本實(shí)用新型涉及一種支撐架，特別是涉及一種用于承載一顯示模組的弧形支撐架。

背景技術(shù)：

已知用于顯示模組的支撐架為了讓顯示模組能相對(duì)于該支撐架上下移動(dòng)，通常包含一滑軌模組，例如線性的滾珠滑軌。其中，該滑軌模組具有一外軌、一內(nèi)軌以及一滾珠組，該滾珠組設(shè)于該內(nèi)軌及該外軌之間，使得該內(nèi)軌能夠通過該滾珠組而可相對(duì)于該外軌滑動(dòng)。當(dāng)顯示模組與滑軌模組的內(nèi)軌結(jié)合后，顯示模組能夠通過該滑軌模組相對(duì)于支撐架上下滑動(dòng)。然而，由于滑軌模組的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使得支撐架常因結(jié)構(gòu)的限制，而結(jié)構(gòu)上難有進(jìn)一步的變化。舉例而言，已知滑軌模組多為線性滑軌，若欲將支撐架設(shè)計(jì)成弧形且同時(shí)具有更薄的外形，則必須費(fèi)時(shí)費(fèi)力對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)出可作動(dòng)的弧形滑軌，且熟知本領(lǐng)域的人應(yīng)該可以知道，弧形滑軌不僅生產(chǎn)成本高，且作動(dòng)過程可能不如傳統(tǒng)直線型的滑軌順暢。

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種新穎造型且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的支撐架。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的一個(gè)主要目的在于提供一種支撐架，其具有弧形的構(gòu)造，在省略已知滑軌結(jié)構(gòu)的情況下，利用弧形的滑動(dòng)件在弧形的弧形管架中滑動(dòng)，且通過軌道模組及弧形管架與滑動(dòng)件之間的摩擦力，使滑動(dòng)件能在滑動(dòng)后，定位于弧形管架中，進(jìn)而調(diào)整顯示模組的傾斜角度。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型公開了一種支撐架，用于承載一顯示模組，該支撐架包括一弧形管架、一軌道模組及一滑動(dòng)件。該弧形管架具有一容置空間及一開口端，該軌道模組固定設(shè)置于該容置空間中，該滑動(dòng)件為一弧形體，與該弧形管架具有相同的曲率，該滑動(dòng)件具有一第一端，該第一端設(shè)有一連接板，該連接板用以連接該顯示模組，該滑動(dòng)件在該軌道模組上滑動(dòng)，以經(jīng)由該開口端伸出或縮入該容置空間，以調(diào)整該顯示模組的傾斜角度。

在本實(shí)施例中，該軌道模組具有一第一軌道，該第一軌道具有一導(dǎo)槽，以使該滑動(dòng)件在該導(dǎo)槽中滑動(dòng)，且該導(dǎo)槽的一截面對(duì)應(yīng)該滑動(dòng)件的一截面。且該軌道模組還具有一第二軌道，該第二軌道具有一導(dǎo)槽，以使該滑動(dòng)件在該導(dǎo)槽中滑動(dòng)，且該導(dǎo)槽的一截面對(duì)應(yīng)該滑動(dòng)件的一截面。

該第一軌道固定設(shè)置于該容置空間中且鄰近于該開口端，該第二軌道與該第一軌道間隔一距離而固定設(shè)置于該容置空間中。

該第一軌道及該第二軌道分別具有一主塊體、二L型側(cè)翼及一頂板，各該L型側(cè)翼分別由該主塊體的二側(cè)相間隔地延伸而出，該頂板則分別與所述L型側(cè)翼連接，并與該主塊體相間隔，由此共同界定出該導(dǎo)槽。且該第一軌道及該第二軌道的該主塊體分別設(shè)有一導(dǎo)線槽。

該連接板抵靠于該弧形管架及該軌道模組的至少其中之一時(shí)，該顯示模組相對(duì)于一垂直面傾斜一第一角度。

該滑動(dòng)件具有一止擋件及一相對(duì)于該第一端的第二端，該止擋件設(shè)置于該第二端，該止擋件抵靠于該軌道模組時(shí)，該顯示模組相對(duì)于該垂直面傾斜一第二角度。其中該滑動(dòng)件更具有一摩擦件設(shè)置于該第二端而鄰近于該止擋件，該摩擦件與該弧形管架的一內(nèi)壁相接觸。

作為優(yōu)選，該第一軌道及該第二軌道的形狀相同，且該第一軌道及該第二軌道以鏡像對(duì)稱的方式固定設(shè)置于該容置空間中。該弧形管架在該內(nèi)壁形成有多個(gè)勾部分別勾于該第一軌道及該第二軌道上。該第一軌道及該第二軌道分別具有多個(gè)鎖孔，以通過多個(gè)鎖附件鎖附于該弧形管架的一內(nèi)底面上。

