本實用新型涉及車輛載貨設(shè)施的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種采用子母扣結(jié)合方式的帆布扣。

背景技術(shù)：

在車輛裝貨以后，使用帆布遮蓋在日常生活中使用非常廣泛，一般帆布的使用是在帆布的一側(cè)面縫制若干吊帶，或者在帆布上設(shè)置金屬環(huán)，供繩索穿插置入，使得帆布可以懸掛起來。

上述常見的帆布設(shè)計，雖能懸吊帆布，使帆布舒展開來，但這樣的設(shè)計若遇到風(fēng)吹雨打時，會使得帆布漂浮移動，促使帆布形成褶皺，而無法有效地遮風(fēng)擋雨。再者，在吊帶或者金屬環(huán)上的繩結(jié)容易松脫掉落，在打結(jié)的時候也比較麻煩，效率較低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于此，本實用新型提供一種帆布扣，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以較快速地連接帆布，同時也能較好地防止帆布發(fā)生褶皺。

一種帆布扣，包括母扣體、子扣體、安裝在所述母扣體與所述子扣體之間的旋轉(zhuǎn)件、及連接所述母扣體與子扣體的螺絲；所述母扣體的一端延伸一扣柄，所述扣柄遠離母扣體的一端具有一扣環(huán)；所述子扣體包括一子扣體本體、自所述子扣體本體內(nèi)側(cè)朝向所述母扣體延伸的連接柱及連接所述連接柱的加強筋；所述連接柱為中空柱體，其內(nèi)表面設(shè)有螺紋；所述連接柱的位置與所述連接孔的位置相對應(yīng)，以容置所述螺絲插入并擰緊。

上述帆布扣，采用子母扣的結(jié)合方式，結(jié)構(gòu)簡單，方便安裝，中間加設(shè)一個旋轉(zhuǎn)件，使得帆布可以隨著所述旋轉(zhuǎn)件扭轉(zhuǎn)，使得帆布在使用的過程中不易發(fā)生褶皺，起到遮風(fēng)擋雨的效果。

在其中一個實施例中，所述母扣體的外表面上均勻間隔設(shè)置有若干個凸起的第一防滑塊，各所述第一防滑塊之間夾有溝槽。

在其中一個實施例中，所述子扣體本體的外表面均勻間隔設(shè)置有若干個凸起的第二防滑塊，各所述第二防滑塊之間夾有溝槽。

在其中一個實施例中，所述母扣體外表面的中心位置設(shè)有一安裝槽；在本實施例中，所述安裝槽為六邊形，用于容置所述螺絲。

在其中一個實施例中，所述安裝槽的底面設(shè)有一連接孔，所述連接孔與所述安裝槽連通并貫穿整個所述母扣體。

在其中一個實施例中，所述子扣體本體的內(nèi)周緣向內(nèi)間隔凸伸有若干個限位卡腳，可將所述旋轉(zhuǎn)件按壓進入所述限位卡腳之下。

在其中一個實施例中，所述旋轉(zhuǎn)件的周緣朝向所述母扣體方向延伸有若干凸起的抵接部，各所述抵接部之間相互間隔。

在其中一個實施例中，所述螺絲包括螺桿及帽頭，所述螺桿帶有尖端，所述帽頭為外六角形狀。

附圖說明

圖1為本實用新型一較佳實施例的帆布扣的立體示意圖；

圖2為圖1所示的帆布扣的另一視角的立體示意圖；

圖3為圖1所示的帆布扣的分解示意圖；

圖4為圖1所示的帆布扣的另一視角的分解示意圖；

圖5為圖1所示的帆布扣的剖視圖。

附圖標注說明：

10-母扣體，11-扣環(huán)，12-第一防滑塊，13-安裝槽，14-連接孔；

20-子扣體，21-子扣體本體，22-連接柱，23-加強筋，24-第二防滑塊，25-限位卡腳，26-缺口；

30-旋轉(zhuǎn)件，31-抵接部，32-空腔；

40-螺絲，41-螺桿，42-帽頭。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。

需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。

請參閱圖1至圖5，為本實用新型一較佳實施方式的帆布扣，包括母扣體10、子扣體20、安裝在所述母扣體10與所述子扣體20之間的旋轉(zhuǎn)件30、及連接所述母扣體10與子扣體20的螺絲40。上述帆布扣，采用子母扣的結(jié)合方式，結(jié)構(gòu)簡單，方便安裝，中間加設(shè)一個旋轉(zhuǎn)件30，使得帆布可以隨著所述旋轉(zhuǎn)件30扭轉(zhuǎn)，使得帆布在使用的過程中不易發(fā)生褶皺，起到遮風(fēng)擋雨的效果。

