技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種拉－拉式換擋器組件，包括換擋桿和選擇滑輪，換擋桿通過萬向接頭安裝在基座結(jié)構(gòu)中，萬向接頭包括帶有兩個(gè)垂直的支軸的十字交叉件，每個(gè)支軸以相對的端部延伸進(jìn)入軸承，一個(gè)支軸能轉(zhuǎn)動地安裝在被固定于基座結(jié)構(gòu)內(nèi)的相對的軸承中，另一個(gè)支軸能轉(zhuǎn)動地安裝在位于換擋桿的下端部處的相對的軸承中，且換擋滑輪和選擇滑輪中的一個(gè)連接至安裝在基座結(jié)構(gòu)的相對的軸承中的支軸，使得當(dāng)換擋桿繞安裝在基座結(jié)構(gòu)的相對的軸承中的支軸的轉(zhuǎn)動軸線樞轉(zhuǎn)時(shí)，換擋滑輪和選擇滑輪中的一個(gè)轉(zhuǎn)動。本發(fā)明的組件具有簡單且穩(wěn)定的設(shè)計(jì)，且該組件易于組裝，還確保了拉－拉式換擋器組件的穩(wěn)定且可靠的操作。

技術(shù)研發(fā)人員：B·漢森
受保護(hù)的技術(shù)使用者：康斯博格汽車股份公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.13
技術(shù)公布日：2017.09.01