本實(shí)用新型涉及彈簧技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種扭力氣彈簧的動(dòng)力源裝置。

背景技術(shù)：

活塞一般為圓柱體，與缸體配合使用，活塞表面光滑，在缸體內(nèi)滑動(dòng)，通過(guò)缸體內(nèi)的壓縮或燃燒氣體產(chǎn)生推力使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)。氣彈簧是一種可以起支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的工業(yè)配件；它由以下幾部分構(gòu)成：壓力缸、活塞桿、活塞、密封導(dǎo)向套、填充物(惰性氣體或者油氣混合物)，缸內(nèi)控制元件與缸外控制元件(指可控氣彈簧)和接頭等。原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來(lái)實(shí)現(xiàn)活塞桿的運(yùn)動(dòng)。由于原理上的根本不同，氣彈簧比普通彈簧有著很顯著的優(yōu)點(diǎn)：速度相對(duì)緩慢、動(dòng)態(tài)力變化不大(一般在1：1.2以內(nèi))、容易控；如汽車(chē)后備箱的箱蓋兩側(cè)就安裝了氣彈簧，通過(guò)氣彈簧實(shí)現(xiàn)了彈性支撐作用，但是由于傳統(tǒng)的氣彈簧只能實(shí)現(xiàn)彈性直線伸縮的功能，故安裝氣彈簧時(shí)輔助配件較多，提高了安裝的復(fù)雜性和制造的成本，同時(shí)也限制了氣彈簧的使用范圍，扭力氣彈簧是一種通過(guò)設(shè)置在缸體內(nèi)的活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械配件，它能將傳統(tǒng)的直線伸縮氣彈簧轉(zhuǎn)變成扭力氣彈簧，同時(shí)保持氣彈簧的功能優(yōu)點(diǎn)，如此大大提高了氣彈簧的應(yīng)用范圍，大大簡(jiǎn)化了氣彈簧的安裝配件，使得氣彈簧的使用更加靈活方便。但是傳統(tǒng)的用于氣彈簧的活塞不能適用于扭力氣彈簧的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)以上問(wèn)題，提供一種扭力氣彈簧的動(dòng)力源裝置，應(yīng)用于扭力氣彈簧之內(nèi)，它能將傳統(tǒng)的直線伸縮氣彈簧轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)扭力氣彈簧，同時(shí)保持氣彈簧的功能優(yōu)點(diǎn)，如此大大提高了氣彈簧的應(yīng)用范圍，大大簡(jiǎn)化了氣彈簧的安裝配件，使得氣彈簧的使用更加靈活方便。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種扭力氣彈簧的動(dòng)力源裝置，它包括圓柱狀的活塞軸(32)；所述活塞軸(32)頂端設(shè)置有活動(dòng)軸(34)，下端設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)(31)；所述環(huán)形凸臺(tái)(31)下端設(shè)置有密封槽(38)；所述活塞軸(32)中心設(shè)置有導(dǎo)氣孔(36)；所述導(dǎo)氣孔(36)下端連通活動(dòng)孔(33)；所述活動(dòng)孔(33)連通安裝孔(35)；所述導(dǎo)氣孔(36)頂端連通螺紋孔(39)；所述螺紋孔(39)內(nèi)設(shè)置有密封件(37)；所述活動(dòng)軸(34)表面均勻豎直設(shè)置有鍵條(341)；所述安裝孔(35)內(nèi)設(shè)置有螺套(4)；所述螺套(4)螺紋連接螺桿(5)；所述密封槽(38)內(nèi)設(shè)置有密封圈(12)；所述密封圈(12)外徑大于環(huán)形凸臺(tái)(31)外徑。

進(jìn)一步的，所述螺套(4)端頭設(shè)置有法蘭盤(pán)(41)；所述螺套(4)通過(guò)法蘭盤(pán)(41)與活塞軸(32)固定。

進(jìn)一步的，所述活動(dòng)孔(33)孔徑大于螺套(4)內(nèi)徑。

進(jìn)一步的，所述密封件(37)為單向閥。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型中將普通的直線運(yùn)動(dòng)活塞變?yōu)榫哂信ちψ饔玫幕钊?，并利用壓縮空氣的推力和螺桿螺套結(jié)構(gòu)將壓力轉(zhuǎn)變成扭力實(shí)現(xiàn)了將傳統(tǒng)的只具有直線伸縮功能的氣彈簧轉(zhuǎn)變成具有扭力功能的氣彈簧，并保持了氣彈簧的功能優(yōu)點(diǎn)，大大提高了氣彈簧的使用范圍，減緩了氣彈簧的安裝結(jié)構(gòu)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型應(yīng)用于扭力氣彈簧內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為活塞體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖2俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、旋轉(zhuǎn)體；2、缸體；3、活塞體；4、螺套；5、螺桿；7、連接臂；12、密封圈；31、環(huán)形凸臺(tái)；32、活塞軸；33、活動(dòng)孔；34、活動(dòng)軸；35、安裝孔；36、導(dǎo)氣孔；37、密封件；38、密封槽；39、螺紋孔；41、法蘭盤(pán)；341、鍵條。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍有任何的限制作用。

如圖1-圖4所示，本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)為：一種扭力氣彈簧的動(dòng)力源裝置，它包括圓柱狀的活塞軸32；所述活塞軸32頂端設(shè)置有活動(dòng)軸34，下端設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)31；所述環(huán)形凸臺(tái)31下端設(shè)置有密封槽38；所述活塞軸32中心設(shè)置有導(dǎo)氣孔36；所述導(dǎo)氣孔36下端連通活動(dòng)孔33；所述活動(dòng)孔33連通安裝孔35；所述導(dǎo)氣孔36頂端連通螺紋孔39；所述螺紋孔39內(nèi)設(shè)置有密封件37；所述活動(dòng)軸34表面均勻豎直設(shè)置有鍵條341；所述安裝孔35內(nèi)設(shè)置有螺套4；所述螺套4螺紋連接螺桿5；所述密封槽38內(nèi)設(shè)置有密封圈12；所述密封圈12外徑大于環(huán)形凸臺(tái)31外徑。

優(yōu)選的，所述螺套4端頭設(shè)置有法蘭盤(pán)41；所述螺套4通過(guò)法蘭盤(pán)41與活塞軸32固定。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)孔33孔徑大于螺套4內(nèi)徑。

優(yōu)選的，所述密封件37為單向閥。

本實(shí)用新型使用原理：

活塞體上的螺套4設(shè)置在螺桿5上，活塞體3與底座6之間充滿壓縮氣體，活塞體3前端的活動(dòng)軸34與旋轉(zhuǎn)體1套接，旋轉(zhuǎn)體1的中心孔上均勻設(shè)置有與活動(dòng)軸上的鍵條相配合的凹槽，當(dāng)壓縮空氣推動(dòng)螺套前移時(shí)，螺套同時(shí)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)體1跟著發(fā)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連接臂7旋轉(zhuǎn)，自動(dòng)產(chǎn)生扭力。

需要說(shuō)明的是，在本文中，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。

本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而客觀上存在無(wú)限的具體結(jié)構(gòu)，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)、潤(rùn)飾或變化，也可以將上述技術(shù)特征以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行組合；這些改進(jìn)潤(rùn)飾、變化或組合，或未經(jīng)改進(jìn)將實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。