技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。提出了一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（10）。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有殼體（20）以及第一和第二軸（30、40），所述第一和第二軸分別具有錐齒輪（32、42），其中，兩個(gè)錐齒輪（32、42）相互處于嚙合的接合之中。帶有第一錐齒輪（32）的第一軸（30）構(gòu)造為可軸向調(diào)整的軸，并且為此在所述錐齒輪（32）的兩側(cè)以兩個(gè)滾動(dòng)支承件（50、60）得到支承，其中，所述滾動(dòng)支承件（50、60）分別具有軸側(cè)的內(nèi)環(huán)（52、62）以及殼體側(cè)的外環(huán)（54、64）。所述軸側(cè)的內(nèi)環(huán)（52、62）以界定的軸向位置設(shè)置在所述第一軸（30）處，而所述滾動(dòng)支承件（50、60）的殼體側(cè)的外環(huán)（54、64）分別在殼體側(cè)的支撐面（22、24）上進(jìn)行引導(dǎo)并且僅僅通過(guò)所述內(nèi)環(huán)以及所述軸受到限制以防朝向彼此的運(yùn)動(dòng)。所述滾動(dòng)支承件（50、60）的殼體側(cè)的外環(huán)（54、64）在背對(duì)所述錐齒輪（32）的側(cè)上能夠分別通過(guò)調(diào)整裝置（70、80）在所述外環(huán)的軸向位置方面進(jìn)行調(diào)整，其中，所述調(diào)整裝置（70、80）分別在相應(yīng)的外環(huán)（54、64）的背對(duì)所述錐齒輪（32）的側(cè)上具有帶有外螺紋（74、84）的調(diào)整元件（72、82），所述外螺紋插入到殼體側(cè)的內(nèi)螺紋（26、28）中，并且其中，所述內(nèi)螺紋（26、28）和所述外螺紋（74、84）構(gòu)造為細(xì)螺紋，優(yōu)選具有最大0.75mm的螺距。

技術(shù)研發(fā)人員：H.烏倫布羅克;M.哈施克
受保護(hù)的技術(shù)使用者：倫策驅(qū)動(dòng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.01.11
技術(shù)公布日：2017.08.29