為讓上述目的、技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文以優(yōu)選實(shí)施例配合所附附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的支撐架的外觀立體示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的支撐架的分解示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的支撐架的軌道的立體示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的支撐架在一第一狀態(tài)的局部剖面示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的支撐架在一第二狀態(tài)的局部剖面示意圖；以及

圖6為本實(shí)用新型的支撐架在一第三狀態(tài)的局部剖面示意圖。

【附圖標(biāo)記說明】

1000 支撐架

1 弧形管架

11 上蓋體

111 內(nèi)壁

112 勾部

12 下蓋體

121 內(nèi)底面

1211 鎖孔

13 開口端

14 容置空間

2 軌道模組

21 第一軌道

22 第二軌道

231 主塊體

2311 底面

232 鎖孔

233 導(dǎo)槽

234 導(dǎo)線槽

235 側(cè)翼

236 頂板

24 鎖附件

3 滑動(dòng)件

31 槽體

311 開口

32 第一端

33 第二端

34 止擋件

35 摩擦件

4 連接板

5 底座

P 垂直面

θ1 第一角度

θ2 第二角度

具體實(shí)施方式

如圖1及圖2所示，支撐架1000包括一弧形管架1、一軌道模組2、一滑動(dòng)件3、一連接板4及一底座5，用于承載一顯示模組(圖中未示出)。

首先，說明弧形管架1的詳細(xì)結(jié)構(gòu)，弧形管架1設(shè)置于底座5上，并具有一上蓋體11及一下蓋體12，其中，上蓋體11的內(nèi)壁111中形成有多個(gè)勾部112，下蓋體12具有一內(nèi)底面121，且內(nèi)底面121上形成有多個(gè)鎖孔1211，其功能將在后續(xù)段落中說明。上蓋體11及下蓋體12相結(jié)合后，共同界定出一容置空間14及一開口端13。

接著說明軌道模組2的結(jié)構(gòu)以及與弧形管架1的相對(duì)關(guān)系。軌道模組2具有一第一軌道21及一第二軌道22，第一軌道21及第二軌道22的結(jié)構(gòu)可以相同，以第一軌道21為例，如圖3所示，第一軌道21具有一主塊體231、二L型側(cè)翼235及一頂板236，各L型側(cè)翼235分別由主塊體231的二側(cè)相間隔地延伸而出，頂板236則分別與L型側(cè)翼235連接，并與主塊體231相間隔。主塊體231、所述側(cè)翼235及頂板236共同界定出一導(dǎo)槽233。更詳細(xì)的說，二鎖孔232穿透主塊體231，且主塊體231的一底面2311形成有一導(dǎo)線槽234。

其中，如圖2所示，第一軌道21及第二軌道22分別通過多個(gè)鎖附件24穿過所述鎖孔232而鎖附于下蓋體12內(nèi)底面121上的所述鎖孔1211中，使得第一軌道21固定設(shè)置于容置空間14中且鄰近于開口端13，第二軌道22則與第一軌道21間隔一段距離而固定設(shè)置于容置空間14中，且第一軌道21及第二軌道22是以類似鏡面對(duì)稱的方式固定設(shè)置于容置空間14中。為了使第一軌道21及第二軌道22更穩(wěn)固的設(shè)置于弧形管架1中，上蓋體11的所述勾部112分別對(duì)應(yīng)勾于第一軌道21及第二軌道22上。在本實(shí)施例中，可依照需求，將外部線路(例如是電源線)通過弧形管架1中的容置空間14，并依序經(jīng)過第二軌道22及第一軌道21的導(dǎo)線槽234后，與顯示模組連接。

滑動(dòng)件3具有一弧形槽體31、一第一端32及一第二端33。其中，滑動(dòng)件3可伸縮地設(shè)置于容置空間14中，且弧形槽體31的一開口311是朝向下蓋體12的內(nèi)底面12，為了使滑動(dòng)件3能經(jīng)由開口端13伸出或縮入容置空間14，滑動(dòng)件3與弧形管架1具有相同的曲率。由于弧形槽體31的開口311是朝向下蓋體12的，因此，如圖2所示，滑動(dòng)件3具有一倒U型截面，第一軌道21及第二軌道22的導(dǎo)槽233形狀均對(duì)應(yīng)該倒U型截面，第一軌道21及第二軌道22的主塊體231對(duì)應(yīng)位于弧形槽體31中。換句話說，第一軌道21及第二軌道22是中空，以包覆滑動(dòng)件3的部分，也就是滑動(dòng)件3可穿過第一軌道21及第二軌道22，并位于導(dǎo)槽233中，使得滑動(dòng)件3能夠穩(wěn)固地在第一軌道21及第二軌道22的導(dǎo)槽233中滑動(dòng)。

