本實(shí)用新型涉及軸承蓋技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于軸承潤(rùn)滑油防漏的油孔軸承蓋。

背景技術(shù)：

軸承蓋的作用是防止灰塵等異物侵入滾動(dòng)體滾道，保證潤(rùn)滑劑僅對(duì)滾動(dòng)體和滾道起作用，而不溢出；現(xiàn)有軸承蓋密封一般采用密封圈進(jìn)行密封，而這種密封圈與軸配合時(shí)，容易出現(xiàn)過(guò)緊或過(guò)松的情況，如果箍的太緊，會(huì)使密封圈磨損較快，箍的太松又起不到密封的效果，使?jié)櫚l(fā)油漏出。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種用于軸承潤(rùn)滑油防漏的油孔軸承蓋。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種用于軸承潤(rùn)滑油防漏的油孔軸承蓋，包括安裝蓋，所述安裝蓋的中央位置設(shè)有第一安裝槽，所述第一安裝槽的內(nèi)底部設(shè)有第一通孔，所述第一安裝槽螺紋連接有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)的內(nèi)部周向設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有橡膠密封圈，所述橡膠密封圈通過(guò)壓緊裝置與空腔的內(nèi)壁相抵，所述空腔靠近橡膠密封圈的一側(cè)設(shè)有通口，所述空腔的內(nèi)壁設(shè)有第二通孔，所述第一安裝槽的內(nèi)壁設(shè)有與第二通孔位置相對(duì)應(yīng)的第三通孔，所述安裝蓋的外側(cè)設(shè)有與第三通孔位置相對(duì)應(yīng)的第二安裝槽，所述第三通孔的內(nèi)壁固定連接有透氣板，所述透氣板靠近第二安裝槽的一側(cè)通過(guò)彈簧連接有密封球，所述第二安裝槽內(nèi)設(shè)有橡皮碗，所述橡皮碗遠(yuǎn)離密封球的一側(cè)固定設(shè)有第一直桿，所述第二安裝槽的一側(cè)設(shè)有安裝口，所述安裝口的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二直桿，所述第二直桿與第一直桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述安裝蓋的側(cè)壁設(shè)有第三安裝槽，所述第三安裝槽的內(nèi)底部設(shè)有第四通孔，所述第三安裝槽內(nèi)螺紋連接有安裝套，所述安裝套與第三安裝槽的內(nèi)底部之間設(shè)有墊片，所述墊片的中央位置設(shè)有兩個(gè)相互垂直的切口，所述安裝蓋的一側(cè)設(shè)有多個(gè)螺紋孔。

優(yōu)選地，所述第三通孔靠近第二安裝槽一側(cè)的孔口直徑小于第三通孔的直徑，所述密封球的直徑大于第三通孔靠近第二安裝槽一側(cè)的孔口直徑。

優(yōu)選地，所述壓緊裝置包括兩根鋼絲圈，兩個(gè)所述鋼絲圈的兩端分別固定連接有第一安裝塊和第二安裝塊，所述第一安裝塊和第二安裝塊通過(guò)螺栓連接。

優(yōu)選地，所述第二直桿遠(yuǎn)離第一直桿的一端螺紋連接有把手。

本實(shí)用新型中，通過(guò)氣壓自由調(diào)節(jié)橡膠密封圈與軸之間的接觸力，這樣做的好處是可避免因橡膠密封圈與軸接觸的太緊或是太松，使得橡膠密封圈磨損較快或漏油的情況發(fā)生，然后可通過(guò)墊片上的十字切口向安裝蓋內(nèi)注入潤(rùn)發(fā)油，注入完成后，十字切口會(huì)自然閉合，避免外界的灰塵進(jìn)入安裝蓋內(nèi)，保證其內(nèi)部的清潔，間接延長(zhǎng)軸承的使用壽命，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，通過(guò)自由調(diào)節(jié)橡膠密封圈與軸之間的接觸力，使得橡膠密封圈與軸之間的接觸力不會(huì)太緊也不會(huì)太松，避免橡膠密封圈磨損較快或漏油的情況發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種用于軸承潤(rùn)滑油防漏的油孔軸承蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為墊片頂視圖；

