本實(shí)用新型涉及離合器技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種離合器外罩。

背景技術(shù)：

摩托車由于其輕便靈活、行駛迅速而廣泛的被人們所駕駛。保證摩托車正常行駛的有一個(gè)很重要的結(jié)構(gòu)，即離合器外罩。

離合器外罩可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速高扭矩或高速低扭矩之間切換，而綜合現(xiàn)有技術(shù)來(lái)看，現(xiàn)有技術(shù)中的離合器由于磨損等原因使用壽命不高，尤其是離合器外罩，由于其自身材料及配合方式導(dǎo)致易磨損，壽命較短。

因此，如何延長(zhǎng)離合器的使用壽命，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種起步快速平穩(wěn)、槽邊耐磨、大大提高使用壽命的離合器外罩。

為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

一種離合器外罩，包括鋁罩、緩沖套、齒輪、鉚釘、鋼片，所述鋁罩包括圓形底盤，圓形底盤的外沿邊緣均布的垂直豎立有若干齒片，齒片成間隔設(shè)置，相鄰齒片間形成齒槽；底盤中部設(shè)有通孔，通孔連接花鍵軸套；底盤上均布有若干鉚釘孔，鉚釘設(shè)于鉚釘孔內(nèi)、并貫穿鉚釘孔兩端；底盤外壁貼合連接齒輪，齒輪中部設(shè)有軸孔，以軸孔為中心均布設(shè)有若干個(gè)緩沖套安裝孔，緩沖套設(shè)于緩沖套安裝孔內(nèi)，鉚釘貫穿連接緩沖套；齒輪一側(cè)貼合連接鋼片，鉚釘?shù)囊欢诉B接鋼片；鋼片為圓形薄板，用于壓合齒輪與鋁罩連接并密封緩沖套；

由于在齒槽中活動(dòng)連接的是離合器鋼片、摩擦片，離合器鋼片和摩擦片在離合器運(yùn)行過(guò)程中會(huì)對(duì)齒片邊沿造成磨損；考慮到節(jié)能、減重，離合器外罩通常采用的是鋁材外罩、鋁材齒片，而鋁制的齒片其強(qiáng)度不夠，齒片邊沿易造成磨損、形成豁口，因此導(dǎo)致離合器鋼片、摩擦片運(yùn)行時(shí)卡滯不順暢，使離合器啟動(dòng)不平穩(wěn)、降低離合器使用壽命；優(yōu)選的，所述齒片上鑲嵌有一層合金鋼片，所述合金鋼片形狀與齒片形狀相同，且長(zhǎng)、寬尺寸相同。

優(yōu)選的，所述齒輪上下表面還分別設(shè)有若干個(gè)排雜孔，在零件間的相互運(yùn)行過(guò)程中將雜塵排入孔內(nèi)存儲(chǔ)，防止雜塵夾在相互運(yùn)轉(zhuǎn)的零件間磨損零件表面。

優(yōu)選的，所述鉚釘、鉚釘孔、緩沖套、緩沖套安裝孔分別為六個(gè)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型在齒片上鑲嵌合金鋼片的設(shè)計(jì)，以自重的少量增加換取了齒片關(guān)鍵受力位置的強(qiáng)度，使得齒片邊沿耐磨，大大提高了離合器外罩的使用壽命且其制作生產(chǎn)成本低。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的仰視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明。在此需要說(shuō)明的是，對(duì)于這些實(shí)施方式的說(shuō)明用于幫助理解本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。此外，下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

如圖1、圖2、圖3所示，一種離合器外罩，包括鋁罩1、緩沖套2、齒輪3、鉚釘4、鋼片5，所述鋁罩1包括圓形的底盤11，底盤11的外沿邊緣均布的垂直豎立有若干齒片12，齒片12成間隔設(shè)置，相鄰齒片12間形成齒槽13；底盤11中部設(shè)有通孔，通孔連接花鍵軸套14；底盤11上均布有若干鉚釘孔15，鉚釘4設(shè)于鉚釘孔15內(nèi)、并貫穿鉚釘孔15兩端；底盤11外壁貼合連接齒輪3，齒輪3中部設(shè)有軸孔31，以軸孔31為中心均布設(shè)有若干個(gè)緩沖套安裝孔32，緩沖套2設(shè)于緩沖套安裝孔32內(nèi)，鉚釘4貫穿連接緩沖套2；齒輪3一側(cè)貼合連接鋼片5，鉚釘4的一端連接鋼片5；鋼片5為圓形薄板，用于壓合齒輪3與鋁罩1連接并密封緩沖套2；

由于在齒槽13中活動(dòng)連接的是離合器鋼片、摩擦片，離合器鋼片和摩擦片在離合器運(yùn)行過(guò)程中會(huì)對(duì)齒片12邊沿造成磨損；考慮到節(jié)能、減重，離合器外罩通常采用的是鋁材外罩、鋁材齒片，而鋁制的齒片12其強(qiáng)度不夠，齒片12邊沿易造成磨損、形成豁口，因此導(dǎo)致離合器鋼片、摩擦片運(yùn)行時(shí)卡滯不順暢，使離合器啟動(dòng)不平穩(wěn)、降低離合器使用壽命；優(yōu)選的，所述所有齒片12上鑲嵌有一層合金鋼片6，所述合金鋼片6形狀與齒片12形狀相同，且長(zhǎng)、寬尺寸相同(為了圖形清晰，只在圖3中局部標(biāo)識(shí))。

優(yōu)選的，所述齒輪3上下表面還分別設(shè)有若干個(gè)排雜孔33，在零件間的相互運(yùn)行過(guò)程中將雜塵排入孔內(nèi)存儲(chǔ)，防止雜塵夾在相互運(yùn)轉(zhuǎn)的零件間磨損零件表面。

優(yōu)選的，所述鉚釘4、鉚釘孔15、緩沖套2、緩沖套安裝孔32分別為六個(gè)。

以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于所描述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型原理和精神的情況下，對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。