須說明的是，在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，在能夠讓滑動(dòng)件3在軌道模組2上滑動(dòng)的條件下，軌道模組2可依照需求調(diào)整軌道的數(shù)量，舉例而言，軌道模組2可僅具有單一的第一軌道21，且第一軌道21的形狀可以加以調(diào)整，例如省略頂板236，而使得滑動(dòng)件3能夠僅承靠在主塊體231及二L型側(cè)翼235上，在此不對(duì)軌道的形狀及數(shù)量作限制。

滑動(dòng)件3的第一端32與一連接板4相連接，而連接板4用以連接該顯示模組(圖中未示出)，通過滑動(dòng)件3的滑動(dòng)能對(duì)應(yīng)調(diào)整連接板4的傾斜角度，進(jìn)而帶動(dòng)顯示模組改變其傾斜角度。并且，滑動(dòng)件3的第二端33設(shè)有多個(gè)止擋件34及一摩擦件35，摩擦件35卡在所述止擋件34之間，并與下蓋體12的內(nèi)底面121相接觸，滑動(dòng)件3在弧形管架1中滑動(dòng)時(shí)，摩擦件35與下蓋體12的內(nèi)底面121摩擦而產(chǎn)生摩擦力，且一螺絲25可鎖附于滑動(dòng)件3上并抵住摩擦件35，通過螺絲25對(duì)摩擦件35所施加的壓力大小，可進(jìn)一步對(duì)應(yīng)調(diào)整摩擦件35對(duì)下蓋體12的正向力，由此調(diào)整摩擦件35滑動(dòng)時(shí)，對(duì)下蓋體12所產(chǎn)生的摩擦力大小，如此便可掛載不同重量(尺寸)之顯示器。

承上所述，如圖4所示，支撐架1000在一第一狀態(tài)時(shí)，滑動(dòng)件3在軌道模組2上滑動(dòng)后，隨便停于一位置，此時(shí)，連接板4及顯示模組與一垂直面P平行，本實(shí)用新型的支撐架1000通過滑動(dòng)件3及顯示模組本身的重量，再搭配滑動(dòng)件3與軌道模組2之間的摩擦力以及摩擦件35與下蓋體12的內(nèi)底面121間的摩擦力，恰可維持平衡，協(xié)助使用者調(diào)整顯示模組至支撐架1000呈第一狀態(tài)后，滑動(dòng)件3可以停止在圖4所示的位置。

而支撐架1000在一第二狀態(tài)時(shí)，請(qǐng)參圖5，滑動(dòng)件3在軌道模組2上滑動(dòng)，以使滑動(dòng)件3經(jīng)由開口端13完全縮入弧形管架1中，而位于容置空間14時(shí)，連接板4同時(shí)抵靠于弧形管架1的開口端13及第一軌道21，由此，連接板4及顯示模組(圖中未示出)能夠相對(duì)于一垂直面P傾斜一第一角度θ1，也就是說，在使用者的視角觀察時(shí)，顯示模組是處于后仰時(shí)的最大角度。在本實(shí)施例中，第一角度θ1介于20度至25度之間，然而，在本實(shí)用新型其他實(shí)施例中，不僅限于上述角度范圍，可依照需求調(diào)整弧形管架1的長(zhǎng)度或滑動(dòng)件3的長(zhǎng)度，以對(duì)應(yīng)調(diào)整第一角度θ1的范圍。在本實(shí)用新型其他實(shí)施例中，可依需求調(diào)整第一軌道21的位置，而使連接板4僅抵靠于弧形管架1的開口端13及第一軌道21至少其中之一。

請(qǐng)參圖6，支撐架1000在一第三狀態(tài)時(shí)，當(dāng)滑動(dòng)件3在第一軌道21及第二軌道22上滑動(dòng)，滑動(dòng)件3經(jīng)由開口端13伸出，使得止擋件34的至少其中之一抵靠于第二軌道22，連接板4及顯示模組能夠相對(duì)于垂直面P傾斜一第二角度θ2，也就是，在使用者的視角觀察時(shí)，顯示模組是處于前俯最大角度的狀態(tài)。在本實(shí)施例中，第二角度θ2介于5度至10度之間，然而，在本實(shí)用新型其他實(shí)施例中，不僅限于上述角度范圍，可依照需求調(diào)整第二軌道22在弧形管架1中的位置，以對(duì)應(yīng)調(diào)整第二角度θ2的范圍。

綜上所述，相較于已知的支撐架，本實(shí)用新型通過元件的重力及彼此之間的摩擦力，能夠有效地省略已知的滑軌結(jié)構(gòu)，并同時(shí)提升支撐架的外觀可塑性。

以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。