本實(shí)用新型涉及一種軸承，具體的涉及一種雙列角接觸球軸承。

背景技術(shù)：

隨著機(jī)械設(shè)備等的日益發(fā)展，軸承作為一種起著傳動和支撐作用的連接零件，需求日益增加。目前普遍使用的行業(yè)有：汽車輪轂、汽車空調(diào)離合器、汽車電磁離的器、汽車水泵、機(jī)床主軸、電機(jī)、滾珠絲桿行業(yè)等。軸承種類很多，其中由于角接觸球軸承可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，從而適用范圍更廣；而雙列角接觸球軸承性能較單列角接觸球軸承更受歡迎。雙列角接觸球軸承可以承受徑向負(fù)荷和作用在兩個(gè)方向的軸向負(fù)荷，它能限制軸或外殼雙向軸向位移，可以提供剛性較高的軸承配置，并能承受傾覆力矩。其極限轉(zhuǎn)速較高，剛性好，可承受傾覆力矩大，廣泛用于小汽車的前輪輪轂中(有的車型也用同尺寸的雙列圓錐滾子軸承)。

工作過程中，軸承的可靠性直接影響傳動精度及其使用壽命，因此對于軸承的質(zhì)量要求非常嚴(yán)苛。傳統(tǒng)的軸承是由內(nèi)圈、滾動體、保持架和外圈構(gòu)成，這種結(jié)構(gòu)使得其在生產(chǎn)流水線裝配困難，造價(jià)成本高，可靠性差，而且維修時(shí)，還需要對軸承游隙進(jìn)行調(diào)整。

且國內(nèi)軸承供應(yīng)一直被國際大品牌壟斷，國內(nèi)軸承制造廠商只能做一些低端市場或銷售市場，究其根本原因就是軸承生產(chǎn)的很多關(guān)鍵技術(shù)柜內(nèi)廠家一直都都難以有質(zhì)的突破。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種雙列角接觸球軸承，該角接觸球軸承有效解決現(xiàn)有裝配困難、造價(jià)成本高、可靠性差及不易調(diào)節(jié)等問題。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種雙列角接觸球軸承，包括內(nèi)圈、滾動體和外圈，其中滾動體設(shè)有兩列，且所述滾動體設(shè)于內(nèi)圈和外圈之間；所述內(nèi)圈外側(cè)設(shè)有雙列滾動體定位溝，外圈內(nèi)側(cè)對應(yīng)設(shè)有雙列滾動體滾動槽；

或所述外圈內(nèi)側(cè)設(shè)有雙列滾動體定位溝，內(nèi)圈外側(cè)對應(yīng)設(shè)有雙列滾動體滾動槽。

本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述滾動體與滾動體定位溝相適配。

本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述內(nèi)圈外側(cè)或外圈內(nèi)側(cè)的滾動體定位溝為均勻分布。

本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述滾動體硬度為61～68HRC。

本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述內(nèi)圈和外圈之間的兩端均設(shè)有密封圈。

本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述內(nèi)圈、滾動體、外圈和密封圈之間構(gòu)成的空腔填充潤油脂。

本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述潤油脂填充量為25％～35％。

本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述滾動體定位溝之間的溝徑差均小于0.004mm～0.006mm；且該軸承軸向游隙為0.004～0.02mm，該軸承徑向游隙0.002～0.01mm。

本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)在于：軸承的接觸角為15°～60°。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、該軸承采用分體式內(nèi)圈和外圈，一方面，大大提高了裝配效率；另一方面，分散滾動體承壓的作用力，使得兩列滾動體之間始終保持相對均勻分布的作用力，提高了載荷的均衡、受力一致，避免應(yīng)力集中；且當(dāng)軸承受軸向壓力或傾覆力矩時(shí)能夠調(diào)整兩列滾動體距離，保持兩列滾動體在適當(dāng)?shù)木嚯x動作，由此可見，采用分體式內(nèi)圈和外圈，大大提高了軸承可靠性和壽命。

2、該軸承內(nèi)圈外側(cè)或外圈內(nèi)側(cè)采用滾動體定位溝，保證了軸承的兩列滾動體旋轉(zhuǎn)時(shí)的速度一致性，從而減小了兩列軸承滾動體轉(zhuǎn)速差，提高了軸承的使用率；此外，溝經(jīng)差的要求，保證了運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，溝道線速度的一致性，減少了滾動體滑動摩擦對工作表面的損壞，大大提高了軸承的使用壽命。