圖4為圖1中B部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1安裝蓋、2安裝環(huán)、3橡膠密封圈、4透氣板、5彈簧、6密封球、7橡皮碗、8第一直桿、9第二直桿、10安裝套、11墊片、12鋼絲圈、13把手。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-4，一種用于軸承潤(rùn)滑油防漏的油孔軸承蓋，包括安裝蓋1，安裝蓋1的中央位置設(shè)有第一安裝槽，第一安裝槽的內(nèi)底部設(shè)有第一通孔，第一安裝槽螺紋連接有安裝環(huán)2，安裝環(huán)2的內(nèi)部周向設(shè)有空腔，空腔內(nèi)設(shè)有橡膠密封圈3，橡膠密封圈3采用內(nèi)凹式的形式，這樣一來(lái)，當(dāng)空腔中氣壓較高時(shí)，這部分成長(zhǎng)的更快，更易于與轉(zhuǎn)軸緊緊接觸，橡膠密封圈3通過(guò)壓緊裝置與空腔的內(nèi)壁相抵，壓緊裝置包括兩根鋼絲圈12，兩根鋼絲圈的兩端分別固定連接有第一安裝塊和第二安裝塊，第一安裝塊和第二安裝塊通過(guò)螺栓連接，便于更換橡膠密封圈3，空腔靠近橡膠密封圈3的一側(cè)設(shè)有通口，空腔的內(nèi)壁設(shè)有第二通孔，第一安裝槽的內(nèi)壁設(shè)有與第二通孔位置相對(duì)應(yīng)的第三通孔，安裝蓋1的外側(cè)設(shè)有與第三通孔位置相對(duì)應(yīng)的第二安裝槽，第三通孔的內(nèi)壁固定連接有透氣板4，透氣板4靠近第二安裝槽的一側(cè)通過(guò)彈簧5連接有密封球6，第三通孔靠近第二安裝槽一側(cè)的孔口直徑小于第三通孔的直徑，密封球6的直徑大于第三通孔靠近第二安裝槽一側(cè)的孔口直徑，使得密封球6在彈簧5的作用下與第三通孔的內(nèi)壁緊密接觸，而不會(huì)被彈出，從而起到密封增壓的效果，第二安裝槽內(nèi)設(shè)有橡皮碗7，橡皮碗7遠(yuǎn)離密封球6的一側(cè)固定設(shè)有第一直桿8，第二安裝槽的一側(cè)設(shè)有安裝口，安裝口的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二直桿9，第二直桿9與第一直桿8轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二直桿9遠(yuǎn)離第一直桿8的一端螺紋連接有把手13，通過(guò)假設(shè)把手13，增大力矩，在壓動(dòng)第二直桿9時(shí)，更加省力，安裝蓋1的側(cè)壁設(shè)有第三安裝槽，第三安裝槽的內(nèi)底部設(shè)有第四通孔，第三安裝槽內(nèi)螺紋連接有安裝套10，安裝套10與第三安裝槽的內(nèi)底部之間設(shè)有墊片11，墊片11的中央位置設(shè)有兩個(gè)相互垂直的切口，便于相安裝蓋1內(nèi)加潤(rùn)滑油，同時(shí)十字切口在自然狀態(tài)下處于閉合狀態(tài)，可使得安裝蓋1中的潤(rùn)滑油不會(huì)漏出而外面的灰塵也不會(huì)進(jìn)入，安裝蓋1的一側(cè)設(shè)有多個(gè)螺紋孔。

本實(shí)用新型中，將安裝蓋1固定后，往復(fù)按壓把手13，把手13通過(guò)第二直桿9，帶動(dòng)第一直桿8和橡皮碗7在第一安裝槽內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)橡皮碗7向下移動(dòng)時(shí)，其下方的氣壓不斷增加，達(dá)到一定值時(shí)，即氣壓作用于密封球6上的壓力大于彈簧5作用于密封球6的壓力時(shí)，密封球6便會(huì)與第三通孔的內(nèi)壁分離，氣體進(jìn)入空腔中，空腔中的氣體作用于橡膠密封圈3，使橡膠密封圈3與軸緊密接觸，這樣做的好處是可自由調(diào)節(jié)橡膠密封圈3與軸之間的接觸力，避免因橡膠密封圈3與軸接觸的太緊或是太松，使得橡膠密封圈磨損較快或漏油的情況發(fā)生，調(diào)節(jié)完成后，可將把手13拆掉，以節(jié)省空間，然后可通過(guò)墊片11上的十字切口向安裝蓋1內(nèi)注入潤(rùn)滑油，注入完成后，十字切口會(huì)自然閉合，避免外界的灰塵進(jìn)入安裝蓋11內(nèi)，保證其內(nèi)部的清潔，間接延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。