本實(shí)用新型是涉及十字頭結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有十字頭體與液壓連接結(jié)構(gòu)的緊固連接的螺紋螺距均為2mm，在維修時(shí)液壓連接結(jié)構(gòu)拆卸不下來(lái)的情況時(shí)有發(fā)生，原因之一是螺距太小，單個(gè)螺紋截面積小，受力端的前三扣螺紋受力最大，螺紋在交變載荷的作用下產(chǎn)生了塑性變形，螺紋扣被咬死。原因之二是液壓連接結(jié)構(gòu)的材料選用合金鋼42CrMo，原設(shè)計(jì)一味追求使用高強(qiáng)度材料，而不知道金屬材料的抗拉強(qiáng)度越高，在較大的交變載荷作用下，其抗疲勞強(qiáng)度越低的特性。

現(xiàn)有十字頭銷在工作時(shí)處于浮動(dòng)狀態(tài)，可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，在使用中燒十字頭銷的事情時(shí)有發(fā)生，若將十字頭銷固定使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)，燒十字頭銷的現(xiàn)象立刻解決了，并且得到了多次驗(yàn)證。十字頭銷固定結(jié)構(gòu)比十字頭銷轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的承載能力大，設(shè)計(jì)手冊(cè)上有明確的規(guī)定，德國(guó)的《機(jī)械設(shè)計(jì)》中有計(jì)算公式也明確地指出來(lái)。

現(xiàn)有十字頭銷原設(shè)計(jì)為兩端封閉結(jié)構(gòu)，心部的孔是為了通潤(rùn)滑油。

現(xiàn)有十字頭體通油孔為偏心結(jié)構(gòu)，在鉆孔時(shí)鉆頭容易向一側(cè)跑偏，也容易將鉆頭損壞，必須安裝一個(gè)假十字頭銷工裝，以防止鉆孔時(shí)鉆頭跑偏，這樣做法既麻煩，又必須時(shí)常更換新工裝。

原結(jié)構(gòu)在加工時(shí)，一旦十字頭體上鍵的尺寸超差或者滑履的鍵槽尺寸超差，修復(fù)到圖樣規(guī)定的尺寸，對(duì)哪個(gè)零件進(jìn)行修復(fù)都是很麻煩的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種安全系數(shù)高、易保證加工精度的十字頭。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括十字頭體，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)十字頭體的十字頭銷穿孔凸臺(tái)邊沿向十字頭體周邊延伸設(shè)置有加強(qiáng)筋；加強(qiáng)筋為兩個(gè)橫向加強(qiáng)筋，中心線過(guò)十字頭銷穿孔中心；橫向兩個(gè)加強(qiáng)筋對(duì)稱設(shè)置在十字頭銷穿孔左右兩側(cè)，一側(cè)橫向加強(qiáng)筋延伸至十字頭體開口端，另一側(cè)橫向加強(qiáng)筋延伸至十字頭體與活塞桿連接口的內(nèi)端；所述十字頭體上下端設(shè)置有限制滑履左右位置的滑履槽，滑履設(shè)置在滑履槽槽內(nèi)，滑履通過(guò)銷和螺栓與十字頭體相連；所述十字頭銷為空心結(jié)構(gòu)；十字頭銷兩端面通過(guò)螺栓連接有擋板。

作為另一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型所述十字頭體采用球墨鑄鐵QT450-10十字頭體。

作為另一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型所述十字頭體與活塞桿連接口外側(cè)螺紋的螺距為3mm或4mm。

其次，本實(shí)用新型所述十字頭銷的內(nèi)徑與外徑的比值≥0.6。

另外，本實(shí)用新型所述十字頭體的通油孔設(shè)置在滑履中部；通油孔為豎向通油孔，中心過(guò)十字頭銷穿孔橫向中心；滑履兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)油槽，導(dǎo)油槽上端與通油孔相連，導(dǎo)油槽下端與貫穿滑履、十字頭體、十字頭銷的豎向?qū)в涂紫噙B。

本實(shí)用新型有益效果。

本實(shí)用新型十字頭體的十字頭銷穿孔凸臺(tái)邊沿向十字頭體周邊延伸設(shè)置有加強(qiáng)筋，經(jīng)試驗(yàn)證明，十字頭的安全系數(shù)顯著增大。

本實(shí)用新型十字頭銷采用空心結(jié)構(gòu)，抗彎強(qiáng)度明顯增加，用鋼管下料，機(jī)器噸位越大，重量減輕越顯著，不僅節(jié)省材料，也縮短了加工工時(shí)。

本實(shí)用新型取消滑履鍵槽，將滑履整體變成鍵鑲嵌在十字頭體上，這樣使得配偶件十字頭體的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步簡(jiǎn)單了，加工也更簡(jiǎn)單了，更容易保證加工質(zhì)量和精度。改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)不論是滑履還是十字頭體，零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單了，容易保證加工質(zhì)量和精度，一旦尺寸超差，對(duì)哪個(gè)零件進(jìn)行修復(fù)都非常簡(jiǎn)單省事。

本實(shí)用新型將十字頭銷用標(biāo)準(zhǔn)鍵固定使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)，符合設(shè)計(jì)要求，十字頭銷被固定之后，承載能力加大，工作時(shí)燒連桿襯套或燒十字頭銷的問(wèn)題得到了解決。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。本實(shí)用新型保護(hù)范圍不僅局限于以下內(nèi)容的表述。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型豎剖視圖。

