1.一種管夾連接裝置，其特征在于，包括至少三個相互異線延伸的連接桿(1)，以構(gòu)成空間立體結(jié)構(gòu)，并且每個所述連接桿(1)的端部分別形成有用于連接車用管路管夾的連接結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管夾連接裝置，其特征在于，所述連接結(jié)構(gòu)包括形成在所述連接桿(1)內(nèi)的第一軸孔(11)，并且該第一軸孔(11)中形成有卡接槽(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管夾連接裝置，其特征在于，所述第一軸孔(11)為階梯狀盲孔，該階梯盲孔在所述連接桿(1)的端面上開口，所述卡接槽(12)由該階梯狀盲孔的大段形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的管夾連接裝置，其特征在于，所述連接桿(1)為三根且相互垂直，并且該三根連接桿中心相交，每根連接桿(1)的兩端均形成有所述連接結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管夾連接裝置，其特征在于，至少一個所述連接桿(1)形成為伸縮桿。
6.一種管夾系統(tǒng)，用于固定車用管路，其特征在于，所述管夾系統(tǒng)包括多個車用管路管夾(2)和根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項所述的管夾連接裝置，所述多個車用管路管夾(2)可轉(zhuǎn)動地連接在所述連接結(jié)構(gòu)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的管夾系統(tǒng)，其特征在于，所述管路管夾(2)包括圓弧狀的卡爪(21)，所述卡爪(21)的外周沿徑向向外凸出有主旋轉(zhuǎn)軸(22)，所述主旋轉(zhuǎn)軸(22)的前端沿該主旋轉(zhuǎn)軸(22)的徑向向外凸出有第一卡接凸臺(221)，所述主旋轉(zhuǎn)軸(22)的根部具有用于抵頂所述連接桿(1)外端面的抵頂凸臺(222)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的管夾系統(tǒng)，其特征在于，所述主旋轉(zhuǎn)軸(22)為沿所述卡爪(21)的圓弧狀間隔設(shè)置的三個，其中第一旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述卡爪(21)開口方向的對側(cè)，第二旋轉(zhuǎn)軸和第三旋轉(zhuǎn)軸對稱地設(shè)置在所述第一旋轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，并且分別與所述第一旋轉(zhuǎn)軸的夾角為90°或120°。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的管夾系統(tǒng)，其特征在于，該管夾系統(tǒng)還包括調(diào)節(jié)連接桿(3)，該調(diào)節(jié)連接桿(3)的第一端形成有用于與所述第一卡接凸臺(221)配合的第二軸孔(31)，與該第一端相對的第二端向外凸出有用于與所述連接結(jié)構(gòu)配合的副旋轉(zhuǎn)軸(32)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的管夾系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)連接桿(3)為軸向可伸縮的套管。