本實用新型涉及摩托車剎車片技術領域，尤其是一種可更換的摩托車剎車片結構。

背景技術：

摩托車剎車片主要由制動蹄骨架和摩擦材料層通過高溫壓制構成。在剎車過程中，摩擦材料層和摩擦盤相互摩擦產(chǎn)生使汽車制動的力，摩托車剎車片通過制動蹄骨架裝在摩托車上，現(xiàn)有的摩托車剎車片存在不足，制動蹄骨架和摩擦材料層均為一體式連接，在摩托車剎車時摩擦材料層磨耗會產(chǎn)生粉塵，粉塵積累會引起剎車片的摩擦系數(shù)不穩(wěn)定，并且會使產(chǎn)品表面不平整從而產(chǎn)生噪音，消耗摩擦片后需整體連同制動蹄骨架一并更換，整體維修成本非常高，現(xiàn)急需提供一種制動蹄骨架結構強度高且摩擦片可更換的維護成本低的摩擦車剎車片結構。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種可更換的摩托車剎車片結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可更換的摩托車剎車片結構，包括摩擦片、制動蹄骨架、螺絲和彈簧，所述摩擦片內(nèi)側粘接有彎片，摩擦片與彎片上設有四個大小相同的通孔，所述制動蹄骨架分為上制動蹄骨架與下制動蹄骨架，上制動蹄骨架與下制動蹄骨架彎曲外側分別設置有四個大小相同的通孔，上制動蹄骨架與下制動蹄骨架的通孔內(nèi)側掏空設有四個大小相同的通槽，通槽內(nèi)設有螺母，所述摩擦片、彎片、制動蹄骨架依序從外到內(nèi)通過螺絲連接，螺母固定連接螺絲，所述制動蹄骨架兩端分別設置有擋板和定位，擋板焊接在制動蹄骨架的左側，定位焊接在制動蹄骨架的右側。

作為本實用新型進一步的方案：所述制動蹄骨架的外側設置有凹槽，摩擦片與彎片安置在凹槽內(nèi)。

作為本實用新型進一步的方案：所述上制動蹄骨架與下制動蹄骨架內(nèi)側分別設置有小孔，所述彈簧的兩端分別鉤在小孔上，上制動蹄骨架與下制動蹄骨架通過彈簧連接為一體。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型有益效果：

本可更換的摩托車剎車片結構，通過螺絲來固定摩擦片與制動蹄骨架，設置成上下組合的形式，上下兩側都設置有四個螺絲更加穩(wěn)固，制動蹄骨架上設置有可以嵌進的凹槽，使摩擦片和制動蹄骨架之間更加穩(wěn)定，螺絲螺母固定的結構，可以隨時拆卸更換摩擦片，拆卸更換更加方便快捷，避免了整體更換的高維修成本現(xiàn)象，且通過彈簧的安裝，整體制動蹄骨架結構增強了摩托車剎車片的韌性，不容易發(fā)生剎車片斷裂，大大節(jié)約了剎車片的制造成本，且剎車片結構簡單，制作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構俯視圖。

圖中：1-摩擦片；2-制動蹄骨架；3-螺絲；4-彈簧；5-彎片；6-通孔；7-上制動蹄骨架；8-下制動蹄骨架；9-通槽；10-螺母；11-小孔；12-擋板；13-定位，14-凹槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型實施例中，一種可更換的摩托車剎車片結構，包括摩擦片1、制動蹄骨架2、螺絲3和彈簧4，摩擦片1內(nèi)側粘接有彎片5，摩擦片1與彎片5上設有四個大小相同的通孔6，制動蹄骨架2分為上制動蹄骨架7與下制動蹄骨架8，上制動蹄骨架7與下制動蹄骨架8彎曲外側分別設置有四個大小相同的通孔6，上制動蹄骨架7與下制動蹄骨架8的通孔6內(nèi)側掏空設有四個大小相同的通槽9，通槽9內(nèi)設有螺母10，摩擦片1、彎片5、制動蹄骨架2依序從外到內(nèi)通過螺絲3連接，螺母10固定連接螺絲3，通過螺絲3來固定摩擦片1與制動蹄骨架2，設置成上下組合的形式，上下兩側都設置有四個螺絲3更加穩(wěn)固，螺絲3與螺母10固定的結構，可以隨時拆卸更換摩擦片1，拆卸更換更加方便快捷，制動蹄骨架2的外側設置有凹槽14，摩擦片1與彎片5安置在凹槽14內(nèi)，凹槽14更有助于安裝摩擦片1與彎片5，使摩擦片1和制動蹄骨架2之間更加穩(wěn)定，制動蹄骨架2兩端分別設置有擋板12和定位13，擋板12焊接在制動蹄骨架2的左側，定位13焊接在制動蹄骨架2的右側，上制動蹄骨架7與下制動蹄骨架8內(nèi)側分別設置有小孔11，彈簧4的兩端分別鉤在小孔11上，上制動蹄骨架7與下制動蹄骨架8通過彈簧4連接為一體，通過彈簧4的安裝，增強了摩托車剎車片的韌性，不容易發(fā)生剎車片斷裂，大大節(jié)約了剎車片的制造成本，且剎車片結構簡單，制作方便。

綜上所述：本可更換的摩托車剎車片結構，通過螺絲3來固定摩擦片1與制動蹄骨架2，設置成上下組合的形式，上下兩側都設置有四個螺絲3更加穩(wěn)固，螺絲3與螺母10固定的結構，可以隨時拆卸更換摩擦片1，拆卸更換更加方便快捷，制動蹄骨架2的外側設置有凹槽14，凹槽14更有助于安裝摩擦片1與彎片5，使摩擦片1和制動蹄骨架2之間更加穩(wěn)定，上制動蹄骨架7與下制動蹄骨架8內(nèi)側分別設置有小孔11，彈簧4的兩端分別鉤在小孔11上，上制動蹄骨架7與下制動蹄骨架8通過彈簧4連接為一體，通過彈簧4的安裝，增強了摩托車剎車片的韌性，不容易發(fā)生剎車片斷裂，大大節(jié)約了剎車片的制造成本，且剎車片結構簡單，制作方便。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。