圖3是現(xiàn)有十字頭結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3的A-A剖視圖。

圖中，11為十字頭體、13為螺栓、14為銷、15為墊片、16為滑履、17為十字頭銷、18為擋板、19為螺栓、20為螺塞、21為滑履槽、22為十字頭體與活塞桿連接口、23為通油孔、24為導(dǎo)油槽、25為豎向?qū)в涂住?/p>

具體實(shí)施方式

如圖所示，本實(shí)用新型包括十字頭體，十字頭體的十字頭銷穿孔凸臺(tái)邊沿向十字頭體周邊延伸設(shè)置有加強(qiáng)筋B；加強(qiáng)筋為兩個(gè)橫向加強(qiáng)筋，中心線過(guò)十字頭銷穿孔中心；橫向兩個(gè)加強(qiáng)筋對(duì)稱設(shè)置在十字頭銷穿孔左右兩側(cè)，一側(cè)橫向加強(qiáng)筋延伸至十字頭體開口端，另一側(cè)橫向加強(qiáng)筋延伸至十字頭體與活塞桿連接口的內(nèi)端；所述十字頭體上下端設(shè)置有限制滑履左右位置的滑履槽，滑履設(shè)置在滑履槽槽內(nèi)，滑履通過(guò)銷和螺栓與十字頭體相連；所述十字頭銷為空心結(jié)構(gòu)；十字頭銷兩端面通過(guò)螺栓連接有擋板。

如圖1所示，可通過(guò)適當(dāng)加長(zhǎng)A-A剖面尺寸，可使壁厚尺寸減少，重量減輕明顯。

所述十字頭體采用球墨鑄鐵QT450-10十字頭體?？刹捎玫葴卮慊餉DI熱處理工藝，抗拉強(qiáng)度增加一倍，疲勞強(qiáng)度也增加近一倍?；谶@一點(diǎn)，十字頭體壁厚還可減小，這是從熱處理工藝方面減輕零件的重量。

原設(shè)計(jì)十字頭頸部為整體連接（C處），從整體上講，鑄件的厚薄不均勻，鑄件在過(guò)于厚的部位容易產(chǎn)生氣孔、縮松等缺陷，這是原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)在鑄造工藝上的不合理之處。通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，本著強(qiáng)度處處相等的設(shè)計(jì)理念，減去了該處多余部分，使得鑄件各處壁厚趨于相等，這樣不僅減輕了零件的重量，鑄件的結(jié)構(gòu)也合理了，十字頭體噸位越大，重量減輕越明顯，這是從改變?cè)O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)方面減輕重量。該處占所減總重量的一半左右。

通過(guò)在以上改進(jìn)設(shè)計(jì)，十字頭體產(chǎn)品系列的重量均可減輕1/3以上，效果極其明顯。十字頭部件是往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件，減輕十字頭部件的重量（另外一處是減輕活塞部件重量）對(duì)減小往復(fù)慣性力的效果是立竿見影的，為往復(fù)活塞式壓縮機(jī)將來(lái)提高轉(zhuǎn)速，減小整機(jī)體積準(zhǔn)備好了條件。

所述十字頭體與活塞桿連接口外側(cè)螺紋的螺距為3mm或4mm。螺距增大使螺紋根部強(qiáng)度增加，通過(guò)將螺紋螺距加大（16噸以下的螺距3mm，20噸以上的螺距4mm），維修時(shí)液壓連接結(jié)構(gòu)拆卸不下來(lái)（即螺紋咬死）的問(wèn)題得到了徹底解決。

所述十字頭銷的內(nèi)徑與外徑的比值≥0.6；抗彎強(qiáng)度明顯增強(qiáng)。

所述十字頭體的通油孔設(shè)置在滑履中部；通油孔為豎向通油孔，中心過(guò)十字頭銷穿孔橫向中心；滑履兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)油槽，導(dǎo)油槽上端與通油孔相連，導(dǎo)油槽下端與貫穿滑履、十字頭體、十字頭銷的豎向?qū)в涂紫噙B。將通油孔垂直指向十字頭銷孔的中心位置，鉆孔時(shí)不需要任何工裝來(lái)防止鉆頭跑偏，鑄件結(jié)構(gòu)也對(duì)稱了、簡(jiǎn)化了，結(jié)構(gòu)合理了。

原十字頭體連接端面為沉孔或稱魚眼坑結(jié)構(gòu)，因整體是一頭沉結(jié)構(gòu)，沉孔的作用是加工后在吊裝時(shí)防止端面與地面接觸而產(chǎn)生磨損，在實(shí)際吊裝時(shí)的吊繩采用的是吊帶（不用鋼絲繩），吊裝時(shí)不會(huì)產(chǎn)生零件翻個(gè)大頭朝下的問(wèn)題，這時(shí)的沉孔就顯得多余了，還使結(jié)構(gòu)增加了復(fù)雜性。經(jīng)過(guò)與專門加工十字頭的技術(shù)人員的反復(fù)探討，改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)取消了沉孔結(jié)構(gòu)。

可以理解的是，以上關(guān)于本實(shí)用新型的具體描述，僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而并非受限于本實(shí)用新型實(shí)施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。