本實(shí)用新型涉及汽車(chē)附件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種高效汽車(chē)同步器用中間環(huán)。

背景技術(shù)：

中間環(huán)作為汽車(chē)變速同步器中非常重要的組件，在生產(chǎn)和裝配過(guò)程中對(duì)于其尺寸的精準(zhǔn)度要求非常高，在裝配和運(yùn)輸過(guò)程中，難免發(fā)生磕磕碰碰，中間環(huán)表面如果遭受撞擊很容易產(chǎn)生變形，嚴(yán)重影響中間環(huán)的使用，嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致報(bào)廢。傳統(tǒng)的中間環(huán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝繁瑣，影響生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便的高效汽車(chē)同步器用中間環(huán)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種高效汽車(chē)同步器用中間環(huán)，包括一體成型且上下連接的上環(huán)和下環(huán)，上環(huán)和下環(huán)內(nèi)壁對(duì)齊設(shè)置，上環(huán)外徑小于下環(huán)外徑，所述上環(huán)上表面間隔設(shè)有定位缺口和弧形凹槽，上環(huán)和下環(huán)內(nèi)壁貫穿設(shè)有油槽。

進(jìn)一步地，所述的弧形凹槽內(nèi)置有磁條。

進(jìn)一步地，所述的弧形凹槽內(nèi)填充有潤(rùn)滑油。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)便，上環(huán)上表面安裝有磁條，便于與其他零部件緊密連接，上環(huán)和下環(huán)內(nèi)壁貫穿設(shè)有油槽，提高中間環(huán)的潤(rùn)滑性能，同時(shí)節(jié)約成本。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.上環(huán)，2.下環(huán)，3.定位缺口，4.弧形凹槽，5.油槽。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示的高效汽車(chē)同步器用中間環(huán)，包括一體成型且上下連接的上環(huán)1和下環(huán)2，上環(huán)1和下環(huán)2內(nèi)壁對(duì)齊設(shè)置，上環(huán)1外徑小于下環(huán)2外徑，上環(huán)1上表面間隔設(shè)有定位缺口3和弧形凹槽4，上環(huán)1和下環(huán)2內(nèi)壁貫穿設(shè)有油槽5。

弧形凹槽4內(nèi)置有磁條。

這種高效汽車(chē)同步器用中間環(huán)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)便，上環(huán)1上表面安裝有磁條，便于與其他零部件緊密連接，上環(huán)1和下環(huán)2內(nèi)壁貫穿設(shè)有油槽5，提高中間環(huán)的潤(rùn)滑性能，同時(shí)節(jié)約成本。

上述實(shí)施方式只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。