本實(shí)用新型涉及一種離合器組件，尤其涉及一種離合器的缸體連接組件。

背景技術(shù)：

干式離合器的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，因其體積更小，運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高，但是市面上的干式離合器整體美觀(guān)度欠佳，缸體及其連接組件的外形更是缺乏美感，同時(shí)散熱性能差，力學(xué)性能也有待增強(qiáng)。

現(xiàn)有技術(shù)中，如專(zhuān)利號(hào)為201020581145.2，申請(qǐng)日為2010.10.28《一種汽車(chē)離合器液壓泵缸體與油管的連接裝置》，該實(shí)用新型具有安裝使用方便、密封性好、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。但是該實(shí)用新型外形美觀(guān)度不夠，散熱效果差，力學(xué)性能欠佳，有待于進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種外形美觀(guān)、散熱效果優(yōu)異、力學(xué)性能突出的離合器的缸體連接組件。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種離合器的缸體連接組件，包括圓盤(pán)、連接板、壓板和固定板，其特征在于：所述圓盤(pán)的上方對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩塊連接板，所述連接板的一端設(shè)置有第一圓弧，所述第一圓弧的圓心處設(shè)置有臺(tái)階孔，所述臺(tái)階孔的中心開(kāi)設(shè)有螺紋孔；所述圓盤(pán)的下方設(shè)置有壓板，所述壓板的下方設(shè)置有固定板，所述固定板上設(shè)置有緊固螺釘。

進(jìn)一步地，所述連接板的邊緣設(shè)置有第二圓弧，所述第二圓弧與第一圓弧的連接處設(shè)置有第三圓弧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型的外形采用獨(dú)特的漸開(kāi)線(xiàn)設(shè)計(jì)，增加了產(chǎn)品的美觀(guān)性，同時(shí)也具備了更好的力學(xué)及散熱功能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種離合器的缸體連接組件，包括圓盤(pán)1、連接板2、壓板3和固定板6；圓盤(pán)1的外形為圓形，圓盤(pán)1的上方對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩塊連接板2，連接板2的一端設(shè)置有第一圓弧24，第一圓弧24的圓心處設(shè)置有臺(tái)階孔21，臺(tái)階孔21的中心開(kāi)設(shè)有螺紋孔22；連接板2的邊緣設(shè)置有第二圓弧25，第二圓弧25與第一圓弧24的連接處設(shè)置有第三圓弧23；圓盤(pán)1與連接板2之間通過(guò)螺釘4和螺母5連接固定；圓盤(pán)1的下方設(shè)置有壓板3，壓板3的下方設(shè)置有固定板6，固定板6上設(shè)置有緊固螺釘61。

本實(shí)用新型的外形采用獨(dú)特的漸開(kāi)線(xiàn)設(shè)計(jì)，增加了產(chǎn)品的美觀(guān)性，同時(shí)也具備了更好的力學(xué)及散熱功能。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行同等替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神與范圍。