本實用新型屬于汽車驅(qū)動配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種驅(qū)動軸防塵罩。

背景技術(shù)：

為了使汽車動力傳遞，均會使用到驅(qū)動軸總成，目前采用最多的是球籠式驅(qū)動軸總成，是汽車上有一個很重要的部件，其傳力點永遠位于兩軸交點的平面上，現(xiàn)有技術(shù)的球籠式驅(qū)動軸總成都要求大活動角化，因為汽車的最小回轉(zhuǎn)半徑取決于轉(zhuǎn)向時最大車輪偏角，因而要求外置驅(qū)動軸總成能有盡可能大的活動角。此外還有防塵罩耐高溫，回轉(zhuǎn)膨脹問題，這里現(xiàn)有的防塵罩都是呈規(guī)則形狀且一端固定在中間軸上，另一端直接固定在球籠的邊沿上，這樣在復(fù)雜的路況時由于防塵罩受到的應(yīng)力都會集中到中間其中一處波谷位置，會造成防塵罩破裂。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，改變應(yīng)力集中區(qū)域，提高強度和剛度的驅(qū)動軸防塵罩。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種驅(qū)動軸防塵罩，包括有罩體，其特征在于，所述的罩體包括平向貼合部、擴口部以及內(nèi)收縮調(diào)整部，所述的擴口部的外側(cè)具有兩個波谷空間口，分別為第一波谷空間口和第二波谷空間口，所述的內(nèi)收縮調(diào)整部的外側(cè)具有第三波谷空間口，所述的第一波谷空間口、第二波谷空間口以及第三波谷空間口為錯落非規(guī)則形狀結(jié)構(gòu)。

為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括：

在上述的一種驅(qū)動軸防塵罩中，該錯落非規(guī)則形狀結(jié)構(gòu)包括所述的第一波谷空間口、第二波谷空間口以及第三波谷空間口之間具有高低落差，所述的第三波谷空間口為斜向下設(shè)置，所述的第三波谷空間口的寬度大于第二波谷空間口的寬度，所述的第二波谷空間口的寬度大于第一波谷空間口的寬度。

在上述的一種驅(qū)動軸防塵罩中，所述的平向貼合部的左端上設(shè)置有固定頭，所述的固定頭上設(shè)置有密封圈。

在上述的一種驅(qū)動軸防塵罩中，所述的罩體的右端還包括有緩沖調(diào)節(jié)部，所述的緩沖調(diào)節(jié)部彎折成呈半圓環(huán)狀。這里呈半圓環(huán)狀可以使得在振動時可以向左或者向右進行浮動調(diào)節(jié)，而又不用增加防塵罩連接的長度，保證了調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于通過對防塵罩結(jié)構(gòu)進行改進，通過設(shè)置平向貼合部、擴口部以及內(nèi)收縮調(diào)整部，這樣使得防塵罩受到的應(yīng)力發(fā)生了變化，改變應(yīng)力集中區(qū)域，提高強度和剛度，同時增加緩沖調(diào)節(jié)部，這樣使得具有緩沖活動空間，驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動時由于產(chǎn)生振動波，防止造成防塵罩脫落，保證了驅(qū)動軸的正常使用。

附圖說明

圖1是本驅(qū)動軸防塵罩安裝在球籠上的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

圖中，球籠殼體1；三叉件2；鎖定孔3；罩體4；平向貼合部5；擴口部6；內(nèi)收縮調(diào)整部7；密封圈8；第一波谷空間口9；第二波谷空間口10；第三波谷空間口11；緩沖調(diào)節(jié)部12；中間軸13。

如圖1所示，本驅(qū)動軸防塵罩主要是安裝在球籠、中間軸13上進行使用，這里球籠包括有球籠殼體1以及內(nèi)部的三叉件2，這里球籠殼體1的左端縱向開設(shè)有鎖定孔3，這里本實用新型主要的改進部分是在防塵罩的改進上，這里本驅(qū)動軸防塵罩包括有罩體4，罩體4包括平向貼合部5、擴口部6以及內(nèi)收縮調(diào)整部7，這里平向貼合部5一直覆蓋球籠殼體1的外邊沿，這樣使得整個平向貼合部5變長，使得適應(yīng)振動波發(fā)生變化的固定區(qū)域更大，防止產(chǎn)生脫落，平向貼合部5的左端設(shè)置有固定頭，固定頭上設(shè)置有密封圈8，通過密封圈8增強了密封效果。

另外擴口部6的外側(cè)具有兩個波谷空間口，分別為第一波谷空間口9和第二波谷空間口10，內(nèi)收縮調(diào)整部7的外側(cè)具有第三波谷空間口11，所述的第一波谷空間口9、第二波谷空間口10以及第三波谷空間口11為錯落非規(guī)則形狀結(jié)構(gòu)，該錯落非規(guī)則形狀結(jié)構(gòu)包括第一波谷空間口9、第二波谷空間口10以及第三波谷空間口11之間具有高低落差，第三波谷空間口11為斜向下設(shè)置，第三波谷空間口11的寬度大于第二波谷空間口10的寬度，第二波谷空間口10的寬度大于第一波谷空間口9的寬度，這里當防塵罩軸向拉伸或者壓縮并繞驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動時，受力的應(yīng)力區(qū)域剛好是三個波谷區(qū)域，這里由于不同的路況要求，軸向拉伸和壓縮的數(shù)值是不同的，由于第一波谷空間口9、第二波谷空間口10以及第三波谷空間口11為錯落非規(guī)則形狀結(jié)構(gòu)且這里寬度是不同的，這樣就使得整個防塵罩能夠適應(yīng)較大范圍內(nèi)的軸向拉伸或者壓縮，從而提高強度和剛度。

罩體4的右端還包括有緩沖調(diào)節(jié)部12，緩沖調(diào)節(jié)部12彎折成呈半圓環(huán)狀，這里呈半圓環(huán)狀可以使得在振動時可以向左或者向右進行浮動調(diào)節(jié)，而又不用增加防塵罩連接的長度，保證了調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神所定義的范圍。