3、本實(shí)用新型增加了滾動體和軸承本體(內(nèi)圈外側(cè)或外圈內(nèi)側(cè))的接觸面積，從而軸向荷載力強(qiáng)、精度高、同心度一致性強(qiáng)，組裝性能好，可省略游隙調(diào)整，重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、載荷容量大、易于調(diào)整、穩(wěn)定性好、油脂潤滑降低摩擦等優(yōu)點(diǎn)；大大提高了其使用壽命，可以用于精密滾珠絲桿，齒輪箱和各種軸上，便于推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式一內(nèi)圈結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式一外圈結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式二內(nèi)圈結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式二外圈結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-內(nèi)圈，2-滾動體，3-外圈，4-滾動體定位溝,5-滾動體滾動槽，6-密封圈。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

具體實(shí)施方式一：

如圖1至3所示，一種雙列角接觸球軸承，包括內(nèi)圈1、滾動體2和外圈3，其中滾動體2設(shè)有兩列，且所述滾動體2設(shè)于內(nèi)圈1和外圈3之間；所述內(nèi)圈1外側(cè)設(shè)有雙列滾動體定位溝4，外圈3內(nèi)側(cè)對應(yīng)設(shè)有雙列滾動體滾動槽5；其中滾動體2與滾動體定位溝4相適配。

所述內(nèi)圈1外側(cè)的滾動體定位溝4為均勻分布；繼而使得兩列滾動體2之間始終保持相對均勻分布的作用力，提高了載荷的均衡，避免應(yīng)力集中；進(jìn)一步提高了該軸承的使用壽命。

所述內(nèi)圈1和外圈3之間的兩端均設(shè)有密封圈6；且內(nèi)圈1、滾動體2、外圈3和密封圈6之間構(gòu)成的空腔填充潤油脂；當(dāng)軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動體2和內(nèi)圈1、外圈3之間的潤滑大大減小了相互之間的做功摩擦，從而增加了該軸承的使用壽命。

所述滾動體2硬度為61HRC；所述潤油脂填充量為35％。

所述滾動體定位溝4之間的溝徑差均小于0.004mm；且該軸承軸向游隙為0.004mm，該軸承徑向游隙0.002mm。

軸承的接觸角為30°。

具體實(shí)施方式二：

如圖1、4和5所示，一種雙列角接觸球軸承，包括內(nèi)圈1、滾動體2和外圈3，其中滾動體2設(shè)有兩列，且所述滾動體2設(shè)于內(nèi)圈1和外圈3之間；所述外圈3內(nèi)側(cè)設(shè)有雙列滾動體定位溝4，內(nèi)圈1外側(cè)對應(yīng)設(shè)有雙列滾動體滾動槽5；其中滾動體2與滾動體定位溝4相適配。

所述外圈3內(nèi)側(cè)的滾動體定位溝4為均勻分布；使得兩列滾動體2之間始終保持相對均勻分布的作用力，提高了載荷的均衡，避免應(yīng)力集中；進(jìn)一步提高了該軸承的使用壽命。

所述內(nèi)圈1和外圈3之間的兩端均設(shè)有密封圈6；且內(nèi)圈1、滾動體2、外圈3和密封圈6之間構(gòu)成的空腔填充潤油脂；當(dāng)軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動體2和內(nèi)圈1、外圈3之間的潤滑大大減小了相互之間的做功摩擦，從而增加了該軸承的使用壽命。

所述滾動體2硬度為68HRC。

所述潤油脂填充量為25％。

所述滾動體定位溝4之間的溝徑差均小于0.006mm；且該軸承軸向游隙為0.02mm，該軸承徑向游隙0.01mm。

軸承的接觸角為32°。

本實(shí)用新型提供一種雙列角接觸球軸承，該軸承采用分體式內(nèi)圈和外圈，大大提高了裝配效率；使得兩列滾動體之間始終保持相對均勻分布的作用力，提高了載荷的均衡、受力一致，避免應(yīng)力集中；大大提高了軸承可靠性。且內(nèi)圈外側(cè)或外圈內(nèi)側(cè)采用滾動體定位溝，保證了軸承的兩列滾動體旋轉(zhuǎn)時(shí)的速度一致性，從而減小了兩列軸承滾動體轉(zhuǎn)速差，提高了軸承的使用率；減少了滾動體滑動摩擦對工作表面的損壞，大大提高了軸承的使用壽命。

本實(shí)用新型增加了滾動體和軸承本體(內(nèi)圈外側(cè)或外圈內(nèi)側(cè))的接觸面積，從而軸向荷載力強(qiáng)、精度高、同心度一致性強(qiáng)，組裝性能好，可省略游隙調(diào)整，重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、載荷容量大、易于調(diào)整、穩(wěn)定性好、油脂潤滑降低摩擦等優(yōu)點(diǎn)；大大提高了其使用壽命，可以用于精密滾珠絲桿，齒輪箱和各種軸上，便于推廣應(yīng)用。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。