本實(shí)用新型涉及一種鉆機(jī)用鏈條張緊機(jī)構(gòu)，尤其是一種對全液壓式鉆機(jī)的動力頭沖擊鉆進(jìn)和提升過程中對鏈條松緊程度實(shí)現(xiàn)實(shí)時調(diào)節(jié)的鏈條張緊機(jī)構(gòu)，并且張緊油缸的長行程特點(diǎn)能有效調(diào)節(jié)鏈條長度以提高鏈條對不同尺寸動力頭的通用性能。

背景技術(shù)：

由于現(xiàn)代先進(jìn)施工方式對工程機(jī)械的多功能性有越來越高的要求，全液壓頂驅(qū)式?jīng)_擊鉆機(jī)在各種施工中得到廣泛應(yīng)用。由于該種鉆機(jī)概念和技術(shù)為國外引進(jìn)，近些年在國內(nèi)尚處于推廣階段，而目前國內(nèi)仿制該種鉆機(jī)中普遍存在拖動動力頭上下滑動的鏈條時常松動的問題，而且在更換不同尺寸動力頭的同時也需要更換鏈條，費(fèi)時費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種鉆機(jī)用鏈條張緊機(jī)構(gòu)，針對現(xiàn)有的鏈條張緊機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)和全液壓式鉆機(jī)的特點(diǎn)，增加對鏈條張緊可實(shí)時調(diào)節(jié)的功能，避免在施工中出現(xiàn)鏈條松動的情況并且張緊油缸的長行程特點(diǎn)能有效調(diào)節(jié)鏈條長度以提高鏈條對不同尺寸動力頭的通用性能。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，一種鉆機(jī)用鏈條張緊機(jī)構(gòu)，包括推進(jìn)架，其特征是：所述推進(jìn)架的兩端安裝滾輪，一端的滾輪為固定安裝，另一端的滾輪轉(zhuǎn)動安裝在張緊輪架上；在所述推進(jìn)架上設(shè)置導(dǎo)軌和鏈條張緊部件，鏈條張緊部件包括張緊油缸，張緊油缸的缸體固定在推進(jìn)架上，張緊油缸的活塞桿與張緊輪架連接；在所述張緊輪架的兩側(cè)安裝滑塊，滑塊滑動設(shè)置在推進(jìn)架上的導(dǎo)軌上。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌與穿設(shè)在滾輪上的鏈條平行。

進(jìn)一步的，所述張緊油缸的缸體通過銷軸固定在推進(jìn)架上。

進(jìn)一步的，所述張緊油缸的活塞桿通過螺栓、第三擋圈和活塞桿套與張緊輪架連接。

進(jìn)一步的，在所述張緊輪架上安裝芯軸，芯軸上通過軸承轉(zhuǎn)動安裝滾輪。

進(jìn)一步的，所述芯軸兩端的軸承之間設(shè)置隔套，在軸承的外側(cè)設(shè)置油封座，油封座中設(shè)置油封；在所述滾輪與油封座之間設(shè)置O形，在油封座的外端設(shè)置第二擋圈。

進(jìn)一步的，在所述芯軸與張緊輪架之間設(shè)置芯軸套，芯軸套的外端設(shè)置第一擋圈。

進(jìn)一步的，所述張緊油缸由鉆機(jī)自身的助力泵供油，助力泵與單向閥的一端連接，單向閥的另一端分別與溢流閥和張緊油缸連接。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理，由于柴油機(jī)助力泵始終處于工作狀態(tài)，所以張緊機(jī)構(gòu)的油缸始終可以讓鏈條在溢流閥壓力閥值內(nèi)保持繃緊狀態(tài)，相比傳統(tǒng)靠螺紋張緊更加自動化和高度可靠性。本實(shí)用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用及維護(hù)方便；簡單可靠的解決鉆機(jī)動力頭使用過程中產(chǎn)生的鏈條松動問題，有效克服現(xiàn)有螺紋張緊無法長期保持可靠狀態(tài)的缺點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述鉆機(jī)用鏈條張緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的A-A剖視圖。

圖4為所述鏈條張緊部件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖4的B-B剖視圖。

圖6為圖4中I處的局部剖視圖。

圖7為所述鏈條張緊部件液壓原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1～圖7所示：所述鉆機(jī)用鏈條張緊機(jī)構(gòu)包括滾輪1、張緊輪架2、張緊油缸3、滑塊4、第一擋圈5、芯軸套6、第二擋圈7、O形圈8、軸承9、隔套10、油封座11、油封12、芯軸13、第三擋圈14、活塞桿套15、推進(jìn)架16、導(dǎo)軌17、銷軸18、螺栓19、助力泵20、單向閥21、溢流閥22等。

如圖1～圖3所示，本實(shí)用新型所述鉆機(jī)用鏈條張緊機(jī)構(gòu)包括推進(jìn)架16，在推進(jìn)架16上設(shè)置導(dǎo)軌17和鏈條張緊部件，鏈條張緊部件能夠驅(qū)動滾輪1沿導(dǎo)軌17移動，使穿在滾輪1上的鏈條張緊。

如圖4～圖6所示，所述鏈條張緊部件包括張緊油缸3，張緊油缸3的缸體通過銷軸18固定在推進(jìn)架16上，張緊油缸3活塞桿通過螺栓19、第三擋圈14和活塞桿套15與張緊輪架2連接，張緊輪架2上安裝芯軸13，芯軸13上通過軸承9轉(zhuǎn)動安裝滾輪1；在所述張緊輪架2的兩側(cè)安裝滑塊4，滑塊4滑動設(shè)置在推進(jìn)架16上的導(dǎo)軌17上。

如圖5所示，所述芯軸13兩端的軸承9之間設(shè)置隔套10，在軸承9的外側(cè)設(shè)置油封座11，油封座11中設(shè)置油封12；在所述芯軸13與張緊輪架2之間設(shè)置芯軸套6，芯軸套6的外端設(shè)置第一擋圈5；在所述滾輪1與油封座11之間設(shè)置O形圈8，在油封座11的外端設(shè)置第二擋圈7。

如圖7所示，所述張緊油缸3由鉆機(jī)自身的助力泵20供油，助力泵20與單向閥21的一端連接，單向閥21的另一端分別與溢流閥22和張緊油缸3連接。單向閥21和溢流閥22的存在可以讓張緊油缸3壓力始終處于一個穩(wěn)定狀態(tài)，活塞桿伸出的距離也基本保持不變，從而保證鏈條也能始終處于一開始就調(diào)節(jié)到的張緊狀態(tài)中，替代傳統(tǒng)螺紋張緊解決因?yàn)閯恿︻^的沖擊力和上下滑移而使鏈條松動的問題。

本實(shí)用新型的工作過程：張緊油缸3固定在推進(jìn)架16上，活塞桿伸出推動張緊輪架2在推進(jìn)架16的導(dǎo)軌17中移動。鏈條穿在滾輪1上，推進(jìn)架16另一端的滾輪為固定的，滾輪1的移動就能使鏈條張緊。溢流閥22控制泄油壓力來間接控制整個張緊機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，泄油壓力越高，鏈條越不容易松，并且由于單向閥21的存在使得整個油路的保壓性能更好更穩(wěn)定。