本實用新型涉及用于汽輪機轉(zhuǎn)子的油封。

背景技術(shù)：

汽輪機的轉(zhuǎn)子是汽輪機的關(guān)鍵部件，轉(zhuǎn)子在結(jié)構(gòu)上包括軸，軸中間段設(shè)置有葉輪，軸兩端設(shè)置有軸承。為實現(xiàn)軸承處的潤滑油密封，需要在軸承兩側(cè)設(shè)置密封件，然而現(xiàn)有的密封件使用一段時間后就容易出現(xiàn)密封不嚴的情況，隨后出現(xiàn)漏油等問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種汽輪機油封，具有更好的密封性。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

汽輪機油封，包括油擋體，所述油擋體為圓柱形，且圓柱形的周面具有突出的凸塊，所述凸塊繞油擋體周面中部一圈；油擋體沿軸線設(shè)置有通孔，油擋體內(nèi)設(shè)置有三個環(huán)形的安裝槽，三個安裝槽均與通孔連通；所述三個安裝槽內(nèi)分別嵌設(shè)有內(nèi)油擋片，油擋體的一個端面設(shè)置有外油擋片，所述內(nèi)油擋片和外油擋片均為圓環(huán)形片狀，環(huán)形中間為油擋片孔，內(nèi)油擋片、外油擋片和通孔的軸線重合；油擋體還設(shè)置有多個回油孔，回油孔一端連通所述通孔，另一端通向油擋體周面外部，所述回油孔分布在油擋體的一個半側(cè)，且位于兩個內(nèi)油擋片之間以及內(nèi)油擋片與外油擋片之間，所述內(nèi)油擋片和外油擋片材質(zhì)為黃銅。

進一步的，所述油擋片孔為錐形孔，外油擋片的油擋片孔的小孔徑端朝向油擋體外部，與靠近的兩個內(nèi)油擋片朝向相同，與最遠離的內(nèi)油擋片朝向相反；每兩個內(nèi)油擋片之間以及內(nèi)油擋片與外油擋片之間分別設(shè)置有三個所述回油孔，且三個回油孔沿通孔的內(nèi)圓周分布。

進一步的，所述油擋片孔的錐形夾角為15°，油擋片孔的小孔徑端內(nèi)徑為220mm，所述通孔內(nèi)徑為240mm，所述回油孔內(nèi)徑為7mm。

進一步的，所述外油擋片通過螺栓安裝在油擋體的端面，所述油擋體材質(zhì)為45#鋼。

本實用新型的有益效果是：本汽輪機油封，在油擋體的通孔內(nèi)設(shè)置三層內(nèi)油擋片，油封體端部再設(shè)置一層外油擋片，總共四層油擋片能加強密封效果，而且油擋片之間設(shè)置有回油孔，回油孔從油擋體的通孔通向外部的回油箱，便于釋放潤滑油的壓力，避免泄露。

附圖說明

圖1是本實用新型的汽輪機油封的剖面示意圖；

圖中附圖標記為：油擋體1、通孔11、凸塊12、內(nèi)油擋片2、外油擋片21、油擋片孔22、回油孔111。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

汽輪機油封，包括油擋體1，所述油擋體1為圓柱形，且圓柱形的周面具有突出的凸塊12，所述凸塊12繞油擋體1周面中部一圈；油擋體1沿軸線設(shè)置有通孔11，油擋體1內(nèi)設(shè)置有三個環(huán)形的安裝槽，三個安裝槽均與通孔11連通；所述三個安裝槽內(nèi)分別嵌設(shè)有內(nèi)油擋片2，油擋體1的一個端面設(shè)置有外油擋片21，所述內(nèi)油擋片2和外油擋片21均為圓環(huán)形片狀，環(huán)形中間為油擋片孔22，內(nèi)油擋片2、外油擋片21和通孔11的軸線重合；油擋體1還設(shè)置有多個回油孔111，回油孔111一端連通所述通孔11，另一端通向油擋體1周面外部，所述回油孔111分布在油擋體1的一個半側(cè)，且位于兩個內(nèi)油擋片2之間以及內(nèi)油擋片2與外油擋片21之間，所述內(nèi)油擋片2和外油擋片21材質(zhì)為黃銅。

如圖1所示：本汽輪機油封，其油擋體1為圓柱形，且圓柱形的周面具有突出的凸塊12，該凸塊12繞油擋體1周面中部一圈，這個外形便于與安裝的基座適配。

油擋體1內(nèi)部沿軸線設(shè)置通孔11，用于汽輪機轉(zhuǎn)子的軸穿過，安裝槽位于油擋體1的通孔處，內(nèi)油擋片2與安裝槽尺寸匹配，并嵌設(shè)在安裝槽中。

油擋體1的一個端面設(shè)置有外油擋片21，可以是通過螺栓或者其他方式安裝在油擋體1的端面，例如緊配合的嵌設(shè)、或者用銷固定等。

內(nèi)油擋片2和外油擋片21均為環(huán)形片狀，內(nèi)油擋片2、外油擋片21和通孔11的軸線重合，使用時，轉(zhuǎn)子軸依次穿過外油擋片21和三個油擋片2的油擋片孔22。

油擋片孔22的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子軸精密的間隙配合，防止漏油，回油孔111一端連通通孔11，另一端通向油擋體1周面外部，最終可以通向外部的回油箱，軸與通孔11間的潤滑油可以通過回油孔111流出，避免油壓高而泄露。

回油孔111只分布在油擋體1的一個半側(cè)，另一半側(cè)不設(shè)置回油孔111，使用時，將有回油孔111的一側(cè)安裝在下方。內(nèi)油擋片2和外油擋片21的材質(zhì)為黃銅，較為柔軟，油擋體1材質(zhì)可以是各種常用材料，例如45#鋼。

優(yōu)選的，可以是所述油擋片孔22為錐形孔，外油擋片21的油擋片孔22的小孔徑端朝向油擋體1外部，與靠近的兩個內(nèi)油擋片2朝向相同，與最遠離的內(nèi)油擋片2朝向相反；每兩個內(nèi)油擋片2之間以及內(nèi)油擋片2與外油擋片21之間分別設(shè)置有三個所述回油孔111，且三個回油孔111沿通孔11的內(nèi)圓周分布。

如圖1所示，油擋片孔22均為錐形孔，其一端內(nèi)徑大，另一端內(nèi)徑小，外油擋片21的油擋片孔22的小孔徑端朝向油擋體1外部，中間兩個內(nèi)油擋片2與外油擋片21朝向相同，最遠離外油擋片21的內(nèi)油擋片2與外油擋片21朝向相反，使用時，在汽輪機轉(zhuǎn)子軸的軸承兩側(cè)分別設(shè)置油封，讓外油擋片21位于遠離軸承的一側(cè)，錐形的油擋片孔22有利于避免潤滑油泄露。

更優(yōu)選的，可以是所述油擋片孔22的錐形夾角為15°，即是孔的錐形母線與軸線夾角為15°；油擋片孔22的小孔徑端內(nèi)徑為220mm，所述通孔11內(nèi)徑為240mm，所述回油孔111內(nèi)徑為7mm，適用于現(xiàn)行G12-35型號的汽輪機密封。