器操縱油路由偶數(shù)檔過濾器(6)、偶數(shù)檔開啟閥(4)、第二單向閥(5)、偶數(shù)檔離合器控制閥(7)，偶數(shù)檔離合器控制油缸（10），第二傳感器（8）與第二蓄能器（9）組成；偶數(shù)檔開啟閥(4)分別與偶數(shù)檔過濾器(6)和第二單向閥(5)連接，偶數(shù)檔過濾器(6)與偶數(shù)檔離合器控制閥(7)連接，偶數(shù)檔離合器控制閥(7)與第二傳感器（8）連接，第二傳感器（8）與第二蓄能器（9）連接，第二蓄能器（9）與偶數(shù)檔離合器控制油缸（10）連接，偶數(shù)檔離合器控制油缸（10）與偶數(shù)檔離合器相連接，偶數(shù)檔離合器控制油缸（10）用來控制偶數(shù)擋離合器的分離與結(jié)合；奇數(shù)檔離合器操縱油路由奇數(shù)檔過濾器(1)、奇數(shù)檔開啟閥(2)、第一單向閥(3)、奇數(shù)檔離合器控制閥(20)，奇數(shù)檔離合器控制油缸（17），第一傳感器（19）與第一蓄能器（18）組成；奇數(shù)檔開啟閥(2)分別與奇數(shù)檔過濾器(1)和第一單向閥(3)連接，奇數(shù)檔過濾器(1)與奇數(shù)檔離合器控制閥(20)連接，奇數(shù)檔離合器控制閥(20)與第一傳感器（19）連接，第一傳感器（19）與第一蓄能器（18）連接，第一蓄能器（18）與奇數(shù)檔離合器控制油缸（17）連接，奇數(shù)檔離合器控制油缸（17）與奇數(shù)檔離合器相連接，奇數(shù)檔離合器控制油缸（17）用來控制奇數(shù)擋離合器的分離與結(jié)合；
在同步器操縱油路上，第一單向閥(3)、第二單向閥(5)分別與第一二位三通電磁閥(11)、第二二位三通電磁閥(13)、第三二位三通電磁閥(14)、第四二位三通電磁閥(16)連接；
第一二位三通電磁閥(11)、第二二位三通電磁閥(13)分別與第一同步器操縱油缸（12）連接，第一同步器操縱油缸（12）與一、二、五、六檔同步器（24）連接，一、二、五、六檔同步器（24）分別與一、二檔從動(dòng)輪（26）和五、六檔從動(dòng)輪（25）連接；
第三二位三通電磁閥(14)、第四二位三通電磁閥(16) 分別與第二同步器操縱油缸（15）連接，第二同步器操縱油缸（15）與R1、R2、三、四檔同步器（21）連接，R1、R2、三、四檔同步器（21）分別與R1、R2檔從動(dòng)輪（22）和三、四檔從動(dòng)輪（23）連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙離合自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)，其特征在于：由于R1、R2、三、四檔同步器（21）分別與R1、R2檔從動(dòng)輪（22）和三、四檔從動(dòng)輪（23）連接，一、二、五、六檔同步器（24）分別與一、二檔從動(dòng)輪（26）和五、六檔從動(dòng)輪（25）連接，而R1、R2、三、四檔同步器（21）由第二同步器操縱油缸（15）控制，一、二、五、六檔同步器（24）由第一同步器操縱油缸（12）控制，通過第一二位三通電磁閥(11)、第二二位三通電磁閥(13)來實(shí)現(xiàn)第一同步器操縱油缸（12）的左右移動(dòng)，通過第一同步器操縱油缸（12）的左右移動(dòng)來控制變速器一、二、五、六共四個(gè)檔位的變換；通過第三二位三通電磁閥(14)、第四二位三通電磁閥(16)來實(shí)現(xiàn)第二同步器操縱油缸（15）的左右移動(dòng)，通過第二同步器操縱油缸（15）的左右移動(dòng)來控制變速器R1、R2、三、四共四個(gè)檔位的變換。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙離合自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)，其特征在于：變速器在輸出不同檔位時(shí)，電磁閥的控制邏輯如下：
在一檔選取時(shí)：奇數(shù)檔開啟閥(2)通電，第二二位三通電磁閥(13)通電，奇數(shù)檔離合器控制閥(20)通電；
在一檔升二檔時(shí)：奇數(shù)檔離合器控制閥(20)斷電，偶數(shù)檔開啟閥(4)通電，奇數(shù)檔開啟閥(2)斷電，偶數(shù)檔離合器控制閥(7)通電；
在二檔升三檔時(shí)：偶數(shù)檔離合器控制閥(7)斷電，第二二位三通電磁閥(13)斷電，偶數(shù)檔開啟閥(4)斷電，奇數(shù)檔開啟閥(2)通電，第四二位三通電磁閥(16)通電，奇數(shù)檔離合器控制閥(20)通電；
在三檔升四檔時(shí)：奇數(shù)檔離合器控制閥(20)斷電，偶數(shù)檔開啟閥(4)通電，奇數(shù)檔開啟閥(2)斷電，偶數(shù)檔離合器控制閥(7)通電；
在四檔升五檔時(shí)：偶數(shù)檔離合器控制閥(7)斷電，第四二位三通電磁閥(16)斷電，偶數(shù)檔開啟閥(4)斷電，奇數(shù)檔開啟閥(2)通電，第一二位三通電磁閥(11)通電，奇數(shù)檔離合器控制閥(20)通電；
在五檔升六檔時(shí)：奇數(shù)檔離合器控制閥(20)斷電，偶數(shù)檔開啟閥(4)通電，奇數(shù)檔開啟閥(2)斷電，偶數(shù)檔離合器控制閥(7)通電；
在R1，R2檔選取時(shí)：第三二位三通電磁閥(14)通電；此時(shí)，R1，R2檔位的選取取決于開啟偶數(shù)檔開啟閥(4)和奇數(shù)檔開啟閥(2)的通電情況；若奇數(shù)檔開啟閥(2)通電，則為R1檔，若偶數(shù)檔開啟閥(4)通電，則為R2檔。