技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供了一種摩托車或自行車的齒形同步帶，屬于傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有摩托車或自行車的齒形同步帶在工作過程中存在打滑或跳齒等技術(shù)問題。本摩托車或自行車的齒形同步帶的帶高為6?8mm，齒形同步帶的齒距為10mm，每個(gè)帶齒的齒高為3.5?5.5mm，每個(gè)帶齒的齒頂?shù)拈L度為1.5?2mm，每個(gè)帶齒以其中心線為基準(zhǔn)分為第一齒形和第二齒形，第一齒形包括第一齒根圓弧、第一齒面曲線和第一齒頂，第一齒根圓弧的半徑為0.75?1.5mm，第一齒頂?shù)拈L度為0.75?1mm，第一齒形和第二齒形關(guān)于其帶齒的中心線對(duì)稱。本實(shí)用新型具有更加適合自行車或摩托車的應(yīng)用環(huán)境，使齒形同步帶的傳遞功率的適應(yīng)性更強(qiáng)，避免了工作過程中出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)或者齒形同步帶打滑等情況的發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：孫海峰;陳孝斌;鄭健;葉偉鋒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江三星膠帶有限公司
文檔號(hào)碼：201621138792
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.15
技術(shù)公布日：2017.04.26