本實(shí)用新型涉及軸承保持架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高強(qiáng)度軸承保持架。

背景技術(shù)：

軸承是一種廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品中的重要部件，隨著人們的不斷發(fā)明創(chuàng)造，對(duì)于軸承的要求越來(lái)越高，對(duì)于其精度要求越來(lái)越嚴(yán)苛，而軸承保持架是軸承內(nèi)不可或缺的重要部件，因此一種高強(qiáng)度軸承保持架應(yīng)運(yùn)而生，現(xiàn)今市場(chǎng)上的此類(lèi)裝置多種多樣，但依然存在些許問(wèn)題，現(xiàn)今市場(chǎng)上的此類(lèi)裝置沒(méi)有設(shè)置貯油室，這樣使得軸承保持架的滾針在滾動(dòng)時(shí)，摩擦力較大，使得軸承保持架磨損嚴(yán)重，減少軸承保持架的使用壽命，同時(shí)現(xiàn)今市場(chǎng)上的此類(lèi)裝置上沒(méi)有設(shè)置鉚釘和鉚釘孔，這樣使得軸承保持架的強(qiáng)度較弱，在軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)容易損壞，不利于軸承保持架的長(zhǎng)時(shí)間使用，減少軸承保持架的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種高強(qiáng)度軸承保持架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高強(qiáng)度軸承保持架，包括保持架主體、滾針兜、貯油室和隔離壁，所述保持架主體由滾針兜和隔離壁組成，所述保持架主體沿周長(zhǎng)方向均勻設(shè)置有滾針兜，且相鄰滾針兜之間均設(shè)置有隔離壁，所述隔離壁內(nèi)均貫穿有導(dǎo)流槽，且相鄰導(dǎo)流槽之間通過(guò)曲型導(dǎo)流槽連接，所述導(dǎo)流槽的一側(cè)設(shè)有鉚釘孔，且導(dǎo)流槽的另一側(cè)設(shè)有貯油室，所述貯油室的兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)流孔，且導(dǎo)流孔均與滾針兜連通，所述保持架主體的外壁上設(shè)有加油口，且加油口與導(dǎo)流槽連通，所述保持架主體的兩側(cè)均安裝有保護(hù)蓋，且保護(hù)蓋上安裝有鉚釘，鉚釘與鉚釘孔相互配合使用。

優(yōu)選的，所述保持架主體的表層涂覆有磷化膜層。

優(yōu)選的，所述鉚釘孔的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，鉚釘?shù)膬?nèi)壁上設(shè)有與內(nèi)螺紋相互配合的外螺紋。

優(yōu)選的，所述加油口處設(shè)有防塵濾網(wǎng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)在軸承保持架上設(shè)置貯油室，便于對(duì)滾針兜內(nèi)加入潤(rùn)滑油，這樣使得軸承保持架的滾針在滾動(dòng)時(shí)，摩擦力較小，使得軸承保持架磨損程度較小，延長(zhǎng)軸承保持架的使用壽命，同時(shí)軸承保持架上設(shè)置有鉚釘、鉚釘孔和保護(hù)蓋，這樣使得軸承保持架的強(qiáng)度較高，在軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)不容易損壞，有利于軸承保持架的長(zhǎng)時(shí)間使用，延長(zhǎng)軸承保持架的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的俯視示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的保護(hù)蓋示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視示意圖；

圖中：1-導(dǎo)流孔；2-保持架主體；3-曲型導(dǎo)流槽；4-滾針兜；5-磷化膜層；6-加油口；7-鉚釘孔；8-貯油室；9-導(dǎo)流槽；10-鉚釘；11-保護(hù)蓋；12-隔離壁。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種高強(qiáng)度軸承保持架，包括保持架主體2、滾針兜4、貯油室8和隔離壁12，保持架主體2由滾針兜4和隔離壁12組成，保持架主體2的表層涂覆有磷化膜層5，磷化膜層5具有保護(hù)保持架主體2外壁的作用，保持架主體2沿周長(zhǎng)方向均勻設(shè)置有滾針兜4，且相鄰滾針兜4之間均設(shè)置有隔離壁12，滾針兜4用于放置滾針，隔離壁12內(nèi)均貫穿有導(dǎo)流槽9，且相鄰導(dǎo)流槽9之間通過(guò)曲型導(dǎo)流槽3連接，導(dǎo)流槽9的一側(cè)設(shè)有鉚釘孔7，且導(dǎo)流槽9的另一側(cè)設(shè)有貯油室8，貯油室8的兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)流孔1，且導(dǎo)流孔1均與滾針兜4連通，保持架主體2的外壁上設(shè)有加油口6，且加油口6與導(dǎo)流槽9連通，加油口6處設(shè)有防塵濾網(wǎng)，防塵濾網(wǎng)用來(lái)過(guò)濾添加油時(shí)的灰塵進(jìn)入貯油室8內(nèi)，保持架主體2的兩側(cè)均安裝有保護(hù)蓋11，且保護(hù)蓋11上安裝有鉚釘10，鉚釘10與鉚釘孔7相互配合使用，保護(hù)蓋11增加軸承保持架2的強(qiáng)度，鉚釘孔7的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，鉚釘10的內(nèi)壁上設(shè)有與內(nèi)螺紋相互配合的外螺紋，便于鉚釘10與鉚釘孔7的螺紋連接。

具體使用方式：使用時(shí)，在滾針兜4內(nèi)安裝有閃滾針，之后通過(guò)加油口6向保護(hù)架主體2內(nèi)注入潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油會(huì)通過(guò)導(dǎo)流槽9以及曲型導(dǎo)流槽3的作用進(jìn)入貯油室8內(nèi)，潤(rùn)滑油會(huì)通過(guò)導(dǎo)流孔1進(jìn)入滾針兜4內(nèi)對(duì)滾針進(jìn)行潤(rùn)滑，使其更易于滾動(dòng)，減少摩擦，降低軸承保持架2的磨損，延長(zhǎng)使用壽命，之后通過(guò)鉚釘10和鉚釘孔7的作用將保護(hù)蓋11安裝在軸承保持架2的兩側(cè)，增加軸承保持架2的強(qiáng)度，使其不易于損壞。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。