本實(shí)用新型涉及一種減震技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種農(nóng)機(jī)工程減震裝置。

背景技術(shù)：

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中越來(lái)越多的需要用到農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行操作，而由于農(nóng)機(jī)操作的地形比較復(fù)雜，農(nóng)業(yè)用地高低不平，因此農(nóng)業(yè)機(jī)械的減震需求比較高，特別是針對(duì)駕駛?cè)藛T的減震十分重要，否則會(huì)增加工作人員的疲勞感，從而降低工作人員的工作效率，而現(xiàn)階段采用的駕駛艙減震座椅結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，減震效果不夠好，不能夠很好的滿足現(xiàn)階段在對(duì)農(nóng)機(jī)駕駛進(jìn)行減震時(shí)的多種必要要求，對(duì)此我們需要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行革新。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種農(nóng)機(jī)工程減震裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種農(nóng)機(jī)工程減震裝置，包括減震架、滑槽、壓力擋板、坐墊支架、坐墊、靠背、空氣減震桿、活塞、氣缸、彈簧減震座、彈簧固定座、彈簧和固定卡，所述減震架內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)側(cè)設(shè)有壓力擋板，所述壓力擋板上側(cè)設(shè)有坐墊支架，所述坐墊支架上側(cè)設(shè)有坐墊，所述坐墊上側(cè)設(shè)有靠背，所述壓力擋板下側(cè)設(shè)有空氣減震桿，所述空氣減震桿下側(cè)設(shè)有活塞，所述活塞設(shè)置在氣缸內(nèi)，所述氣缸左右兩側(cè)設(shè)有彈簧減震座，所述彈簧減震座上側(cè)通過(guò)彈簧固定座與彈簧連接，所述彈簧上側(cè)通過(guò)上固定卡與壓力擋板連接。

優(yōu)選的，所述減震架內(nèi)部上側(cè)設(shè)有限位擋桿。

優(yōu)選的，所述減震架上側(cè)設(shè)有橡膠減震球。

優(yōu)選的，所述靠背上設(shè)有氣墊。

優(yōu)選的，所述兩根彈簧關(guān)于氣缸中心點(diǎn)對(duì)稱(chēng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該農(nóng)機(jī)工程減震裝置設(shè)有彈簧和氣缸，通過(guò)將兩種減震方式結(jié)合，集中兩種減震結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，并且本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用靈活并且減震效果比較好，便于推廣，能夠有效的解決現(xiàn)階段在農(nóng)機(jī)減震方面的不足。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、減震架，2、滑槽，3、壓力擋板，4、坐墊支架，5、坐墊，6、靠背，7、空氣減震桿，8、活塞，9、氣缸，10、彈簧減震座，11、彈簧固定座，12、彈簧，13、固定卡。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種農(nóng)機(jī)工程減震裝置，包括減震架1、滑槽2、壓力擋板3、坐墊支架4、坐墊5、靠背6、空氣減震桿7、活塞8、氣缸9、彈簧減震座10、彈簧固定座11、彈簧12和固定卡13，所述減震架1內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽2，所述減震架1上側(cè)設(shè)有橡膠減震球，這樣設(shè)置可以防止坐墊5過(guò)度下降與減震架1發(fā)生撞擊，所述減震架1內(nèi)部上側(cè)設(shè)有限位擋桿，這樣設(shè)置可以防止壓力擋板3向上移動(dòng)時(shí)脫離滑槽2，所述滑槽2內(nèi)側(cè)設(shè)有壓力擋板3，所述壓力擋板3上側(cè)設(shè)有坐墊支架4，所述坐墊支架4上側(cè)設(shè)有坐墊5，所述坐墊5上側(cè)設(shè)有靠背6，所述靠背6上設(shè)有氣墊，這樣設(shè)置可以增加使用者的舒適性，所述壓力擋板3下側(cè)設(shè)有空氣減震桿7，所述空氣減震桿7下側(cè)設(shè)有活塞8，所述活塞8設(shè)置在氣缸9內(nèi)，所述氣缸9左右兩側(cè)設(shè)有彈簧減震座10，所述彈簧減震座10上側(cè)通過(guò)彈簧固定座11與彈簧12連接，所述兩根彈簧12關(guān)于氣缸9中心點(diǎn)對(duì)稱(chēng)，這樣設(shè)置可以保證本裝置的減震效果左右對(duì)稱(chēng)，防止產(chǎn)生座椅的傾斜，所述彈簧12上側(cè)通過(guò)上固定卡13與壓力擋板3連接。

工作原理：在使用該農(nóng)機(jī)工程減震裝置時(shí)，將本裝置安裝在農(nóng)業(yè)機(jī)械上，然后工作人員坐在坐墊5上，當(dāng)遇到地面不平整發(fā)生振動(dòng)時(shí)，由空氣減震桿7向下移動(dòng)，利用活塞8壓縮氣缸9內(nèi)的氣體，造成減震效果，同時(shí)由彈簧12的彈力作用對(duì)坐墊5的左右兩側(cè)進(jìn)行減震，同時(shí)壓力擋板3在滑槽2內(nèi)上下移動(dòng)緩沖振動(dòng)效果，防止壓力擋板3歪斜，從而達(dá)到最佳的減震效果。

盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。