所述母扣體10大致呈碗狀設(shè)置，其一端延伸一扣柄，所述扣柄的尾端具有一扣環(huán)11，所述扣環(huán)11為圓環(huán)形，可用于連接繩索。所述母扣體10的外表面上均勻間隔設(shè)置有若干個凸起的第一防滑塊12，各所述第一防滑塊12之間夾有溝槽。所述母扣體10外表面的中心位置設(shè)有一安裝槽13，所述安裝槽13為正六邊形，用于容置所述螺絲40。所述安裝槽13的底面設(shè)有一連接孔14，所述連接孔14貫穿所述母扣體10，所述連接孔14的穿孔面積小于所述安裝槽13的底面積。所述母扣體10自其外緣向內(nèi)凹陷形成內(nèi)表面，內(nèi)表面上環(huán)繞所述連接孔14具有一環(huán)形凸起，所述環(huán)形凸起與所述母扣體10的外緣形成高度差，所述環(huán)形凸起的外徑小于所述母扣體10的外緣內(nèi)徑。

所述子扣體20包括一圓臺形的子扣體本體21、位于所述子扣體本體21中部的連接柱22、及連接所述連接柱22與所述子扣體本體21內(nèi)側(cè)壁的加強筋23。所述連接柱22為中空柱體，其內(nèi)表面設(shè)有螺紋，其位置與所述連接孔14的位置相對應(yīng)，可容置所述螺絲40插入擰緊，從而連接所述子扣體20與所述母扣體10；所述加強筋23對所述連接柱22起到支撐作用，防止所述連接柱22在安裝過程中受到過大的外力發(fā)生損壞。所述子扣體本體21的外表面均勻間隔設(shè)置有若干個凸起的第二防滑塊24，各所述第二防滑塊24之間夾有溝槽。所述子扣體本體21的內(nèi)周緣向內(nèi)間隔凸伸有若干個限位卡腳25，所述旋轉(zhuǎn)件30在安裝時施加外力按壓進入所述限位卡腳25之下，將所述旋轉(zhuǎn)件30限位在所述子扣體20上，并且所述旋轉(zhuǎn)件30可自由轉(zhuǎn)動。所述子扣體本體21的周緣與所述第二防滑塊24形成若干缺口26，所述缺口26方便施力安裝所述母扣體10與所述子扣體20。

所述旋轉(zhuǎn)件30的周緣上朝向所述母扣體10延伸有若干凸起的抵接部31，各所述抵接部31之間相互間隔開來。所述抵接部31與所述母扣體10之間具有空腔32，形成一定的緩沖空間，當所述抵接部31與帆布相抵接時，所述空腔32使得帆布在所述母扣體10與所述旋轉(zhuǎn)件30之間，在旋鈕時不發(fā)生褶皺。所述螺絲40包括螺桿41和帽頭42，所述螺桿41帶有尖端，可輕松頂穿帆布，插入所述連接柱22并擰緊，實現(xiàn)所述母扣體10和所述子扣體20的安裝。所述帽頭42為外六角形狀，恰好匹配容置于所述安裝槽13。

上述帆布扣，采用子母扣的結(jié)合方式，結(jié)構(gòu)簡單，方便安裝，中間加設(shè)一個旋轉(zhuǎn)件30，使得帆布可以隨著所述旋轉(zhuǎn)件30扭轉(zhuǎn)，使得帆布在使用的過程中不易發(fā)生褶皺，起到遮風(fēng)擋雨的效果。

以上所述實施例的各技術(shù)特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當認為是本說明書記載的范圍。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。