本實(shí)用新型屬于蒸汽管線領(lǐng)域，尤其是涉及一種蒸汽放空裝置。

背景技術(shù)：

蒸汽放空裝置的設(shè)置是為了防止蒸汽超壓，確保蒸汽壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。但有時(shí)會(huì)造成很大的噪音和管道強(qiáng)烈的震動(dòng)。并且需要定期維護(hù)檢修，增加人工成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種蒸汽放空裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的放空裝置過(guò)于復(fù)雜和噪音過(guò)大的問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種蒸汽放空裝置，包括安全閥出口管、放空管和托盤，所述安全閥出口管設(shè)置在所述放空管上方，所述安全閥出口管與放空管套接，所述安全閥出口管的直徑大于放空管的直徑，所述安全閥出口管與放空管的套接處形成圓環(huán)形的排氣通道，所述托盤設(shè)置在放空管的外壁上并朝向安全閥出口管。

進(jìn)一步的，所述托盤焊接在放空管的外壁上。

進(jìn)一步的，所述安全閥出口管的外壁設(shè)置有第一導(dǎo)向架。

進(jìn)一步的，所述第一導(dǎo)向架為卡箍。

進(jìn)一步的，所述放空管的外壁設(shè)置有第二導(dǎo)向架。

進(jìn)一步的，所述第二導(dǎo)向架為卡箍。

進(jìn)一步的，所述放空管沿安全閥出口管軸向的進(jìn)深深度為30mm-60mm。

進(jìn)一步的，所述排氣通道的徑向長(zhǎng)度為5mm-10mm。

進(jìn)一步的，所述托盤的材料為碳鋼。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的蒸汽放空裝置具有以下優(yōu)勢(shì)：

(1)本實(shí)用新型所述的蒸汽放空裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，設(shè)置簡(jiǎn)便，適用范圍廣。

(2)本實(shí)用新型所述的蒸汽放空裝置節(jié)省了后期對(duì)該裝置的維護(hù)費(fèi)用。

(3)本實(shí)用新型所述的蒸汽放空裝置中放空管上設(shè)置托盤，可有效防止人員燙傷。

(4)本實(shí)用新型所述的蒸汽放空裝置蒸汽排放效果良好。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的蒸汽放空裝置的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的卡箍的示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-第一導(dǎo)向架；13-螺栓；4-放空管；11-環(huán)體；2-安全閥出口管；5-第二導(dǎo)向架；12-螺母；3-托盤；6-排氣通道。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

如圖1和2所示，本實(shí)施例提供的一種蒸汽放空裝置，其包括安全閥出口管2、放空管4和托盤3，安全閥出口管2設(shè)置在放空管4上方，安全閥出口管2與放空管4套接，安全閥出口管2直徑大于放空管4，安全閥出口管2與放空管4的套接處形成一個(gè)圓環(huán)形的排氣通道6。

由于蒸汽從安全閥出口管2通過(guò)，一部分蒸汽直接從放空管4進(jìn)入，還有一部分從排氣通道6排出，這樣的一個(gè)過(guò)程使得蒸汽有效的排出管道外。

考慮到從排氣通道6出來(lái)的過(guò)熱水蒸氣有可能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工人安全造成問(wèn)題，因而把托盤3設(shè)置在排氣通道6下部，托盤3設(shè)置在放空管4的外壁上并朝向安全閥出口管2。這里所設(shè)置的托盤3可以有效的阻擋蒸汽的直接噴射，增大工人安全系數(shù)。

需要說(shuō)明的是，因?yàn)橥斜P3受到水蒸氣的沖擊力，為了保證托盤3的穩(wěn)定性，這里把托盤3與放空管4外壁焊接在一起。也減小了因?yàn)楣艿阑蝿?dòng)而使托盤3出現(xiàn)脫落的危險(xiǎn)，從而增加了使用壽命和安全性。

托盤3材料為碳鋼。碳鋼因?yàn)槠涑杀颈炔讳P鋼低，并且碳鋼通常比不銹鋼的強(qiáng)度更高，從預(yù)算上考慮，碳鋼是較為合適的選擇。

考慮到在蒸汽經(jīng)過(guò)安全閥出口管2時(shí)，因?yàn)檎羝艿罆?huì)有震動(dòng)，所以在安全閥出口管2的外壁設(shè)置有第一導(dǎo)向架1；同時(shí)在放空管4的外壁設(shè)置有第二導(dǎo)向架5。管道產(chǎn)生震動(dòng)的原因是：流體在管道里受到足夠大的管道阻力產(chǎn)生湍流，進(jìn)而形成對(duì)管道的沖擊。冷凝水沒有及時(shí)排走，高速蒸汽沖擊冷凝水形成了震動(dòng)，這種震動(dòng)對(duì)蒸汽管道危害很大，因而設(shè)置導(dǎo)向架是必要的。

第一導(dǎo)向架1為卡箍，第一導(dǎo)向架1是與地面平行設(shè)置的?？ü繛闉槁菟?3螺母12鎖緊，螺栓13螺母12鎖緊包括有一缺口的環(huán)體11，環(huán)體11的兩端均設(shè)有外凸折邊，兩外凸折邊上設(shè)有相對(duì)應(yīng)的安裝緊固孔，兩外凸折邊通過(guò)穿設(shè)在兩所述安裝緊固孔內(nèi)的螺栓13相連，并通過(guò)螺母12緊固。這樣進(jìn)行設(shè)置的卡箍。同樣第二導(dǎo)向架5也為卡箍，固定和安裝方式如上面所描述的相同，不再贅述。

上述這種卡箍固定形式，可以通過(guò)調(diào)節(jié)螺母12，來(lái)對(duì)卡箍大小進(jìn)行調(diào)整，從而加大了適用范圍。根據(jù)放空管4和安全閥出口管2的不同管道直徑而鎖緊或者放開螺母12，從而達(dá)到固定的目的。

放空管4沿安全閥出口管2的軸向的進(jìn)深深度可以為30mm、40mm、50mm或60mm。根據(jù)不同的工況條件和生產(chǎn)需求，放空管4沿安全閥出口管2的軸向的進(jìn)深深度是可變的。

排氣通道6徑向長(zhǎng)度可以為5mm、6mm、7mm、8mm、9mm或10mm。這里所給出的排氣通道6直徑是根據(jù)熱膨脹進(jìn)行計(jì)算，根據(jù)蒸汽通過(guò)的管道的溫度不同，從而會(huì)造成管道的不同程度的膨脹和收縮。

本實(shí)用新型提供的一種蒸汽放空裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，使用這種蒸汽放空裝置，設(shè)置簡(jiǎn)便，使用范圍廣。從而節(jié)省了后期對(duì)復(fù)雜蒸汽放空裝置的維護(hù)費(fèi)。其次，在放空管上設(shè)置的托盤，簡(jiǎn)易并且有效的防止?fàn)C傷。安全閥出口管與放空管形成一個(gè)圓環(huán)形的排氣通道，這種方便操作簡(jiǎn)易且排蒸汽效果良好。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。