本實用新型涉及鋼加工結(jié)構(gòu)領(lǐng)域 ，尤其是一種拉動小車上的導(dǎo)向輪防震機構(gòu)。

背景技術(shù)：

沖擊和振動時工業(yè)中常見的現(xiàn)象，在很多機械設(shè)備上并不具有減震性和抗震性，因此減震是機械設(shè)備設(shè)計和安裝的重要內(nèi)容，目前，市面上的多數(shù)防震機構(gòu)為橡膠材質(zhì)，需要設(shè)計出機構(gòu)簡單，防震性好，制造成本低的防震制造。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種拉動小車上的導(dǎo)向輪防震機構(gòu)。

為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實用新型采用如下方案：一種拉動小車上的導(dǎo)向輪防震機構(gòu)，包括固定塊，防震套、導(dǎo)向輪、轉(zhuǎn)軸，所述固定塊對稱設(shè)置在導(dǎo)向輪二側(cè)，固定塊與車體通過電焊連接，固定塊內(nèi)設(shè)有安置防震套的凹槽，防震套中間設(shè)有空心孔，空心孔二端對稱設(shè)置有圓柱孔，轉(zhuǎn)軸安裝在圓柱孔內(nèi)，轉(zhuǎn)軸與導(dǎo)向輪連接。

作為優(yōu)選，所述的防震套為橡膠材質(zhì)。

作為優(yōu)選，所述的空心孔起到緩沖壓力的作用。

有益效果：本實用新型涉及的這種拉動小車上的導(dǎo)向輪防震機構(gòu)，采用橡膠式的防震套，可以使轉(zhuǎn)軸小幅度的偏移來防振，并且在防震套內(nèi)設(shè)有空心孔，在工作中起到緩沖壓力的作用。

本實用新型采用了上述技術(shù)方案提供一種拉動小車上的導(dǎo)向輪防震機構(gòu)，彌補了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計合理，操作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1、2、3所示，一種拉動小車上的導(dǎo)向輪防震機構(gòu)，包括固定塊1，防震套2、導(dǎo)向輪3、轉(zhuǎn)軸4，所述固定塊1對稱設(shè)置在導(dǎo)向輪3二側(cè)，固定塊1與車體5通過電焊連接，固定塊1內(nèi)設(shè)有安置防震套2的凹槽6，防震套2中間設(shè)有空心孔7，空心孔7二端對稱設(shè)置有圓柱孔8，轉(zhuǎn)軸4安裝在圓柱孔8內(nèi)，轉(zhuǎn)軸4與導(dǎo)向輪3連接，所述的防震套2為橡膠材質(zhì)，所述的空心孔7起到緩沖壓力的作用。

實際工作時，導(dǎo)向輪3在導(dǎo)軌內(nèi)滾動的過程中難免會碰到碎屑等雜物，對稱安裝在導(dǎo)向輪3二側(cè)的固定塊1限制住了導(dǎo)向輪3的位置，使導(dǎo)向輪3能夠沿著導(dǎo)軌以一個方向移動，導(dǎo)向輪3是通過轉(zhuǎn)軸4連接二邊的固定塊1的，在固定塊1內(nèi)安裝有防震套2，轉(zhuǎn)軸4與防震套2內(nèi)的圓柱孔8連接，導(dǎo)向輪3在移動中跳動時，帶動轉(zhuǎn)軸4在防震套2內(nèi)跳動，由于防震套2是橡膠材質(zhì)，有一定的彈性強度，轉(zhuǎn)軸4就可以小幅度的偏移，在防震套2內(nèi)設(shè)置的空心孔7可以緩沖跳動時產(chǎn)生的力，并且空心孔7中間的間隙面能夠保證轉(zhuǎn)軸4在偏移時不會卡死，這樣，導(dǎo)向輪3就能穩(wěn)定的移動，保證了拉動小車有效的工作。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。